27988元，没错，这个价格就能拥有一辆中量级的ADV拉力车，在年初就被赛科龙的RX600给惊喜到了，在同价位的拉力车除了排量不及它，配置不及它，那当之无愧的ADV扛把子非RX600不可。

尽管国内的摩托车内卷时代已经来临，而在价格更有优势的摩托车也将成为主角，这次的赛科龙RX600新车上市，就把价格定格在三万元以内，这要是在以往想都不敢想的事情，而这次赛科龙也是带来了大家满意的答案。

中量级的ADV至少在动力方面较400cc以下的拉力车不知强上多少，而在价格相差不大的情况下，大家更加有意愿选择更大排量的摩托车，RX600的动力部分来自于宗申机车制造的一台直列双缸发动机，实际排量也达到560cc，对于这样的一台中排量发动机，在动力表现上也是够用了，据官方的动力参数表也能看出，59匹的马力足以让你征服所有的路况。

除了动力强劲外，赛科龙RX600也是采用了国内主流ADV的设计，加上ABS、TCS、19.5L油箱、回弹可调的阻尼减震、博世电喷系统、胎压监测、双油门拉线、TFT仪表，支持多功能手机联动功能设计等。

摩旅行最佳的选择款摩托车可谓是拉力车不可，而这次赛科龙新上市的RX600在众多的设计上也会采用更具越野性表现的辐条轮设计，标配了手动无级的可调风档设计，在骑行的过程当中，也能根据自己的需要去自动调整，作为了发现问题就能使用自动功能去实现。

赛科龙系列的拉力车想必国内的摩友并不陌生，旗下的多款车型也是受到市场的考验，包括在川藏线的马路上也能看到不少的摩友选择赛科龙系列的拉力车出行，从而在市场的检验下，赛科龙也是有一定的制造经验的。

也可以从这款拉力车的一些基本配置去分析它的优势所在，RX600的双缸发动机拥有良好的需要抑制能力，跑长途也比较实用，可以提升驾驶乐趣体验感，加之ADV的摩托车适应的路况也非常多，无论是山路还是水泥路面都能展现出不俗的成就。

配合超大油箱设计，赛科龙RX600也能在各种长途的骑行路上上骑手更加得心应手，从而助长了骑行时的乐趣体验感。