第一次与这台17款奥迪A6L 45TFSI的车主聊车的时候，就感受到了满满的“怨气”。从老爹那里接手后开了一年多，本身外观就太过商务感，再加上内饰和配置也不太受年轻人喜欢，所以换挡顿挫和提速不够激进的不满被无限放大。考虑目前预算有限，换车的可能性不大，再加上车况保养一直很到位，所以考虑通过动力改装来优化驾控表现。毕竟V6发动机的机械素质还是很优秀的，而且原厂也有50TFSI高功率版本做参考，可以说万事俱备只欠一次ECU升级。综合考虑后，车主选择在素车阶段到艾森植入ECU特调程序。
动力方面， 17款奥迪A6L 45TFSI搭载着EA837的3.0T低功率款机械增压发动机，原厂最大功率可输出272马力(200千瓦)/4780-6500rpm，最大扭矩可达到400牛米/2150-4780rpm，传动系统匹配的7速S-tronic双离合变速箱。
程序特调是需要先进行车辆检测，确认无故障信息后进行实际的路试，采集Datalog数据记录，然后连同读取的原厂程序一并发至国外技术团队，根据车况一车一数据定制服务。这台17款奥迪A6L 3.0T艾森刷ECU提升空间：67马力/80扭矩。
试驾反馈
油门轻盈跟脚，提速轻快顿挫感缓解。加速顺畅无迟滞，强劲动力呼之欲出，随踩随有！
