社交媒体上一张照片的突然出现，揭开了中国第四代坦克的神秘面纱。相比俄罗斯和德国的第四代坦克，中国似乎走出了一条新路。

前言：

俄乌冲突爆发之初，俄军坦克装甲车在空天军的掩护下，长驱直入很快就推进到了基辅周边。然而，随后战场上发生的情况却惊掉了外界的眼镜，有“陆战之王”称号的坦克，遇上了劲敌，战损率大大提高。

这无疑给各国提了个醒，下一代坦克的配置将出现新的变化。

据参考消息援引港媒报道，中国开发的下一代新型坦克取得了重大突破。

报道称，这种坦克采用了双人制车组，可能具备完备的主动防御系统，相比传统的利用装甲防护的坦克，将具有更高的安全性，同时也将进一步提升坦克的进攻能力。

这种坦克采用的综合防御系统能够及时探测和发现来袭的导弹，先发制人进行拦截，大大降低了被反坦克导弹摧毁的风险。

除了防御系统，中国在新型坦克的攻击系统上也进行了新的调整，集成了无人机和武器站。证明解放军正在尝试一种新的思路，通过吸取俄乌冲突中的经验，将无人机糅合到了坦克中，有效增强了对敌方目标的打击能力，作战方式也更加全面。

说到这里就不得不提，俄罗斯和西方坦克在战场上付出的血淋淋的代价。乌军利用美西方援助的“标枪”、NLAW等反坦克导弹打击俄军坦克；随后，获得了更多无人装备的乌克兰，将无人机变成了打击俄军坦克的利器。

同样的战术，俄罗斯很快就掌握了，乌军使用的西方坦克自然也逃不过这种方式的打击。最糟糕的是，俄罗斯坦克损毁还能够运回去进行维修继续使用，但西方坦克只有报废一条路。

最关键的是，发现无人机等装备对坦克造成的巨大毁伤后，俄罗斯火速对坦克进行了改造，在坦克上方加装顶棚，给坦克披上一层厚厚的装甲，甚至绑满电子战系统，向外界展示了另一种思路。

但变成龟壳样式显然不是坦克真正的进化方向，但不可否认的是中国从中吸取教训，发展出了另一种现代化坦克。

事实上，关于第四代坦克的研究早就开始了，俄罗斯有T-14“阿玛塔”，德国则有KF-51“黑豹”，这两种坦克分别代表了这两个国家对下一代坦克的理解，那么两者有什么区别呢？

首先说T-14“阿玛塔”，最大的亮点就是无人炮塔，能够把士兵集中在车体里，将防护重点放在车体上。因此，T-14“阿玛塔”的正面防护厚度超过了1米，再加上新一代的反应装甲，抗穿甲弹的能力大大提升。

值得一提的是，T-14“阿玛塔”的武器还是125毫米炮，换装了更新的型号，用来对付“豹2”这类的三代坦克是够了，但随着越来越多新式坦克诞生，T-14“阿玛塔”能不能占据优势就得另说了。

总而言之，T-14“阿玛塔”虽然号称是第四代坦克，但实际上还是保留了很多三代坦克的特征。

再说KF-51“黑豹”，两者在外形上就有着巨大差距，与T-14“阿玛塔”使用的无人炮塔不同，KF-51“黑豹”有一个超大炮塔，里面容纳了很多的东西。

先说武器，KF-51“黑豹”配备了一门130毫米口径的滑膛炮，动能更大，打击力更强，威力足以击穿世界上任何一种现役坦克。其次，KF-51“黑豹”还安装了一部四联装的升降式巡飞弹发射器，可以像无人机一样进行战场侦察，或者打击敌方目标。值得一提的是，炮塔后部还有无人机发射器。

虽然有巨大的炮塔，但KF-51“黑豹”的吨位相比三代坦克并没有太大的变化，这样一来，防护装甲之类的想必就要弱一点了。

不过，KF-51“黑豹”和T-14“阿玛塔”都有相同的问题，那就是旧瓶装新酒，KF-51“黑豹”的底盘其实是豹2A4坦克的底盘。

总体来说，无论是俄罗斯的T-14“阿玛塔”，还是德国的KF-51“黑豹”都残留着很大一部分三代坦克的特征，而中国却在尝试走一条新的路。

目前官方并没有发布明确信息，现有的资料都是基于军事专家的分析以及猜测而成。

2022年，在一个论坛上，专家称，中国下一代坦克标志着防御能力的重大飞跃，战场生存能力将成倍提高。

今年年初，军事专家称，主动防御技术已经被认为是下一代主战坦克的基本特征。或者我们可以这样来理解，中国的新型坦克势必将兼具这一特征。

随后，一位军事博主发文称，中国第四代坦克将拥有无人炮塔、105毫米线膛炮和隐身炮弹，未来可能换装成更先进的电热化学炮。

这位博主还提到，新式坦克将具备多平台自主协作能力，能够与无人机和无人驾驶车辆协同配合，对敌方目标造成沉重打击。

港媒的报道最后提到，相比其他国家第四代坦克仍然专注穿甲弹对抗，中国的新一代坦克已经转向以信息技术为支撑的系统化作战。

希望我们可以早日看到中国新一代坦克的身影。