对于都市生活的精英人士来说，他们在购车的时候对于车辆的要求则比较高，无论是车辆的品牌还是颜值，亦或者是内饰的豪华程度，甚至是动力方面，都市精英人士均有着一定的诉求。在目前的豪华品牌当中，梅赛德斯-奔驰绝对是备受关注的车企，其成立的百年时间内，其旗下的车型凭借着出色的豪华质感和精致的颜值，以及强悍的性能，在全球市场中受到了无数消费者的关注，也为奔驰品牌积累了大量优质的口碑。奔驰E-Class作为梅赛德斯-奔驰旗下的重磅车型，它在国内市场中的豪华车型中，无论是销量还是口碑，亦或者是用户的认可程度，它都名列前茅，也正是这些产品力，让奔驰E-Class成为了诸多都市精英的优选。接下来我们就以全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车（以下简称全新E级车）为例，一起来看看它为何能成为诸多都市精英的优选？
对于大多数的都市精英而言，一台好的汽车，可以让他们的工作事半功倍，而一台好的汽车，都是从外观上开始的。全新E级车在外观设计上为用户提供了两种选择，分别是更显端庄的竖标+镀铬格栅的设计，以及普通标识+蜂窝状格栅的设计，前者彰显出大气的质感，而后者则要更加运动。此外，在前包围的设计上，全新E级车也是采用了三段式/贯穿式的设计语言，再加上扁平化的车头设计，在视觉效果上，更为美观。
来到车辆的侧身，全新E级车采用了长车头，短车尾的设计，并且腰线也是分段式的处理，再加上密辐式的轮毂，在视觉效果上会给人一种较强的行政感，比较适合用户出门接待客户。当然了，C柱旁边三角窗这个梅赛德斯-奔驰经典的设计，在这台全新E级车身上也没有缺席，配合隐藏式的门把手设计，其整体的气场还是非常足的。
至于尾部设计上，全新E级车采用了贯穿式的尾灯组设计，并且尾门还配备了电动感应功能，当我们接到客户，帮助客户拿行李不太方便开门的时候，只需要用脚扫过底部的感应区，其尾门便会自动打开，避免了帮客户拿行李开不了后备厢的尴尬局面，同时在尾灯组的内部，全新E级车也是采用了三叉星辉设计，在点亮后的辨识度上还是拿捏到位的。
除了外观设计要过关之外，相信大多数的都市精英对于车内的空间要求也很高，毕竟对于他们而言，日常工作的时候，常常需要和用户一起出行，而一个宽敞的空间，绝对是一个加分项。全新E级车作为一台中大型轿车，其长宽高分别达到了5092/1880/1493毫米，轴距为3094毫米，而这个尺寸在同级车型中，显然也是比较能打的，所以在内部的乘坐空间上，大家也是可以放心的。就以身高1.8米的体验者为例，在将前排座椅调整到合适的坐姿之后，进入其后排的腿部空间还拥有三拳左右的距离，而头部空间也有着两拳左右的距离，并且座椅坐垫的长度也比较适中，对于大腿的支撑性也相对到位，再加上软包头枕和全景天窗的存在，即使是长时间乘坐，也不会让后排的乘客有太大的不适感。
说到这里，需要注意的是，全新E级车后排的中央地台隆起角度较高，虽说一定程度上会影响后排中间位置乘客的乘坐体验，但是较高的中央地台也保障了后排左右两侧乘客的私密性。此外，内置的豪华感也是很多都市精英的需求，在这方面，全新E级车在车内采用了大量的真皮包裹，在触感上还是比较细腻的，同时在前排的中控台上，三块大尺寸的屏幕横列其中（12.3英寸仪表盘+12.3英寸副驾驶娱乐屏幕+14.4英寸中控屏），在科技质感上的表现也算不错，再加上贯穿式的出风口，在视觉上就给人一种较为大气的质感。此外，全新E级车在前后玻璃方面还采用了双层隔音玻璃，可以有效的隔绝行驶中的风噪和胎噪，在NVH属性表现上也是比较能打的。
其次，在中控屏幕内部，全新E级车也是搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，并且还内置了8295芯片，在该芯片的强大算力加持下，全新E级车的中控屏幕流畅程度有所保障，而且各种功能的反应速度也比较快，像语音交互系统，只需要我们喊出想要完成的操作，例如关闭车窗、打开车窗等等，车辆便会自动识别，同时会完成相对应的操作，而且在功能性方面，全新E级车也是支持手机CarPlay互联映射功能和可见即可说/连续性语音识别功能等等，再加上AR实景导航系统的存在，即使是日常家用，全新E级车也能为其提供出色的用车体验。
这里值得一提的是，全新E级车的方向盘握感较为舒适，其不仅采用了真皮材料进行包裹，同时方向盘两侧的多功能按键也是布局清晰，其左侧的按键负责控制行车电脑信息和开启巡航功能，而右侧的按键则负责控制中控屏幕和语音免唤醒等功能，而且每次按压这些按键都会给与用户一定的触感反馈，用起来还是比较顺手的。
动力方面，全新E级车采用了2.0T排量的涡轮增压发动机，并且分为了高低功率调校，其中低功率版本拥有204Ps的最大输出马力，320N·m最大输出扭矩，而高功率版本则拥有258Ps最大输出马力，400N·m最大输出扭矩，同时在变速箱方面，全新E级车全系均采用了9AT变速箱。在WLTC工况下，其综合油耗达到了6.65L/100km。此外，全新E级车在底盘方面也是采用了前多连杆+后多连杆的四轮独立悬架，并且其悬架还支持软硬可变调节，再加上可变转向比系统，在遇到一些比较小的弯道时，全新E级车也能从容应对，并且在开起来的时候，其底盘的滤震能力也有保障，即使是经过减速带等大型颠簸路面的时候，其底盘也可以将冲击力最大程度的化解，从而保障车内人员的乘坐舒适性。
结言
通过上述的分析，我们不难看出，全新E级车无论是在外观设计，还是在内饰的表现上，它都符合自身豪华的定位，同时在智能化的配置上，它也能满足大部分都市精英人士的用车需求，再加上出色的动力表现和底盘表现，在产品力上与内心活跃、充满激情的都市精英高度重合。因此全新E级车能够成为都市精英的优选，还是比较合理的。
