来了来了！奇瑞真的来加拿大了，奇瑞将在多伦多设立办公室！之前还有人说中国电车进入加拿大市场还得经过检测这一关，真是可笑，连欧洲那么难的检测都能通过，北美检测根本不是问题！ 欧洲车辆 WVTA 认证以覆盖全面、测试严苛、监管闭环著称，中国车企（如比亚迪、奇瑞等）已通过技术适配、提前布局，实现全系列车型一次性通过认证，积累了应对高标准检测的成熟经验，这是进入加拿大市场的重要技术底气。 对于加拿大的车辆CMVSS 认证要求，相信中国车企在电池安全、碰撞测试、电子系统等方面的技术储备，完全能支撑通过 CMVSS 认证，只是需要针对性适配本地特殊要求。 近日加拿大媒体采访了三位在加拿大汽车行业有丰富经验的人士，他们表示近期在 LinkedIn 上收到自称代表奇瑞的招聘人员联系。这些招聘人员表示，奇瑞正在招聘多个关键岗位，以支持在加拿大的扩张计划，部分职位涉及奇瑞子品牌 Omoda 和 Jaecoo。 为什么是这两个子品牌呢，这也是经过深思熟虑的。奇瑞旗下 Omoda、Jaecoo 子品牌主打性价比，契合加拿大对平价电动车的需求。且有出口欧洲、东南亚等市场的经验，熟悉国际认证流程，能快速适配 CMVSS 标准。 招聘信息显示，公司计划在多伦多设立办公室，以建立销售体系，并将其作为“在加拿大长期投资和发展业务”的战略决策。 而且在国内的招聘网站“猎聘”上，也有奇瑞汽车HR发布的招聘“加拿大市场市场/产品”信息。 加拿大媒体此前预测首批中国电动汽车预计将在几个小时内售罄，面对更有性价比的中国电动汽车，加拿大消费者没有理由会拒绝。此前有人说加拿大不适合电车，因为冬天太长太冷。但是电动汽车作为上班代步或者买菜用还是很方便。 此前加拿大同意每年允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%的关税进口，取消了此前100%的惩罚性关税，以此换取中国在油菜籽贸易上的让步。 有加拿大华人预测，中国的电车进北美，绝对是特斯拉的噩梦。因为中国的电车质量不差，但是价格却更便宜！中国电车已经在很多海外国家大量使用，欧洲、澳大利亚、南美洲都出现了大量的中国产电车，而且中国电车即将登陆北美最后一块高地。在电车领域，中国现在绝对是大哥地位。
