有机会参加了银河E5的新车见面会，之前就对这车感兴趣。家里的那台油车油耗太高，平时开着太费钱，所以就打算入一台纯电车。正好之前刷到E5的一些车评人视频，一直想看看实车。

我比较关注空间，虽说是以日常代步为主，但是偶尔还是得承担起家用的重任。E5的空间不小，主要是后排，因为家里的老人孩子以后可能都要坐后排。我一米七五的身高坐后排俩腿都能伸的开，左右摇摆也挺轻松的，头部空间也充裕。E5后排坐三个成年人还真不会觉得挤，地台也比较平整，座椅高度刚好到膝盖这里，膝盖这儿没有窝着的感觉。

车机也得试一试。Flyme Auto车机系统上手不是特别费劲，它这个UI界面设计还是算是比较简约的，操作起来也不复杂。四屏互联说的是手机、仪表、HUD、中控联动，车子的信息还有导航地图什么的，都可以共享显示出来。13.8英寸的HUD看着还是蛮大的，它有一个雪地模式，雪天能自动变成亮蓝色。车外控车挺有意思的，就是说我站车外面一样能遥控打开后背厢车窗这些，不需要大声吼出来，正常讲话它就能识别，反馈也蛮快，以后如果搬东西俩手腾不出来，还是挺方便的。

Flyme Sound无界之声16个喇叭，关了车门之后听歌音效挺给力的，说实话我之前也不是没听过宝华韦健，柏林之声的音质，感觉E5这个音响音质确实给力，低音挺浑厚的，高音也不是很刺耳，音量调高一点也没觉得很吵。这以后闲着没事干也可以坐车里听听音乐，座椅按摩也给打开了躺着歇会，也能放松放松自己，挺享受的。

通过这次见面会，对E5更了解了。空间宽敞家用没啥问题，车机和智能化做的也挺好用的，日常用蛮方便，音响音质档次也不算低了。E5现在也在全国巡演，到时候你们有空可以留意一下，自己可以去看看E5的实车。