近日，蔚来汽车智能驾驶研发部完成了重要的架构调整，标志着这家国产电动汽车领军企业在智能驾驶领域迈出了关键一步。此次调整的核心在于将原有的感知和规控团队合并为大模型团队，同时集成团队重组为交付团队，这一变革不仅体现了蔚来在智能驾驶技术方面的深度思考，也预示着其未来发展方向的新动向。

据了解，蔚来智能驾驶研发部原分为感知、规控和集成等多个部分，每个部分都承载着智能驾驶系统中不可或缺的功能。然而，随着技术的不断进步和智能驾驶场景的不断复杂化，蔚来意识到传统的“感知-决策-规控”研发模式已经难以满足未来高阶智能驾驶的需求。因此，蔚来决定打破传统框架，将感知和规控团队合并为大模型团队，以端到端大模型技术为核心，探索更加智能、高效的智能驾驶解决方案。

大模型团队的成立，由蔚来感知团队原负责人彭超负责。彭超拥有清华大学硕士学位，并在视觉算法领域拥有丰富的经验。他的加入无疑为蔚来大模型团队注入了强大的技术实力。与此同时，蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿也将继续领导整个自动驾驶研发部，确保各项工作的顺利进行。

任少卿在调整后的团队中明确表示，蔚来将放弃传统的“感知-决策-规控”研发范式，转向端到端大模型技术。这一决定意味着蔚来将更加注重感知与规控的深度融合，通过深度学习技术实现更高级别的智能驾驶功能。与传统模块化系统相比，端到端大模型技术能够覆盖更广泛的行车场景，加速城区NOA等高阶智能驾驶功能的落地。

据天眼查数据显示，蔚来汽车自成立以来一直致力于智能驾驶技术的研发和应用。其智能驾驶系统已经实现了多项先进功能，如自动泊车、自适应巡航等。随着大模型团队的成立和端到端大模型技术的应用，蔚来汽车有望在智能驾驶领域取得更加显著的成果。

此次蔚来智能驾驶研发部的架构调整，不仅是对传统研发模式的突破，更是对未来智能驾驶技术发展趋势的深刻洞察。蔚来汽车将继续秉承创新、开放、合作的理念，与全球合作伙伴共同推动智能驾驶技术的发展和应用。（数据支持：天眼查）