无懈可击！坦克300 PHEV动力曝光，爆发309千瓦，纯电续航105km

长城在坦克系列的硬派车型上引入新能源进度很慢，有些以往哈弗H6的感觉，非要等人家后来居上自己才出。目前奇瑞、比亚迪的新能源硬派车型都官宣了，长城才有些着急，着急总比不着急好。目前坦克300 PHEV已经官宣，预计下半年就能发布，现在该版本车型的动力配置也正式揭晓，作为硬派车型，大家除了性能以外对于整车的能耗自然相当关注，毕竟是新能源车型。

坦克300 PHEV使用了跟新能源版本坦克500一样的Hi4-T的专用引擎，这一颗2.0T引擎单发动机爆发力就达到185千瓦，相比目前燃油版上的2.0T的167千瓦性能更强，何况还匹配了电机。该套电混系统搭配纵置9AT P2变速器，电机爆发129千瓦。整个插电混动系统综合爆发力达到309千瓦，扭矩750牛米。电池方面给了37.11千瓦时三元电池包，纯电续航105公里。

整个性能已经纯电续航表现堪称无懈可击，这个纯电续航对于市区工况已经锦上添花，长城进一步引入SOC能量惯例来增强使用体验，可以根据实际工况采用电驱或者发动机驱动，平衡动力以及燃油经济性。对于有越野爱好但是经常在市区开车的车主而言，坦克 PHEV魅力不言而喻。该车燃料消耗量折合9.5L百公里，在越野车型当中算得上出类拔萃。

其他方面，坦克300 PHEV基本跟燃油版保持一致，根据此前消息，PHEV是基于边境版车型打造，配置方面会比较类似。至于设计预计跟常规版是一样的造型，前脸是经典的矩形格栅配横向饰条搭配圆形车灯的复古设计，腰身四四方方，尾部具备外挂轮胎。相比燃油版而言插电混动版车型多了拖车资质，准拖挂车质量达到2吨，实用性大幅增强，可以外出谋生养活自己。

内饰方面预计采用跟现款车型一样的布局，复古风格的设计加上优秀的材质，整个质感很不错，但是要说到屏幕配置的话，这款2019年推出的车型，目前也有些跟不上了，不知道此次此次作为顶配的PHEV会不会引入更大的屏幕。价位方面，燃油版车型基本都20万起步了，估计这个PHEV插电混动版会拔高到23万左右起步。