最近，有关中国汽车超越日本成为全球汽车最大出口国的消息已经刷屏网络，这对中国而言确实是一个巨大的好消息。须知汽车是现代工业的基石，凡是强国，没有一个不是汽车生产强国的。

由于目前我们只能统计到1~11月份的中国汽车出口销量，但这也已经达到了440万辆。按照正常情况预估，今年中国汽车出口销量达到520万辆以上，应该没什么问题，这将比日本的全年汽车出口量多大约90万辆。

另外别看中国新能源汽车做得相当不错。但中国汽车出口的主力军还是燃油汽车，而愿意买中国车的就是俄罗斯客户。自从俄罗斯陷入战争以来，很多西方汽车生产企业都纷纷撤离，而中国刚好抓住了这个空白期。仅去年就对俄罗斯出口80万辆，相比2022年增长了五倍多。

中国汽车如此大批量的出口，甚至还刺激了国际汽车运输行业的发展，甚至有时候会出现一船难求的局面。在此情况下，比亚迪买了自己的汽车滚装船，从此之后可做到运输不求人。

奇瑞汽车是我国出口得益最大的企业，2023年奇瑞总共卖出了168万辆车，光出口就是90万辆，这要比特斯拉和比亚迪都强。

中国汽车的出口量增加，自然而然美系车，日系车，韩系车和德系车这些传统的汽车生产强国的出口量就会下降。而且就算不考虑俄罗斯市场，中国汽车仍然是世界出口汽车最多的国家。

来看一下这张图片，黑色线条就代表着中国汽车的出口量。从2020年~2023年，这条线就以极为迅速的速度增长 就像是一匹黑马一样，迅速在2023年登顶全球第一。

根据路透社的报道，中国最具竞争力的企业就是比亚迪，这会给特斯拉带来巨大的压力。而且路透社也相信，在中国扶持新能源汽车的当下，比亚迪的潜力还远远没有被彻底挖掘出来。

一家外国媒体还猜测，在2024年中国汽车的出口量仍然会继续加大，抢夺的都是法系车，日系车和美系车的市场份额。现在各位能明白，为什么这些家伙们很不待见我们了吧？