不得不说现在的汽车市场，尤其是新能源市场，已经不是光有配置就能大卖的了，就好比在去年年底大放异彩的智己LS6，刚登场时备受瞩目，在上市后的两个月里，11月、12月更是取得了8158辆、9878辆的优异成绩，一时间成为了该细分市场中的“黑马”。

而智己LS6之所以能够在竞争激烈的新能源市场中异军突起，与车型突出的性价比有着很大的关联。作为一款售价在30万元以内的中大型SUV，不仅拥有着800V平台、激光雷达、高速高架NOA等在当时中高端车型才有的配置，智能驾驶方面也是走在了行业前列。再加上双电机版带来的强劲动力，最大功率可达579kW，百公里加速只需3.48秒。这么一看智己LS6会大受欢迎也并不奇怪了。

但性价比只能带来一时的热度，毕竟这一点早晚会被后来者所超越。数据显示，自打进入2024年以来，智己LS6的销量就出现了断崖式的下滑。在去年12月时还有着近万的销量，但仅仅只是隔了一个月就暴跌至了4612辆，但这还只是开始，之后的几个月也处于下滑的状态，直到刚过去的5月份，销量仅有483辆。不断下滑的销量似乎也在告诉智己，想要留住消费者光靠性价比是不够的。

随着2024年的到来，汽车市场的内卷又迎来了一个新高度，不少高性价比的车型加入了竞争，智己LS6的竞争优势就显得没有那么突出了。论智能，问界M7的华为鸿蒙座舱遥遥领先于同行；论续航，智己LS6最高续航也才只有760km，在这个纯电车卷续航都要800km起步的时代中，已谈不上优势了；论800V架构，这一点已基本上成为了同级的标配；论品牌力，不提特斯拉与比亚迪，光是同为新势力的理想、问界、蔚来、极氪等都要碾压智己不少；论营销，智己刘涛为代表的高层更不是雷军、李斌等对手……

再加上今年年初智己LS6被爆出“车机系统”出现影音系统失灵、雷达不报警、主界面不显示车辆信息、空调失灵等故障，更是让智己LS6的高性价比彻底“沦落”了。尽管智己官方快速给予了回应并认错道歉，并及时进行了修复，但改变不了产品质量带来的不良影响，销量瞬间跌落，成为了月销数百辆的车型。

与此同时，智己汽车售后服务跟不上也是销量出现下滑的原因之一。现在消费者买车不仅仅只是看品质与配置的，能否在合适范围内找到售后门店也是一大重点，毕竟没人会喜欢在车需要进行维修时，还要去地图上寻找为数不多的维修点。

截至2023年10月底，智己渠道总数约270家，覆盖全国100城。这样的网络覆盖对于月销就三五千的品牌算不少了，但是对于相比同级竞争对手却显得捉襟见肘，这也难怪会出现驱车二三百公里送车上门试驾的“尴尬”，也在很大程度上劝退了不少心向智己LS6的消费者……

这么来看，智己LS6的没落几乎是命中注定的了，虽然在刚上市时依靠高性价比的噱头吸引消费者的目光，反而使得缺点被忽视。但随着新车的交付，质量上的问题也逐渐被车主发现，再加上技术、服务、知名度方面的落后，销量的暴跌似乎也显得理所应当了。