目前我国的电动车大部分都使用铅酸电池或者是锂电池。但这两种电池都各有各的弊端，所以我国一直没有放弃对电动车电池的研究，而在2023年，钠电池终于出现了。
目前已经有很多品牌推出了基于钠电池的电动车，比如雅迪推出的极钠S9采用的就是钠电池。这款车哪怕是气温降到零下10度也不会带来任何衰减，零下20度也会保持95%的容量，更牛的是30分钟就能充电到80%。
新日电动车则推出了飞驰DK系列，使用的是可以循环充电3000次到5000次的电池，十分钟就能够充到80%的电量。
除了这款车之外，台铃推出的初恋EB电动车同样如此，最低续航能达到115km，而且在零下20度的时候也不会受到太大影响。
115km是个什么概念，正常来说骑电动车上下班的人路程都会控制在10km之内，7天充一次电也就足够了，这会极大提升人们的用车便利性。
台铃初恋也是我国第一个将钠电池电动车销售出去的。买家是一名女士，她当时逛街的时候意外看到了店铺外面的宣传，好奇之下就进去看了看，最后买了一辆车，就高高兴兴跑回家。
像这种安装了钠电池的电动车，对北方车主是最为友好的。我家的比德文电动车使用的是铅酸电池，在冬天时续航里程只有原来的一半，三天两头就要充电。但如果使用钠电池，哪怕是零下20度都可将容量保持在93%左右，这是一个多么爽的事情。
钠电池的闪电快充技术可以让车辆十分钟就充满80%的电，这对于紧急出行的时候是非常关键的，你不必像之前电动车一样，要进行较长路程的出行先还要想着晚上充满电。
这款车最好的用途还是家用，它的电池密度极高，甚至给人感觉有些浪费。目前这种电池还比较小众，也不知道售后问题具体怎么样，我们就等待着时间检验吧。
又想骗人，前两年骗石墨烯我就买去说石墨烯电池能用五年到最后我用一年多就坏了还保修两年去了店里天天骗人没坏他马🐴，现听新型就怕怕还没好不要那出來骗老伯伯了
[并不简单]这不是换个套路忽悠人嘛。某电动车推出了就说刀片好。结果一用只知道换个壳，该少点的依然少，该燃烧的依然烧。
这个电池跟石墨烯电池一样是骗子的
抓紧生产，服务社会需求呀！整天的叽叽喳喳，搞饥饿营销呀！
价格比三元锂电都贵，钠电的吃相也忒难看了吧？！[得瑟][得瑟]
年年都有人吹电池，今年是钠电池，去年是铁铬流电池，前前年是石墨烯，请各位别再吹了，再吹地球都给吹爆了[点赞]
我一直认为厂家宣传的最大里程指标纯粹就是忽悠用户的，因为这个指标不光是在厂家的理想条件下极限测试出来的，而且在测试的后半段车速已经低到了令人发指的程度，实际上没有哪个客户能够接受，所以我一直认为续航力对于用户来说，最有意义的还是最大速度下续航里程更能反映实际需求。
说说价格，比锂电池还贵吧，和铅酸电池一样价就买
换一次电池都够我的摩托开3千公里！
看了实际测试，低温依然不行，没比锂离子电池好多少，价格差不多 ，电池密度低
台铃，72v石墨烯电池，气温10度左右，充满电状态下 30公里左右！
好不好，已经不关心了，就说性价比能比铅酸吗？
专家说好用算个屁。只有平民百姓说好用才是真的好用。
按厂商的尿性。基本上，没有看到实物之前都是假。
纳电没有前途！，电容量低，重，放电不稳定还比锂电贵！
台铃上个月就报道卖出去第一辆钠电车了，过了那么久不知道卖出第二辆没？
钠牌铅酸电池[点赞][点赞][点赞][点赞]
都别想吹牛了，汽车都没有更好的电池技术何况2轮
拼多多上72V49A3000多块 确实是代替了铅酸电池 只不过是价钱代替了而已
之前吹石墨烯电池，实际上就是铅酸电池。现在吹钠电池，跟石墨烯一样的套路，实际上也是铅酸电池。
是否能换到现有的车上
我的车续航十公里，本来想换个电池，看来换个钠电池好
吹牛皮是会得诅咒的。
115公里，正常打了折，预计能开个35至40公里左右
钠比较活跃
新能源 到底是节约了谁
115公里，时速25吧？
有买它的钱我买钛锂，密度差不多价格差不多钛锂的寿命比它长的多
根本没有货！甚至我们地级市台铃电动车售后维修点里面的人才连他们公司有钠电池电动车这个东西都不知道
充电循环2000次左右，不要在浮夸了。
低温保持93%电量指的是你不可以低温充电
只有个说
这个适合漠河跑
没说多少钱？
吹牛逼了，本身淘宝想看看钠电池，看了购买者评论[笑着哭]，水分大吖[汗]
充那么快，应该四轮趋之如骛，怎么两轮先上了
车都没有看到过，整天吹
石墨稀电池冬天续航也不行，到6月我已两年。
还10分钟充80%，这样的充电器就要上千块了吧
性价比与铅酸电池差不多的话就可以考虑购买！
做成混动汽车的电池是最好的！
没有卖！
多少钱一辆呢？
电动车本就是政策下的畸形产物，哎
还有台铃。只是现在只是制造制造新闻，价格很高，真正大量入市还需要时间。不过现在万能淘宝上已经有正规厂家在卖散装钠电池，b站也有了他们自己组装的电池组实测视频。
虚假宣传 吹牛不犯法吗！
买了必须买
石墨烯多高挡啊！连鞋子都用上了石墨烯和纳米还有量子了，衣服都是牛奶丝和竹炭纤维的了，我明天把自来水装进一个盒子里取名水电池，一秒钟充满，可以行驶1000公里，真正的高科技。
石墨烯的骗局还没过去呢，这又整出个钠电池，搞科学研究的技术不行，骗人的技术可是杠杠滴厉害。
能量密度多少，钠离子在什么极限测试下会起火爆炸
根本不敢买，怕被罚款没收！
会炸和自燃吗？
算了吧，不会再买电动车了…。
技术上还是有欠缺
价钱更牛吧[得瑟]
我想买个摩托车，不知道能不能上到牌
钠电池衰减如何？
关键是安全性，穿刺爆燃的实验
骗鬼了，光是加快充技术和配件够再买辆车了，人家改装锂电池加华为大炮你看花了多少钱，这还是现成技术
终于不用里做单位了
能十分钟充满的充电器价格比电池还贵！
钠电池技术离成熟还遥遥无期。
正常上下班在30km左右，怎么可以10km，空转115公里，载上一个人呢，会不会缩水成只能跑30-40公里
快充也快爆
还有点原则吗
现在全国关注电动车爆燃问题，你避而不谈就说明钠电池仍旧解决不了这个，所以没用的[笑着哭]
等价格降下来再说
的确，台铃最近宣传的很热闹，我们市区的台铃电车店，最近一直在宣传“高续航”车型，不知道是真是假[呲牙笑]
炸起来也挺欢乐的
只见楼梯响，不见人下来。
石墨烯当时说的可以快充 后来连快充充电器都不敢卖了
吹牛皮！
售价是多少呢
还是主要解决让骑不让骑吧！
纳电是小革命比固态更经济实用
大部分小区的电动车车充电口，别说十分钟了，你充一个小时，看看能充一半不能
关键是能不能上牌，那么多的车能生产却不能上牌，只管生产，不给上牌。
钠好像不行，这个弄多了电动车会得高血压的。
电池重量与体积不说一下吗？
炸不炸？
就不说价格呢
可以拿回家充电吗
续航二百公里以上才实用
磁悬浮电动自行车🚲马上要上市了，可以上高速的。
外观不行不敢碰
已经喊了一年多了[无奈吐舌]
钠电池快充10分钟达到80%的电压（60V电池的48V），还不能达到60V欠压电压的保护52V，不能驱动电动机 ！？
就是不提安全问题
这是一个比狼来了更离谱的故事。
续航远有个屁用啊，把安全问题解决了再说其它的
工业垃圾，主要还是样子不好看
不错哦，可以考虑上下班骑行到地铁站了～
吹，接着吹[笑着哭]
为了打压蓄电池，就限电瓶车的重量。
怎么一来就S9, 从S1开始嘛
快说一下价格让我死心
多少钱一辆？？？
说了快俩年啦！影子都没