目前张家界市至永州市大多数需要经过长沙市中转，唯一直达的是经过吉首，怀化，邵阳，衡阳然后到达永州，铁路呈现之字形，其实可以直达，只需要将张家界西站与溆浦南站连接起来，将溆浦南站与邵阳西站连接起来，将邵阳西站与正在建设的邵阳南站连接起来。具体线路站点如下:

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第一站，张家界西站（现有）。

第二站，沅陵县大合坪乡境内新建沅陵北站，两站之间距离约45公里。

02

第三站，在沅陵县凉水井镇境内新建沅陵站，沅陵站与沅陵北站之间距离约45公里。

03

第四站，在泸溪县武溪镇境内新建泸溪站，泸溪站与沅陵站之间距离为45公里。

04

第五站，在辰溪县火马冲镇新建辰溪南站，辰溪南站与泸溪站之间距离约50公里。

05

第六站，利用溆浦南站（现有），溆浦南站与辰溪南站之间距离约55公里。

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第七站，在隆回县六都寨镇境内新建隆回北站，隆回北站与溆浦南站之间距离约55公里。

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第八站，接连邵阳西站（现有），邵阳西站与隆回北站之间距离约45公里。

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第九站，接连邵阳南站（正在建设），邵阳南站与邵阳西站之间距离约40公里。

第十站，永州站（现有）。

目前张家界至永州市，大概需要5~6小时，这条铁路修通以后，张家界至永州市只需要3小时以内，大概可以节约2个半小时，而且怀化市北部的去永州市也不需要绕行。其中溆浦南站和邵阳西站将增加很多车次。人口大县隆回县也会增加一个火车站。沪昆高铁溆浦南站与怀邵衡铁路邵阳西站衔接以后，从张家界去衡阳也不需要绕行常德，益阳，长沙。