6月17日，菲律宾方面违背承诺，派遣1艘中型运输补给船和2艘刚性充气艇非法闯入中国南沙群岛仁爱礁临近海域，企图硬闯中国海警警戒线，向非法“坐滩”的菲律宾军舰运送补给物资，并伺机进行人员轮换。据《环球时报》报道称，菲律宾船只多次无视中方严正警告，以极不专业的操作方式，故意贴近中方正常航行的执法船只，导致双方船只发生剧烈擦碰，随后中方执法船对菲方船只采取了必要措施予以管制。

（中方采取果断行动）

在菲律宾运补船企图硬闯我仁爱礁警戒水域的同时，菲律宾海警船“巴贾凯”号一直试图闯入我仁爱礁12海里内水域，但遭到我方海警等维权执法力量的强力阻拦，对方不得不在我仁爱礁以东13海里处徘徊。在遭到中方强力管制后不久，菲律宾方面于当地时间6月17日晚间对外发出官方声明，首次承认菲武装部队和菲海岸警卫队，对非法“坐滩”的菲律宾军舰组织物资补给最终失败。

我们从菲律宾方面的所谓“官方声明”中看到了中方的两个新措施，第一个是首次登上菲方船只进行临检行动，第二个是对菲方船只实施强制拖船动作。

（菲律宾媒体巴拉望新闻（palawan）网报道）

当地6月18日，菲律宾媒体巴拉望新闻（palawan）网报道称，中方海上执法船成功挫败了菲律宾军方向仁爱礁输送补给物资以及人员轮换的行动。菲方媒体污蔑中方执法船在“双方接触过程中冲撞了菲方刚性橡皮艇”。

据菲律宾媒体报道，中方执法人员在6月17日凌晨1点14分突然武装登船临检，船上19名菲方人员遭到中方执法人员询问，随后菲律宾海警被缴械，中方执法人员没收了8件武器、弹药和10台执法记录设备。菲律宾媒体声称，“一名菲律宾海军特别行动小组人员在双方摩擦中，一只手被夹在两船中间，随后被切掉一根手指，此外，还有7名菲方人员不同程度受伤”。

（海警执法船）

值得注意的是，菲律宾媒体单方面声称，“中方执法人员拦截了所有菲方船只，而且还拖拽菲方刚性充气艇，主动破坏了艇内设施，戳破了充气艇体，导致快艇无法行驶”。根据菲方描述，菲律宾方面负责此次补给运输任务的大船被“四面八方包围过来”的中方船只团团围住，随后也被拖到远处。

我们看到，上述消息公布后不久，代表菲律宾方面回应的菲律宾武装部队公共事务办公室主任特立尼达并没有否认事件本身，反而态度极为低调地表示，目前菲方不便于讨论此次运输任务的行动细节，特立尼达还以所谓“无法正面回应”来继续搪塞狡辩，妄图转移话题。值得注意的是，此次挑衅事件刚好是在中方执法机构出台的《海警机构行政执法程序规定》（以下简称《程序规定》）开始施行后发生的。

（菲方媒体倒打一耙，指责“中方动手伤人”）

自《程序规定》颁布以来，菲律宾方面不仅没有自我反省、痛改前非，竟然主动对号入座，意图通过媒体在菲国内煽动“涉华极端情绪”，甚至不惜主动“碰瓷”来扩大事件影响，炒作相关话题，进一步激化矛盾。6月16日，菲律宾武装部队总参谋长布劳纳还煞有介事地向菲国内民众喊话，让他们“不要害怕”，菲律宾海军和海岸警卫队将给他们撑腰打气。

我们从菲律宾国内的舆论观察，小马科斯当局之所以对中方《程序规定》反应如此激烈，就是因为中方新规，对菲律宾继续依靠不断运补来支撑非法“坐滩”军舰的计划形成了致命挑战。根据《程序规定》，菲律宾今后向仁爱礁“坐滩”军舰运送物资补给、进行人员轮换的任务变得“异常复杂”。

特别是经外媒证实，非法“坐滩”的“马德雷山”号登陆舰，其船体龙骨已经出现非常严重的结构问题，长期的海上侵蚀造成这艘登陆舰随时随地都有崩塌解体的风险。

（菲律宾这次的“狐假虎威”小把戏算是玩砸了）

一些菲律宾媒体认为，该船未来在强台风中垮塌已经是大概率事件，非法“坐滩”军舰或即将迎来“大结局”。也正如此，菲律宾方面急于向“马德雷山”号登陆舰运送建筑材料，就是为了加固非法“坐滩”舰艇，从而继续将该船作为挑衅中方的筹码，这也进一步证明菲方所谓“维护本国渔民利益”完全虚假宣传，他们妄图在南海谋取非法利益才是真实目的。

我们有理由相信，菲律宾方面的最新行动实际上就是在借着挑衅行为来试探《程序规定》的真实意图。为此，中方执法单位也以实际行动表明了我方态度，菲方任何形式的侵权挑衅都将遭到无情挫败，中方执法单位全时戒备、严阵以待，其维护国家领土主权和海洋权益的决心无比坚定，打击和严惩侵权行为的措施准备充分，菲方所有异想天开的企图也注定不可能得逞。