小米SU7开了个发布会，网络上一大群人喊着9块9包邮，搞得雷军极为尴尬。不过雷军也没啥智商，直接就来了个：根本就不可能这个价格。

这说明个什么事情？在很多中国人眼中，中国车企就不配制造高端电动车。中国的车就应该非常便宜，就应该以非常低的价格赚个辛苦钱。

要我说，有这样想法的不是蠢就是坏。

我们是不是非常羡慕德国人上四天班休三天班的美好，我们是不是非常喜欢北欧的田园风光？那就请听我说一句，只有我们将中国奢侈品的利润干上去，我们才能全民达到这个地步。

当然，我们这辈子是看不到了，可是我们的下一辈子一定会看得到。

要想让人上四天班休三天，有一个根本前提就是利润要高。比如劳斯莱斯的一个老工人画一条线，这条线就值20万美元。

这不是扯淡吗，随便让一个中国老师傅过来给劳斯莱斯画线，绝对比他的那个老工人画得还要好。

劳斯莱斯一把破雨伞卖10万块钱，这把雨伞难道是镶了金边？不过是挂了一个劳斯莱斯的名头而已，所以劳斯莱斯的利润空间是难以想象的。

劳斯莱斯的一个螺丝钉 一旦被从车上卸下来就要换一个新的，而一个新螺丝钉的价格是400块钱，你敢想象吗？

这是多么巨大的暴利，也就是在如此巨大暴力之下，人家才能上四天班休三天班。

我们一方面吵吵着羡慕人家的悠闲，一方面就瞧不起我们的国产车，认为我们的国产车不应该卖这么贵，这到底是一个什么逻辑。

这些人的想法很简单，国产车卖得再贵，利润再高，也都是被雷军这样的人给拿走了，和我月薪3000有什么关系？

那我告诉你，关系可大了。

以前我们要用一件衬衣去换一架波音飞机，那时候我们的月薪是多少钱。而现在我们自己能制造大飞机了，你终于达到了月薪3000了吧。

光靠着加工衬衣是绝对不可能达到月薪3000的，只有让工业强国才能够达到月薪3000，而任何一个工业强国，首先要是一个汽车制造强国。

因为汽车产业会带动一大群工业体系，它是一个极为庞大的产业链。再说的直白一点，造拖拉机的厂家，关键时候造坦克能不能行。

我们想过好日子，就必须要提高我们的利润率，只有有了利润，我们才能闲下心来做一做我们自己的事情。

老外一直想要锁死我们的高端产品，我们低端汽车卖得很火爆的时候，老外不担心。当我们中国汽车开始冲击高端市场的时候，他们害怕了。

所以丰田章男站出来说中国汽车不行，没有任何技术，比不上我们日本汽车，我们才是玩技术的老祖宗。

你看到了没有？他害怕了，他担忧了，他要吓尿了！而他害怕担忧和吓尿的事情，就恰恰说明我们做对了。