近些年，奇瑞凭借出口增长以及新能源转型的道路上发展迅猛，销量已经成功挤进自主品牌第一梯队，并且频频造出爆款车型。而在新车频出的5月份里，奇瑞又带来了一新款SUV，上市仅3天时间就收获了超2.6万台的订单，热度和关注度都非常的高，它就是星纪元ET，本期咱们就来盘一盘这款车，看看它到底强在哪里？

从动力部分来看，对于当下比较热门的增程式以及纯电动力，星纪元ET都给齐了。其中增程式动力搭载的是1.5T增程器，它的热效率高达44.5%，在行业中算是比较拔尖的表现了，它的WLTC百公里油耗低至0.73L/100km。驱动电机最大功率为195kW(265Ps)，匹配32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为200km，综合续航1518km。日常动力比较充沛，城区上下班代步用纯电模式，5-7天一充，非常便利，1518km的综合续航跑长途也不会有里程焦虑。

纯电车型提供单电机两驱以及双电机四驱版本，单电机版最大输出功率为230kW(313Ps)，匹配77千瓦时和100千瓦时两种容量电池组，CLTC纯电续航里程分别为625km和760km。四驱版提供PRO版以及Ultra版车型，综合输出功率分别为353kW(480Ps)和413kW(562Ps)，同样搭载的是77千瓦时和100千瓦时两种容量电池组，对应的续航里程分别为540km和655km。另外还配有快充功能，77千瓦时和100千瓦时电池组电量从30%充至80%所需时间分别为9分钟和15分钟。

从底盘方面来看，该车配备了前高阶双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，材质方面使用了大量的铝合金材质，成本更高，实现轻量化的同时进一步提升了该车的操控表现。此外顶配车型还提供空气悬挂和CDC电磁减振系统，能够根据路况实时调整悬架的软硬和高低，提升车辆的舒适性以及复杂路况的通过性表现。

从车辆的安全性方面来看，该车采用笼式安全车身设计，在车身关键部位使用了大量的高强度钢和铝，抗压和抗撞击能力更强大。这点在奇瑞此前的高空垂直坠落试验中经过了验证，当这辆星纪元ET从31.9米的高空垂直坠落地面以后，车内气囊正常打开、车门正常打开，并且A柱没有任何变形挤压，电池包也没有起火自燃，安全性经受住了严苛的考验，确实很不错。

除了足够安全的车身之外，该车还搭载了丰富的主动安全配置，全系车型提供L2级驾驶辅助功能，支持主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶监测和提醒、道路交通标识识别等，除了入门级车型之外，还配有自动变道辅助、自动驶入（出）匝道、自动泊车、寻迹倒车等功能，为安全驾驶保驾护航。

从舒适性配置来看，该车采用了多层隔音玻璃、静音胎等，并且使用了大量的隔音棉材质，整体的NVH表现非常好，即便是高速行驶，车内依旧很安静。除了最入门级车型之外，其它车型都配有真皮座椅，前排座椅的通风、加热按摩功能、后排座椅也支持电动折叠放倒，进一步提升车辆的装载能力。该车的长宽高尺寸分别为4955x1975x1698mm，轴距3000mm，空间表现有一定的优势。以身高176cm，体重145斤的体验者为例，将前排座椅调整到合适坐姿之后，前后排头部均有超1拳的余量，后排腿部空间达到了2拳半，非常的宽敞。同时配有全景大天窗，进一步提升了车内的通透感，带来更好的舒适性表现。

从外观设计部分来看，该车采用了新能源车型常见的封闭式前脸设计，并配有星环贯穿式LED灯带组成的分体式灯组，前包围两侧除了常规的远近一体大灯组之外，还有ISD风语交互灯，底部设有大尺寸倒梯形的黑化进气口，带来更加运动和科技感的视觉效果。

侧面轮廓饱满敦实，双腰线设计加上车门上立体化的筋线造型，带来更加硬朗的视觉效果。隐藏式门把手、多幅式轮毂、无边框式车门等设计，进一步提升了科技感和时尚感。

尾部造型非常简约大气，整体以平直化的线条为主，层次感比较丰富。配有高位扰流板、黑化风格的贯穿式尾灯、大尺寸黑化扩散器以及后包围，进一步突出车尾的视觉运动感。

​从内饰设计来看，该车采用了全新的设计风格，整体非常简约时尚，中控台呈现出悬浮式样式，并通过颜色以及贯穿式空调出风口做出了层次性的划分，配有D字形的双幅式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控大屏组合，内置星途OS车载智能系统，提供语音识别、面部识别、导航、手机互联、WIFI热点、OTA升级等功能，实用性和科技感比较强。此外车内使用了大量的浅色皮质包覆，营造出更加温馨的居家风格，这点还是很讨喜的。

总结：综合来看，星纪元ET整体表现非常均衡，产品力上没有明显的短板，并且大五座的设计满足家用需求的同时，提供了更好的空间表现。目前该车上市3天订单就已经突破了2.6万台，非常火爆。感兴趣的小伙伴不妨抓紧时间，去线下咨询和了解下。那么对于这台车，你觉得适合家用吗？