怀化至桂林高速铁路，目前有3个方案，目前仍在争议之中，本人推荐中线方案最佳设站如下:

01

第一站，怀化南站；第二站，安江东站。

02

第三站，在绥宁县金屋塘镇与瓦屋塘镇中间位置设绥宁北站，绥宁北站与安江东站之间距离约45公里。

03

第四站，在武冈市邓元泰镇与城步县西岩镇交界处新建武冈西站，武冈西站与绥宁北站之间距离约45公里。

第五站，在城步县儒林镇新建城步东站，城步东站与武冈西站之间距离约45公里，城步东站还可以为绥宁县南部的人民群众出行提供方便。

04

第六站，在资源县河口瑶族乡新建资源西站，资源西站与城步东站之间距离约55公里，尽量靠近龙胜县与城步县。

05

第七站，在龙胜县龙脊镇新建龙胜南站，龙胜南站与资源西站之间距离约50公里。

06

第八站，桂林西站，桂林西站与龙胜南站之间距离约65公里。

此条线路，基本上都是山区，人口比较少。

还有第二个方案，就是在洪江古城设站，会同县团河镇境内设站，绥宁县寨市境内设站，城步县白毛坪境内设站，其余不变。第三个方案就是只在绥宁县东山乡境内设一个绥宁西站，靖州不设站。