2024年的6月7日，全新蒙迪欧运动版发布，让我这个2年的蒙迪欧车主有了小躁动，很想见识一下新款福特蒙迪欧运动版的魅力。有幸来到大理参加蒙迪欧运动版的试驾。

大理是真的美，我们住在洱海边的酒店，温馨的房间环境，推开窗就能望到洱海。

酒店门口就摆放着一辆蒙迪欧运动版的实车，右侧则是一架运动版的白车身，第一次见到内部框架，真的被它的整体材质折服。

拿锤子砸，拿电钻钻，车身材质都完好无损，可见蒙迪欧用料之扎实。我在现场了解到运动版600兆帕以上的高强度钢占比有52%，车身顶部可承受5台蒙迪欧运动款的重量，a柱延伸至c柱上方用的是瑞典萨博马氏体钢，有1700兆帕，安全性能妥妥的。之前我们车友群里，有人发生事故，别人开着车时速50左右直接撞上蒙迪欧的主驾位置，安全气囊都弹出了，从车门也可以看到撞击力度不轻，都能看见车门内的加强梁了，万幸车内驾驶员平安无事，车子安全性高，在关键时刻都能保命。

看完白车身，敲完ab柱，在开始试驾之前，听了一下关于蒙迪欧运动版的详细介绍和试乘试驾的路线要求讲解。蒙迪欧运动版，不仅安全性能强悍，更是将省油节能提升了一个新高度，2.0t的大功率发动机，满足了高速行驶的动力保证， 又结合ecvt电子无极变速箱，让驾驶体验更加的丝滑，不顿挫，混动技术革新，在油耗上面更是让车主刮目相看。

试乘试驾就是让车主真实的体验混动版的驾驶体验和油耗表现，本次全程的驾驶大概80公里，一切准备就绪，表显清零，让我们来一起体验吧！

行进5公里左右，此时的表显油耗是6.5L，你别说，这个油耗表现作为一个老车主的我来说，已经很满意了，可官方给的综合油耗是4.64，那我们接着跑起来，看看最终的油耗表现如何！

我们本次试驾的终点是大理的喜洲古镇，总试驾里程开了80多公里，好好感受了一下运动版的V6级性能。开运动版起步不需要大力踩油门，带着点油门动力就能起来，踩深了反倒担心冲出去。如果地板油的话，有点“弹射起步”的感觉，推背感很强，坐在车里的人表示那一瞬间脚都抓紧了。滤震做得不错，路感清晰但不颠簸，过减速带很舒服。噪音这块，不能说一点都没有，开到80码以上会有一些胎噪和风噪，但完全是能接受的范围，打开窗户车里面的人可以正常声音讲话或者听音乐。

完成全段路上的测试，最终的表显油耗，停留在了4.5，相比官方的数据，我的实际油耗居然更低，这个表现超出了我的预期。据说有车主试驾的油耗低到3.7，真的是自己卷自己，妥妥的蒙迪欧卷王！

大理的沿途风景太美了，不自觉的停下脚步拍照留影，运动版的颜值是真高，橙色鲜亮有活力，黑色车顶搭配橙色车身，撞色设计挺时尚，腰线力量感十足，车头也霸气，在洱海边随便拍一张都很出片。

最后来聊聊运动版的空间，咱好歹也是一米七几的人，坐在后排膝盖到前排座椅之间的距离有两瓶百岁山的长度，轻松翘起二郎腿，完全不存在顶腿的情况，头部到顶的距离有3拳之多，空间宽松坐着舒服，很适合家庭用车。

作为170斤体重的我，很佩服这个座椅的包裹性，能完全将我抱住，驾驶近2小时，一点都不觉得疲惫。

后备箱的空间表现也是可圈可点的，能同时容纳4个26寸的，2个24寸的，2个20寸的行李箱，而且非常的轻松，真的是不仅有颜值，还很能“装”！

运动版的整体配置与顶配的蒙迪欧基本保持一致，这里不做过多介绍，唯一的不同是尾部大灯的贯穿式、后备箱的掀背开启方式以及轮毂的大小变化等细节，其他都保留了蒙迪欧的家族设计美学。

还帮大家打听了下价格和优惠，以STLINE运动版为例，指导价22.98万，新车上市期可以减7000现金，618活动期间促销补贴和金融补贴加起来有16200，置换最高是10000，另外就是送三年保养等，如果有置换的话，综合优惠3万左右，STLINE运动版落地应该不到22万，目前大部分门店都有现车。喜欢这车的兄弟，可以自己去门店多问问，可能不同地区的优惠有些不同，总体来说还是很香的！