215国道可以说这是中国人口密度最低的公路之一。它的东北方向是祁连山连绵的崇山峻岭，西南是深入可可西里的阿尔金山和茫茫的柴达木盆地。215国道只是由甘肃通往青藏高原的一条捷径，这条路的特点是寂寥荒芜，风光壮丽。

敦煌周边的雅丹地貌群

出新疆返回甘肃，我面临一个选择，要么沿312国道向东，从张掖翻越祁连山进入青海，要么从甘肃的柳园镇沿215国道向南翻越当金山进入青海。后一方案进入青海最直接，距离也短。不过，对215国道我一直心存畏惧，因为那条路上有名列“死亡路段”黑名单的一段路。

公安部交通管理局曾根据近些年来发生的交通事故统计数据，总结出了10个比较危险的路段，其中多个路段通车以来因交通事故导致死亡者超百人。其中，215国道的231公里至256公里路段就赫然在列，而且走这条国道还要翻越“飞鸟不驻”之地——当金山口。单车独行有“死亡路段”之称的公路，怎能不让我心存畏惧。“好奇害死猫”，对危险的畏惧挡不住对未知前程的好奇，我最终还是选择走215国道前往青海。

从甘肃到青海自驾游路线示意图

从哈密走连霍高速公路向东到柳园镇，我便转上215国道向南前往敦煌了。在新疆自驾转了一大圈之后，我确实有些疲累了，敦煌成了我进行休息的不二之选。

到敦煌之前，我特意将行程中第一晚的住宿安排在鸣沙山月牙泉风景区旁的一处客栈，虽然离城区有点距离，但是去莫高窟和鸣沙山都很近。到敦煌的人大多是游客，无论是在这里集结准备驾车穿越罗布泊的越野爱好者，还是坐着观光大巴慕名而来的游人，对于这座城市来说都只是过客，我自然也不例外。

莫高窟是一处值得细细品味的艺术宝库

已经到了敦煌怎么能不去莫高窟走上一圈？要知道，莫高窟有壁画和雕塑的洞窟达数百之多，对外开放的洞窟只有30个左右，而能进哪几个参观，则要完全听从讲解员的安排。也就是说，来一次就想了解莫高窟走过的千年历程，几乎是不可能完成的任务。

这次参观莫高窟，让我印象最深刻的是第45窟。第45窟建于盛唐时，壁画“胡商遇盗图”描述的是观音经变中的西域商人遇盗的场面，商人卸下马背上满满的货物，双手合十虔诚祈求观音菩萨的保佑。对此，我深有感触——丝路中的艰难与危险是很多没有走过那里的人无法想象的。同时，第45窟内还有塑像，佛陀塑像的两侧是他的弟子、胁侍菩萨和护法天王。菩萨像以一曲三折的姿态出现，比例和肌肤处理极佳，给人带来优雅的美感。洞窟内很黑，讲解员用手电为我们一行人照明，那些极具历史厚重感的艺术品虽惟妙惟肖地展现在了眼前。

结束莫高窟的游览后，我顶着依然炽烈的阳光驱车返回客栈休息，傍晚才前往沙洲夜市。沙洲夜市可能是敦煌夜晚最繁华的地方了，大排档遍布街道两旁，空气中弥漫着令人垂涎的烤肉香气。敦煌虽然离哈密不远，但饮食已变得很有中原风情。今晚，虽然我是只身一人，但面对来自烤串和啤酒的诱惑，我又怎能抵挡？

蓝 天、 白 云、 黄 沙构成的壮丽的景象

第二天，我睡到自然醒，吃完一碗羊肉面之后，才驱车前往鸣沙山。鸣沙山我也不是第一次来，可我总是对这里意犹未尽，今天我要再去感受一下沙山和绿洲的美景。

进入景区，一块巨石立于空旷的沙地之上，“鸣沙山”三个大字格外醒目。在它的后面，我远远地望见了高大的沙丘连绵在蓝天白云之下，在阳光的照射下，沙丘闪烁着金色的光芒，光影勾勒出沙脊上一道道柔美的曲线，正是峰如刀刃，形如滚浪。随风传来阵阵驼铃之声，

一支驼队驮着游客正从沙丘的脚下悠然走过，驼队与沙丘，这一组“动”与“静”的结合是如此的和谐，这样的场景是如此的难得，能拍到这样的影像已是不虚此行。

鸣沙山的壮美令人心动

徒步进入沙海深处，连绵的沙丘之间竟然有绿树成荫、芦苇丛生的景致。虽是独树，但茫茫沙海之中能有这样的绿意，已令人不得不感叹生命的神奇……登上沙丘，月牙泉那熟悉的身形就出现在眼前。一泓清水被四周连绵的沙丘环抱怀中，宛如一位柔情似水的女子依偎在自己身形健硕的汉子身旁。那清澈的泉水晶亮泛光，轻风拂过，水面上涟漪荡漾，正如那美丽女子闪烁的双眸一般。

沙海环抱着秀美的月牙泉

要想欣赏月牙泉的全貌，就得爬上沙丘的顶端。待置身处沙丘下面，我才发现先前看到的沙丘都是高大的沙山，而且这样的沙山皆是由细如粉末的沙粒组成，每向上攀登一步，深陷沙中的脚就会滑下半步。这样的沙山爬起来很累，好在有绳梯直通山顶，我踩着它上山，省了不少体力。在这个海拔近 2000 米，空气都发烫的地方，我背着近20斤的摄影包爬一座垂直高度100多米的沙山，我只想说——太辛苦了！

登顶俯瞰，沙山脚下的月牙泉恰如一弯新月落在沙海之中，而其身边那高大且可流动的沙山与之相距只有数十米，仿佛随时都会将这小小的一汪清泉淹没于沙海之下。然而，令人称奇的是，这原本相克的一沙一水，千百年来却共生互映，和谐并存。

古人曾有诗赞曰：“一弯如月弦初上，半壁清波镜比明，风卷飞沙终不到，渊含止水正相生。”古往今来，鸣沙山的雄奇，月牙泉的秀美，不知令多少人为之心动，两者相克相生的神奇，也令无数人为之痴迷……

在敦煌休整两天后，我驾车出发，沿着215国道继续旅程。在通往阳关的分岔路口，215国道拐了一个大弯折向南方，通向那遥远的青藏高原。行车至此，一种“西出阳关无故人”的感觉于心中莫名而生。

从敦煌至阿克塞县城大约有80公里的车程，这段路的道路养护状况良好，途中经过荒芜的戈壁和沙漠，除了公路似乎没有什么现代化设施。随后，我透过车窗看见巨大的沙丘之间矗立着高大的混凝土桥墩，那上面是敦煌至格尔木的铁路。因为它的存在，甘肃阿克塞哈萨克族自治县、肃北蒙古族自治县结束了不通铁路的历史。

阿克塞向南不远就能看到215国道215公里的里程碑

驶出阿克塞县城，我在路边发现了那块215国道215公里的里程碑。在此，我停车向南望去，国道笔直地伸向天边，在那天边是披着皑皑白雪的山峦，横亘于天地之间，路牌告诉我那便是当金山口的所在。当金山口，蒙古语意为“独山口”，海拔3649米，青海所在的南坡平缓，而甘肃所在的北坡陡峻，古时便是丝绸之路南线青海道的重要隘口，如今更是青海西部通往甘肃河西走廊和新疆的要冲，被称为青海的“北大门”，215国道正是由此山口通过。

行驶在笔直的公路上，很容易因为车速过快而发生意外

前行不久，便开始了215国道上著名的爬升路段，而传说中的“死亡路段”——231公里至256公里路段就在这里了。中国有句老话叫“耳听为虚，眼见为实”。真正走上了215国道才知道，如今的道路已是今非昔比，路面平整，标线清晰。不过，我眼前这一段前往山口的爬坡路确实曲折，许多时候我都看不到对面的路况和车辆。

215国道是一条重要的国道，我在路上不断见到呼啸着下山的大型货车，难怪这里经常会出事故，都是视线盲区与高车速造成的。我非常谨慎地驾驶着汽车爬坡，俗话说“小心驶得万年船”。顺着蜿蜒曲折的盘山路，我小心翼翼地驱车绕过一个又一个拐弯，不断爬升。车上的海拔表显示海拔一直在攀升，从山脚下的海拔 1600 多米，现在已经达到了海拔3000多米。抵达当金山口后，我走下车来，这地方山风凛冽，寒气逼人，我在山口前前后后寻找215国道的里程碑，终于被我在来路的坡道上发现了257公里的里程碑，看来我已经安全通过“死亡路段”了。

站在山口向南眺望，215国道略显平缓，向山下延伸而去，远处已经隐约望见山下那赭红色的戈壁，而那一刻，我仿佛已经感受到柴达木盆地的气息扑面而来……我从高处沿着一眼望不到边际的下坡路驱车出发，那感觉就如同乘着一只雄鹰从雪山之巅俯冲而下的感觉。这一段国道南北纵贯柴达木盆地，沿途戈壁风光无限，堪称西部的一条景观大道。

这段国道最大的特点就是一个字——直。这是一段长达65公里的笔直公路，据说它建成时比当时世界上最直的公路还长两公里。行驶在这样笔直的公路上，再加上又是下坡，车速很容易就可以达到120公里/时以上。此外，由于视野宽阔、参照物少，司机在这段路上长时间驾驶就很容易因为忽视车速而引发灾难性的车祸。若是不控制车速，怕是这里用不了多久也会名列“死亡路段”的黑名单之中。

在盐湖上修筑有盐桥公路

从当金山口至大柴旦，215国道都是延伸在荒无人烟的戈壁滩中。突兀嶙峋的山体，多彩的地表颜色，令我恍如进入异星世界。车窗外偶尔会出现的蔚蓝色的水面和白色的滩岸，可不要以为那是白色的沙滩，那些水面都是高原上的明珠——盐湖，而那白色的滩岸上则都是盐。盐湖周围地势平坦，荒漠无边，但风景奇特。风和日丽时，浩瀚的湖面如同一面巨大的宝镜，反射出耀眼的光芒，热气腾腾，波光闪烁，真似碧波万顷的大海。

在215国道一路所经过的盐湖中，最著名的当属察尔汗盐湖。察尔汗盐湖位于青海省格尔木市境内，是青海最著名的盐湖之一。“察尔汗”是蒙古语，意为“盐泽”。盐湖地处柴达木盆地最低洼和最核心的地带，周围全是戈壁滩，气候炎热干燥，日照时间长，蒸发量远远大于降水量。经风吹日晒，湖内便形成了高浓度的卤水，这些卤水逐渐结晶成了盐粒，而整个湖面也板结成了厚厚的盐盖，坚硬异常。这盐盖有多硬？据说可以在上面跑汽车，走火车。令人难以置信是不是？215国道和青藏铁路就各有一段公路和铁路穿行于盐湖之中，建于盐盖之上。

甘肃——青海“捷径”路线自驾示意图

走下公路，我细细观察一番后才发现，脚下的土壤确实有些与众不同，表面看是细腻的沙土，却已板结成块，异常坚硬。再看旁边的说明才知道，我脚下不是一般的土地而是盐盖，公路和铁路正是建在沙层底下数米厚的盐壳之上，而盐壳下还有数米厚的卤水层，这就意味着眼前的公路与铁路全都是“悬浮着”建在盐湖之上，只不过公路与周围自然结成的盐盖浑然一体，完全就像是在平常的地面之上罢了。

方才一路之上我还在苦苦找寻盐湖的踪迹，却不想盐湖就在我的脚下，大自然也真是有太多奇妙之处了。离开万丈盐桥继续前往格尔木，路边不时出现白花花的盐田，据说这里储存的盐可供全世界人食用2000年，真是令人咋舌。当格尔木火车站出现在我的车前时，我才相信自己已经单人单车穿行了215国道，来到了青藏高原的腹地。