加拿大总理卡尼， 亲手撕了剧本。 前脚刚跟着美国，把中国电车的关税加到100%，后脚，他当着所有人的面，一刀砍到了6.1%。就这么突然。为什么急转弯？因为数字不会说谎。关税一加，加拿大电车销量直接崩了四成。车行里冷冷清清，销售顾问比顾客还多。另一头，农民的电话都快打爆了，堆成山的油菜籽，眼看就要烂在地里。 这哪里是政策调整，分明是被现实狠狠打了脸后的紧急止损。卡尼当初跟着美国加税时，嘴上喊着保护本土产业，实则连基本的市场账都没算明白。中国电动车靠着高性价比，早就占据了加拿大新能源市场的半壁江山，本土连拿得出手的电动车品牌都没有，加征100%关税，堵死的不是中国车企的路，而是加拿大消费者的选择，更是本土汽车经销商的生计。原本花十几万就能买到的高配置中国电车，加税后价格直接翻倍，消费者要么咬牙买贵价的欧美车型，要么干脆放弃换车，销量暴跌四成不过是最直接的结果。 更让加拿大扛不住的，是中方精准的反制拳。你卡脖子中国电车，我就收紧油菜籽进口，这一下直接戳中了加拿大的经济七寸。要知道加拿大西部四万名农民的生计都绑着中国市场，往年超96%的油菜籽都销往中国，一年能赚走248亿人民币，中方反手加征关税后，油菜籽价格断崖式下跌，库存堆成山不说，中国还转头和澳大利亚谈进口合作，眼看加拿大的最大市场要彻底丢了，各省省长急得联名逼宫，卡尼的电话怕是比农民的还忙。 卡尼这波180度急转弯，还藏着摆脱美国依附的小心思。跟着美国搞贸易保护，加拿大除了得罪中国，半分实际好处都没捞着，反而被拖入贸易僵局，民生和农业双双受损。这次不仅把关税砍回6.1%的最惠国税率，还定下了4.9万辆的年度进口配额，甚至承诺配额逐年增长，连访华都带着油菜籽主产区的省长，姿态放得不能再低。说到底，还是看清了中国市场的分量，中加年贸易额超1187亿美元，中国是加拿大众多产品的第一大出口目的地，为了跟风美国丢了这样的大市场，实在得不偿失。 有意思的是，卡尼的急刹车还玩了点小心机，搞起了配额管理，看似留了后手，实则还是想两头讨好。既想借着中国电动车激活本土新能源市场，又怕被美国指责，可这种左右摇摆的做法，本身就暴露了加拿大经贸政策的尴尬。跟着美国走，就要承受得罪中国的代价，和中国合作，又要顾及美国的脸色，可现实已经证明，放弃自主判断、唯美国马首是瞻的贸易政策，最终只会搬起石头砸自己的脚。 从加税到降税，不过半年时间，加拿大就走完了从强硬到妥协的全过程，这背后不是偶然，而是经济规律的必然。贸易从来都是互利共赢的事，靠搞保护主义、卡脖子谋私利，终究是行不通的。卡尼撕了跟着美国的剧本，说到底不是觉悟，而是被利益算清了账。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
