最近，轰20的消息小火了一把，让军迷朋友们心头一热。相比之下，尽管歼35频现真容，轰20却依然神秘，连张实锤照片都没露，大伙的猜想多是美好愿望。正当众人望眼欲穿之际，一种全新进气道设计横空出世，引发热议：这究竟是轰20的翅膀边角料，还是JH-26中程轰炸机的崭新构想？沈飞一项尘封多年的计划似乎正破茧而出，有望在淘汰赛中逆袭胜出。中航工业沈飞新近发布的招标书透露，正寻求一款软件，专攻新型进气道与综合旁路设计的分析。曝光的进气道图，形似圆锥鼓包，设计新颖。

提及JH-26，很多人可能一脸茫然。这个名号源于2020年的沈飞草案，那时已有多款概念剪影，甚至有个1:1的机头模型，足见其曾受重视，即便后来或转入幕后，或被搁置。如今，沈飞的中程轰炸机提案仿佛在多次筛选中逆风翻盘，有望从图纸走向现实。类似故事早有先例，“飞豹”战机因空军冷落，却因海军青睐得续命。JH-26会否步其后尘，成为海航下一代隐形轰炸机的接班人？

据推测，JH-26将配置背负式进气、隐身尾翼及可变后掠翼，双WS-15引擎加持，重约60吨，航程破6000公里。它主打隐身，内置弹舱，携带高超音速武器或远程反舰利器，精准打击海面高价值目标。JH-26在名称上沿袭“飞豹”血脉，功能上则意在升级，填补歼轰7与轰6的部分空缺。歼轰7虽一度传退役，但2024年6月的东海事件中，两架JH-7的拦截行动证明它仍在岗，显见海航替换机型之难。

目前，轰6N载重航程达标，但速度欠佳；JH-7速度航程合适，载荷能力不足，且二者均无隐身能力，存活性成疑。JH-26似乎正是为弥补这些缺陷而生，集大载量、高超音速武器挂载、隐身、高速、基本空战能力于一身。招标文件中20个月交付、24个月验收的时限，暗示这并非轰20所需，加之轰20归属西飞，与沈飞关联不大。沈飞除“歼31/35”这一多用途方案外，JH-26成为新机候选的几率最高，尤其在它沉寂四年之后。

综观全局，无论轰20处于何种状态，中程歼轰机的研发似乎已迫不及待，既能应对现有中程轰炸机速度慢、非隐身的困境，又能与五代机协同作战，战术应用更为灵活。JH-26若真能涅槃重生，其问世时间值得期待。沈飞，这位航空界的常青树，或将再次闪耀舞台。