今天春风忽然对外公布了自家的250级别复古车型——春风250CL-C,接下来就让我们一起来看看这款车型都有哪些核心卖点吧,同时也会附上小马哥个人的一些拙见。
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春风250CL-C官方指导价14980元,这个价格如果放在去年或者更早绝对是炸裂的,但如今市场已经发生改变了,1.5万的裸车价格在同级别中只能算是中规中矩,比如,售价13980元的力帆K29、售价11988元的赛科龙RA2、再比如售价12980元的香帅Joy250 。不过这三家现在的品牌效应确实比不上春风,而且配置也要略逊一些。
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核心卖点①:亲民座高+轻盈的整备
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先说690mm确实很亲民,不过这也是复古巡航车的一个显著特色,不但几乎没有腿长要求,而且还能提升新手掌控机车的自信心。至于165kg的整备质量嘛,这就有点中规中矩了,并不是一个非常亮眼的属性。
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核心卖点②:灵活操控
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春风250CL-C的轴距只有1470mm,很短,所以具有了一个灵活操控的基础,再加上较大的转角和前伸角,所以理论上确实能打造出来一台街道穿梭机的驾驶体验。
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核心卖点③:发动机优势
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春风250CL-C所搭载的是春风的王牌250cc单缸水冷四气门发动机,最大功率18.5kW/9800rpm,最大扭矩20.5N·m/7000rpm,透过参数能看出CL-C的发动机是经历了重新调教的,但依然难逃高转机的属性,再加上单缸机不可避免的震动,怎么说,单看发动机的话,这就是个套了个巡航复古壳子的运动街车啊。
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核心卖点④:售后保障
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看到这里说实话我笑了,别问我为啥。
13.5L的油箱确实还可以,除了那种纯玩复古范儿的小众车型油箱可能会做到13L以下,其他同级别现在差不多也都是14或者15L的样子。
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核心卖点⑤:配置丰富
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这点确实得好评,该有的配置都有了,尤其是前后ABS+TCS以及皮带传动,尤其是TCS系统,这在同级别中还是比较少见的,其次像滑动离合、博世电喷、前四活塞卡钳,等等实用配置也都标配了,不过仪表是不带档显的机械指针简易仪表,这就多少差点意思了。
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整体看下来,个人觉得春风250CL-C真正核心的优势只有三点:一个售价、一个是配置,还有一个就是颜值,确实很好看!
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好啦,本期只是一篇先导预告,后面小马哥会抓紧时间把多维度的数据表做出来,到时候出一期入门巡航车型的横向对比,届时也能给各位老铁们更广泛和详细的推荐。