在市场上，常有人抱怨硬派SUV存在种种痛点，而深蓝G318，则是在深入了解这些痛点后，提出了独到的解决方案。

它不仅仅满足了人们对硬派SUV的基本需求，更在技术上进行了革新，力求在解决这些传统问题的同时，还能带给用户更加出色的驾驶体验。

外观方面，车辆整体设计十分硬朗，符合硬派SUV的调性，平直的线条搭配圆弧矩形打造出复古的硬派造型，为了达到完美的造型设计，制造过程中冲压与焊接环节同样经过了技术升级。

中控方面，深蓝G318配备14.6英寸中控屏幕，整体滑动体验较为流畅，内部预装了QQ音乐、高德地图等常用的App，基本符合主流车机水平，此外深蓝G318配备大尺寸仪表，车辆的实时信息丰富并且清晰度不错。空调调节依然采用实体按键形式，利于驾驶过程中盲操作，不管是在平缓的路面还是越野路面都可以减少行车分心的情况，机械按键的反馈质感也不错。

深蓝 G318 对于底盘的硬件用料还是到位的，前悬采用的是双叉臂式独立悬架，后悬采用的是五连杆式独立悬架；并且配备了空悬和 CDC 功能 。

深蓝G318搭载原力超集电驱2.0系统及原力增程2.0发动机，1L油能发3.63度电，四驱双电机综合功率316kW，市区纯电续航155km（WLTC），专属开发ET全地形模式，自动识别坡道、雨水、雪地等场景，搭配后桥差速锁，智能分配扭矩，最大涉水深度650mm，还有原地调头、越野蠕行等功能。

深蓝 G318 虽然属于硬派 SUV，但相较坦克和方程豹的车型来说，深蓝 G318 并没有采用非承载式车身的结构，简单来说就是没有大梁，采用了与路虎卫士相同的承载式车身结构。

虽然深蓝 G318 没有大梁，但这并不代表车身强度不够，因为深蓝 G318 的车身扭转刚度可达 45000Nm/Deg。要知道路虎卫士的车身扭转刚度也只是 30000Nm/Deg。

深蓝G318座舱很舒适，采用去大梁设计，把空间还给用户，远超其它传统硬派SUV。车内空间可灵活布置，前排放倒后秒变舒适沙发床，后排放倒后秒变1.8米大床房，远途自驾也能拥有非常宽适的休息空间；全车多达31处储物空间，后排座椅放倒后，装载空间最多可达1747L，可以放下29个20寸行李箱。有不舒服时就可以躺下休息，这样的出行轻松自在。

6月份上市的深蓝G318，名字就和越野一族爱好者梦寐以求的自驾线路318契合，关键是，新能源车，能耗低，190公里的纯电续航，日常代步，绝对够用，综合油耗6.7L，对于方盒子越野车来说，这个数据很不错。

你心动了吗？欢迎评论区留言。