在加拿大总理卡尼上周访华之后，一家中国进口商购买了一批加拿大油菜籽，多达6万吨，这极大提振了加拿大农民的前景。 眼瞅着加拿大总理卡尼的前脚刚迈出中国，中国进口商后脚就拍板了一笔6万吨的油菜籽大单。要知道，这可是近三个月来出现的首笔交易。原本澳大利亚以为这块肥肉已经到了嘴边，没承想却被加拿大半路截胡，硬生生给抢走了。 但这并不是一桩简单的买卖，其背后暗藏着一场长达五年的贸易拉锯战，以及一步名为“电动车换油菜籽”的精妙棋局。 说得直白点，澳大利亚这次是眼睁睁看着煮熟的鸭子扑棱翅膀飞远了。 回望2020年，澳大利亚还是中国油菜籽市场上的“红人”，那一年他们向中国出口了44万吨，拿下了14.1%的进口份额，澳洲农民靠着中国的订单，日子过得那是相当滋润。 然而风云突变，从2021年起，由于黑胫病检疫标准的调整，澳洲供应商因为装运前的清理工作屡屡不达标，导致对华出口份额断崖式下跌至零，只能无奈转战欧洲和日本市场去碰碰运气。 就在澳大利亚苦守良机之时，去年下半年局势似乎出现了裂缝。 因中国对加拿大油菜籽启动反倾销调查并加征高额保证金，加拿大菜籽对华出口一度陷入停滞，2024年10月之后的月度进口量更是跌到了二十年来罕见的零点，这稍纵即逝的空窗期让澳大利亚嗅到了翻盘的气息。 2024年的6月和7月，两批各500吨的澳洲油菜籽开始小批量试运中国。到了2025年7月，中澳双方甚至接近达成协议，筹划试运五船油菜籽。澳方更是下了血本升级清理设备，信誓旦旦地承诺将杂质控制在1%以下。 澳洲农民们原本满心欢喜，以为中国市场的大门即将重新向他们敞开，这五年的亏空终于有望填补。 谁曾想，卡尼的一趟访华之旅，直接把澳大利亚的美梦砸了个粉碎。 这次访问非同小可，不仅是加拿大总理时隔八年首次踏上中国土地，随行的200多人经济代表团中，更是囊括了加拿大最大油菜籽产区——萨斯喀彻温省的省长，以及众多农业、贸易界的大佬。 他们的意图路人皆知：修补对华贸易关系，而重中之重，就是要把油菜籽重新卖给中国。 双方敲定了一份被称为“电动车换油菜籽”的重磅协议：加拿大方面给予中国电动车每年4.9万辆的低关税配额。作为交换，中国承诺在2026年3月前，将加拿大油菜籽的综合关税从84%大幅下调至15%左右，并取消针对菜籽粕、龙虾等产品的歧视性关税。 这突如其来的6万吨订单，正是该协议落地后开出的第一朵实实在在的“花”。 消息一经传出，郑州商品交易所的菜籽粕期货价格应声下挫2.4%，直接击穿了一年多来的低点。市场用最直观的数据，对未来供应量的激增做出了预判。 一位国际贸易公司的油籽交易员在私下里坦言，在加拿大总理访华之后，油菜籽关税下调“几乎已成定局”，此时提前布局采购“是明智的”。 对于加拿大农民而言，这无疑是那句老话——久旱逢甘霖。 加拿大油菜籽有一半以上依赖中国市场，2024年对华出口额曾接近50亿加元。之前的贸易摩擦导致库存积压如山，连带着播种和育种计划都被打乱了。 如今订单失而复得，关税下调也几成定局，萨省那4万名种植户悬着的心终于可以放下，安心安排生产了。 反观澳大利亚，现在的处境简直是尴尬到了极点。 原本是借着对手的贸易困境，好不容易才从牙缝里抠出一点市场机会，结果中加关系刚一回暖，自己立马就被打回了原形。 更雪上加霜的是，澳大利亚今年的油菜籽产量预计只有570万吨，创下了五年来的新低，其中还有400万吨得优先供应欧洲等老客户。就算中国市场真有需求，他们也未必拿得出足够的产能来接单。 况且，澳大利亚自身的竞争短板依然存在。 相比于加拿大已经适应了中国检疫标准的成熟供应链，澳大利亚还需要通过试运来验证自己的达标能力。如今加拿大抢占了先手，澳大利亚想再扩大对华出口，难度无疑是陡增。 归根结底，这场“订单争夺战”的实质，是中国农产品进口多元化战略的必然结果。 作为全球最大的油菜籽进口国，中国绝不会傻到把所有鸡蛋都放在同一个篮子里。之前依赖加拿大，后来尝试重启澳洲进口，目的都是为了确保供应链的安全。 对中国来说，既要保证供应来源的稳定，也要通过多元化的合作来争取更优厚的贸易条件。无论是中加还是中澳的贸易调整，都是基于自身利益做出的务实选择。 对于澳大利亚而言，这次订单的旁落应该是一记警钟。 想要真正重返中国市场，光指望竞争对手出乱子是远远不够的，打铁还需自身硬，严格对标检疫标准，优化供应链效率才是正道。 信源：取消对华电动车100%关税，卡尼在京表态：加中关系"更可预测"·新浪财经·2026年1月17日
