现如今, 法系车在国内的的销量正岌岌可危。但大家注意到没有，法系车销量下滑的一个关键节点是标致307的换代！

在中国市场上, 标致307是法系车的最后一款爆款车型, 其销量累积高且质量过硬。标致307更是赢得了车迷们口碑的好评, 甚至成为全国第一辆百万公里无大修的车型。

但尽管标致307这样的车型表现出色, 神龙却决定停产该车型, 并力推307的增配车型308以及减配车型301。神龙公司的计划是通过两翼包抄的方式来保持原307在市场上的份额。

不幸的是，中国消费者对品牌非常注重，他们不仅看重大品牌，也看重具体的车型品牌。结果导致308和301都没有达到预期的销量，标致307原本的市场地位也因此丧失殆尽。

相比之下，大众的朗逸、捷达，日产的轩逸，本田的飞度和丰田的汉兰达等车型在换代时并没有改变车型的名称。他们选择保留车型名称的做法，旨在培养消费者对这些车型的美誉度和忠诚度。与这些厂商相比，神龙公司在这方面的做法显得不够到位。

也就是说，在汽车市场中，品牌和车型的口碑和认可度对于车型维持市场地位至关重要。消费者更容易记住具体的车型名称，并且对长期保持不变的命名方式更加有信任感。

因此，厂商在换代时如果能够保留原有车型的名称，将会更有助于保持市场份额和提高品牌忠诚度。

其实，有很多中国人都希望做出百年车企。如果一个车企不断更改名称，是没办法让他的汽车品牌在中国发扬光大的，法系汽车的问题就出在这里。

虽然这种车拥有着不错的底盘，再加上颜值也很出色，可是糟糕的营销确实让法系车逐渐在中国淡出，这都是不了解中国国情的最大问题。