24架苏-35该怎么处理，现在成了我们很头疼的问题。只要稍微松口，俄罗斯和伊朗肯定会抢着买这批苏-35重型战机，而且很可能一点都不降价，仍保持8500万美元一架的回购价。 这些苏-35不是一般的战机，出自2016到2019年那段还没被西方制裁折腾坏的俄罗斯流水线，那会儿材料和电子设备都能全球挑最好的。 日本的钛合金、法国的红外探测设备，做工扎实得挑不出刺。那四年正好赶上俄罗斯军工的“最后好日子”，谁都知道今天再想出一批那种货色，已经不可能了。 现在的俄罗斯工厂没了日本和法国企业的关键零件和原材料，自个闷着头干活，钛合金换成国内粗胚，实在不够还得用铝顶上。 这样“省出来”的飞机，重量跟着猛涨，寿命和机动性也缩水不少。连高端芯片也断了货，只能把民用小件凑一起拼航电系统，出故障成了常态。 搞得伊朗和俄罗斯眼馋得不行，先说伊朗那老掉牙的F-4和F-5，能拉出来见人的没几架，全靠拆别的飞机养着活命，对岸的美军要是真有点风吹草动，这点家底撑不住。 所以如果能一次性买到中国的苏-35，伊朗一下子就能让空军出血变得硬气不少，大伙在中东谁还不得重新掂量他的分量。 至于俄罗斯呢，现在前线消耗太快，新工厂造出来的飞机质量跟当年没法比，已经供不上需求，这批“浓缩了好材料和全球采购精髓”的苏-35正好是他们最想要的现成货，想出高价都不眨眼。 他们之所以上心，还因为中国把这批战机配上了自己研制的电子战吊舱，飞控和抗干扰能力都比原厂更厉害。 虽然伊朗和俄罗斯一个急着补血一个想回收优等品，但中国这头却拿不定主意。拿出来卖，看着能赚不少，可背后藏着大麻烦。要是把飞机卖回俄罗斯，西方媒体绝对会说中国在“支援战争”，到头来吃亏的还是自己。 卖给伊朗更敏感，中东局势已经够热了，突然增加这么一批先进战机，各种关系也会变得复杂。总不能眼睁睁看着自己打下的外交基础被推翻，平白无故成了其他阿拉伯国家的“重点关照对象”。 也不是说留着有多舒服，这几年歼-20、歼-16都玩得风生水起，苏-35从性能到雷达再到信息化都被比下去了。 为了这批飞机还得另外养一套俄罗斯制造标准的后勤队伍，配件、维修，还不如国产机省心省力。 每天多花的人力和资源，其实很难补回来。有时候就像手里拿着一把锋利的老刀子，不好丢，也找不着新用法。 不过这些硬骨头的优点也不能抹杀，苏-35皮实耐造，跑远海巡逻，拦截不明飞机这种活儿最适合。 万一碰上敏感时刻让高端的歼-20上阵，反倒可能泄露点核心机密，还不如让苏-35打头阵，给别人看看中国的家底丰富，不必担心新装备被摸透了。这样一来，苏-35反倒成了专门处理棘手任务的“专职队员”。 它能顶能扛，也能在必要的时候亮出肌肉，让对手掂量掂量分量。自己用熟了，还有点“装傻充愣”的效果，危险的活儿让它冲在前面，真正的王牌收着不暴露。 其实要是光看钱，早就脱手了，但问题不是价格能解决的。涉及对外关系、战略位置、国家利益，方方面面全都藏着考验。 苏-35作为特殊时期的绝版货，不是随便一换一卖那么简单。放手容易，可扔下的是战略主动和长远的筹码。留着虽然增加点麻烦，但用得巧了，既能震慑周边，也能保住大局。 中国并不缺那点钱，缺的是在复杂大局下的定力。二十四架苏-35，也许就会这样留在机库和空域里，继续发挥那种“明处吓人，暗处防身”的特殊作用，等着下一个真正属于它们的机会。 在这场围绕苏-35的博弈里，每一步都像在走钢丝。选对了路，既保安全又能展示实力，这才是这批飞机真正的价值。
