今年一季度比亚迪销量预测。 大概就是不到100万，同比去年可能持平或略微下滑。

今年一季度比亚迪销量预测。 大概就是不到100万，同比去年可能持平或略微下滑。 出口倒是能维持在每月10万以上的状态，这个看了下海外的零售量还是不错的，基本能对上号 不过要环比12月下滑了，当时有抢运的因素在。 国内零售一季度大体会很难看，同比去年大概率是继续下滑的状态。 等于用出口的增量去弥补国内的下滑了。 转折点如果有的话看四月份就知道了。 差不多一月份申报的这批新车三四月份扎堆上市，消费者喜不喜欢看销量数据就一目了然。 目前看出的那几款长续航插混车效果还不错，订单挺好的，今天还发了图庆祝下。 希望长续航纯电加大电机，快充升级能刺激下纯电车型销量吧。 目前还是只看500万的销量预期。 今年铜铝暴涨，碳酸锂暴涨，比亚迪又要推长续航车型，单车售价平均大概要往上走五千左右。 然后各种补贴实质性减少，等于消费者落地价每台车平均要比去年高一万多。 其实实话说购买力还是在的，只是过去几年工业化规模化大生产把很多以前二十万产品力的车卖十几万搞得全行业车价五年跌了五万左右。 现在政策是让你涨价，维持cpi，不要过度内卷了。 可能比亚迪是听进去了，也照着执行了。 效果如何看看就知道了。