6月30日北京天兵科技研发的运载火箭在河南巩义市进行发动机试车时发生事故，火箭从试车架上意外起飞升空，随后在山区坠毁。

天兵科技随后发布调查报告，试车过程中一子级火箭正常点火，发动机推力达到820吨，因箭体与试验台连接处结构失效，一子级火箭脱离发射台。在升空后箭上计算机主动关机，火箭跌落在距离试车台西南1.5公里的深山处。

天兵科技运载火箭

按照天兵科技给出的说法，是箭体与试验台连接处结构失效导致火箭脱离发射台。

据悉，此次试射火箭型号为天龙三号，是天兵科技为我国卫星互联网星座建设量身定制的大型液体运载火箭，整体性能对标SpaceX研发的猎鹰9号。

天龙三号运载火箭试车为一子级九台TH-12发动机同时点火，是我国现阶段运载火箭在研制过程中推力最大的一次动力系统试车。

天龙三号运载火箭发动机

在2023年4月2日，天兵科技研发的天龙二号遥一运载火箭自酒泉卫星发射中心成功发射，创造了全球民营液体火箭首飞即成功等八项商业航天纪录。

那么中国为何会选择用民营火箭发射卫星？在2014年4月SpaceX研发的猎鹰9号运载火箭发射进入太空之后，火箭一级助推器成功降落在大西洋，“成功实现了历史上第一次火箭软着陆”。

同年中国多部门联合印发《国家民用空间基础设施长中期发展规划（2015-2025年）》，明确传递了对于民营火箭、卫星事业的支持。

朱雀二号火箭

在2023年除了上述天龙二号成功首飞之外，6月7日中科宇航参与研制的“力箭一号”成功发射并采用“一箭26星”的方式刷新中国一箭多星的纪录；7月12日由蓝箭航天自主研制的朱雀二号液氧甲烷运载火箭发射成功，成为全球首款成功入轨飞行的液氧甲烷运载火箭。

之所以会加大对民营火箭公司的支持力度，一方面是碍于市场需求，比如说卫星发射。

谷神星一号火箭

如今通信、遥感、导航、基础设施测绘、环境监测均需要卫星的参与，对于一个国家的火箭发射能力与发射密度都提出了更高的要求。

另外一方面就是在国际社会上，轨道资源一贯遵循先到先得的原则，因此我国需要民营火箭公司迎头赶上，弥补“国家队”火箭谱系中的空白，这样也能提升中国航天的活力与竞争力。

通俗来说“国家队”负责类似于空间站建设、载人登月等大型太空探索工程，民营火箭公司负责发射卫星，双方各司其职、共同进步。

所以我们不能以一次火箭试车失败就否定民营火箭公司的实力，不要忘记火箭发射失败已经是SpaceX的家常便饭。

比如说2020年3月15日猎鹰9号点火失败，说明即便是美国的民营火箭公司也无法避免事故的发生。

老话说得好“失败乃成功之母”，相信我国民营火箭公司在未来一定能“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。

（文/诸葛先生）