不服不行，特斯拉是懂国人需求的，在新能源行列里也依然是超能打的，毕竟群众的眼睛是雪亮的，用腿投票才现实，这不，数据支撑来了，特斯拉上海超级工厂5月交付量72573辆，其中，特斯拉5月国内销量已超过5.5万辆，环比逆势暴涨77%，同比增长30%。

整个五月，在硬核产品力口碑以及购车政策的加持下，全国特斯拉中心持续处于超饱和交付状态。北京蟹岛交付中心在北京放标当日，交付量超600台；西安交付中心，迎来平日10倍交付量......毫无疑问，特斯拉已经在全国范围成为消费者购车、置换的首选品牌。

投诉率仅为行业均值5%，用户口碑是特斯拉最好的广告

以Model 3为例，有媒体根据单周上险量预估，Model 3 在5月份的销售量已超过15000台。在销量猛增的背后，是Model 3 安全可靠的产品力。在车质网发布的第一季度热销轿车投诉率排名中，Model 3在上百款车型中脱颖而出成为投诉里最低的车型，投诉率仅为行业平均值的5%。特斯拉超越传统豪华品牌BBA的品质表现，让这个排名在海外社交媒体也得到了广泛关注，马斯克评价这一成绩“很酷”。

据悉，新款Model 3高性能版也将于6月开始在国内开启交付。

根据最新报告显示，2023年的全球销冠车型Model Y是目前市场上能耗最低的SUV，每度电可以行驶6.1公里，全生命周期的用车成本仅是宝马X3的60%，每公里仅为3.07元。

在电池衰减方面，特斯拉同样可以让消费者没有后顾之忧。最新2023影响力报告显示，即使在行驶了20万英里（32万公里，相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在85%，而Model S/X的电池容量保持在88%。·

据特斯拉2024第一季度安全报告显示，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶已经让行车安全达到平均水平的11.4倍，这是Autopilot自诞生以来安全水平首次超过普通驾驶的10倍。2021年，特斯拉从传感器套件中去除了雷达，这不仅提高了安全性，同时去除了噪音信号。在欧洲新车安全评鉴协会(Euro NCAP)的规则下，采用特斯拉纯视觉方案（Tesla Vision）的Model 3，在行人（包括夜间测试）和城市防撞场景中都有更好的表现。

此外，特斯拉在电动车电池设计领域持续深耕，始终不懈地将电池热失控的风险控制在最低限度。根据特斯拉全球车队（不含中国大陆）的历史数据记录，自2012年至2022年期间，特斯拉车辆平均每行驶约1.3亿英里（折合为约2.1亿公里）才会发生一起起火事故。相比之下，在美国境内，车辆平均每行驶 1,800 万英里（约合 2,897 万公里）即发生一次车辆起火事故。特斯拉车辆起火风险仅为燃油车的1/8。

除了安全、智能、品质可靠，保值也是很多家庭在选车时首要考虑的因素之一。在汽车之家研究院发布的2024年一季度乘用车保值率排行榜中，特斯拉Model 3/Y一年保值率稳居前列，包揽最保值的纯电动车前二名。其中，Model Y的保值率更是稳中有升。对此，行业人士分析称，特斯拉车型的最大优势，是产品质量的稳定性。

强大的产品力来自于特斯拉在研发上真金白银的巨额投入。行业人士根据特斯拉等多家车企财报数据测算，特斯拉单车型研发成本达到其他企业的5倍。2023年全年，特斯拉的研发投入已超过284亿人民币。2024年4月，马斯克在社交媒体表示今年将在人工智能和自动驾驶方面投入100亿美元。

在北美，FSD完全自动驾驶能力总行驶里程已经超过20亿公里，里程碑式的FSD完全自动驾驶能力（监督版）已经收获诸多车主的一致好评。基于完全自动驾驶能力的Robotaxi将在8月8日发布，业界普遍认为这或将带来下一次工业革命。

购车政策加持，当下就是购买特斯拉的最佳时机

根据《汽车以旧换新补贴实施细则》，至2024年12月31日，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买新能源乘用车，给予一次性定额补贴1万元。全国多地也推出针对新能源车的地方补贴，最高可至1万元。这一系列的优惠政策用“真金白银”为消费者提供实惠，购车更轻松。

伴随新能源车行业利好政策的释放，特斯拉也同步推出更具竞争力的购车政策。官方消息，至6月30日，无论是新购、复购还是置换Model 3和Model Y的客户，都能享受零息贷款方案的限时金融福利。以全球销冠Model Y为例，首付7.99万元起，日供低至95元起；豪华轿车销冠Model 3，首付7.99万元起，日供85元起。针对Model S/X全系车型，首付19.99万元起，还享受官方保值承诺，也可申请3年低息弹性贷款方案，月供约6012元，就可将旗舰车型开回家，想想就觉得值。