千里版极氪001量产下线，首批车型即将交付，落地40.3万，遥遥领先

去年宁德时代发布了全新的麒麟电池，能量密度进一步提升，达到惊人的255瓦时/公斤。看这个可能看不出啥，具体的，去年官宣首批搭载该电池的极氪001车型可以实现突破一千公里的续航，这基本上跟燃油车差不多了。而纯电车型最大的短板就是续航不足，这一短板一旦规避，纯电车型也将进一步取代燃油车，很有划时代的效果。目前搭载麒麟电池的千里版极氪001量产下线。

根据消息这一款极氪001车型近期就要交付。该车型基于原来的WE版打造，电池容量提升到了140千瓦时，整车WLTC续航达到1032公里，放到整个纯电市场里面显然是最强的，没有之一，一骑绝尘的强，遥遥领先。关键还，还真的给量产了。麒麟电池版本的极氪001价位也上探至40.3万。并且此次交付的车型是年初开启的限量的1000套，不知道什么时候会全面上市。

除了续航提升以外，麒麟版极氪001动力以及配置跟WE版车型保持一致，该车定位是目前车市为数不多的猎装车，对手有比亚迪近期的腾势N7等，设计上采用了极氪家族的标志性前脸，炫酷又运动，辨识度很高，尾灯组尤其个性。车内采用液晶仪表搭配超大悬浮显示屏的布局，科技感交相辉映，大气靓丽，车机系统也很棒，也有着不错的高阶辅助驾驶功能。

该车作为猎装车，强悍的地方除了空间，就是性能了 。该车具备200千瓦单电机以及400千瓦双电机两种动力布局，最快3.8秒破百。而起步版本也能实现6.9秒破百，速度相当之快，宛如疾风雷电。此次千公里版极氪001使用的总成就是200千瓦单电机版本，并且由于电池包增加，车重相应增加，估计性能会有所减轻，会比目前的WE版车型慢一点点，也是可是理解的。

综合来看，此次千里版极氪001核心的亮点，也是跨时代的亮点就是续航，1032公里的续航表现实在很顶，东南西北可以随便跑，不怕焦虑。该车融合了SUV的大空间加上扎实的底盘悬挂，舒适度很棒，性能方面由于车重增加有一些削减，但实际的表现还是要好过大多数SUV，呈现出猎装车的精髓。