Find X7系列今天发布了。令人意外的是，这次没有Pro，只有标准版和Ultra。OPPO的话说，不做Pro版是因为标准版就是超越Pro的存在。上次听到这句话，还是在一加12的发布会上，当时也是一样的说辞，一加12可以超越友商的Pro。
说实话，OPPO今天的两款新机一个比一个能打，价格也是相当给力。就拿3999的标准版来说，吊打前段时间发布的小米14毫无问题。同样的价格，OPPO竟然比小米还有性价比了，是小米变了，还是OPPO变了。其实都变了，但是小米朝远离性价比的方向迈了一小步，OPPO朝靠近性价比的方向迈了一大步。
ov破的什么局？华米布下的死局！这一步，OPPO不得不迈。今天的发布会大家可能也都看了，我说OPPO拿出了压箱底的本事也不为过。同样把压箱底的本事都拿出来都，还有vivo。细数近段时间ov发布的新机，我们不难发现，两家都在卷。最直观的表现就是，潜望长焦这个其他家旗舰机都可能还没配备的东西，ov从中端机到高端机，从子品牌到父品牌全铺满了。
ov已经不在乎不同产品之间的同质化，狠狠的堆配置，可能是他们破局的唯一办法了。讲到这里，问题终于引出来了，ov为什么要破局，破的是什么局？答案是ov不破局可能就会被others，破的是华为和小米共同布下的死局。
ov第四季度的数据很难看，难看到什么程度呢？两家各自国内市占率由巅峰时刻的20%降到了13%以下，这便是ov第四季度看似疯狂的操作背后的原因，但不是跟因。
华米和小米既造钥匙又造锁！我标题说后手机时代，何谓后手机时代？我看来，华为和小米不约而同的打造的人车家的全生态，就是后手机时代。在后手机时代，手机不再是用来沟通，娱乐或购物的工具。而是一把开启你全生态生活的钥匙，这把钥匙只能打开特定的锁，特定的锁只能被这把钥匙打开。
华为和小米的这把锁已经各有建树了，这把锁就是车，就是智能家居。华为虽然不造车，但是通过输出方案与技术，自有一部分车企甘心为华为打工。不是的华为的车，胜似华为的车，而且如今已小有成就。
小米的路子和华为不一样，小米是自己建工厂，自己造车，把整个链路牢牢控制在自己手里。这两种方案很难说哪个更具有优势，但是可以肯定的是，比没有方案的有优势。
而ov，就是那个没有方案的。ov不造车，过去不造，现在不造，将来想必也不会造。我们不知道ov内部的规划是怎么样的，但对ov来讲，不造车可能不是一个特别好的决策。
时代洪流滚滚向前，任何企业都得适应时代的发展，适应者昌，不适者或许不会亡，但未必会昌。当年BAT三大巨头之一的百度，如今是如何衰落的，ov比我们还清楚。
破釜沉舟的ov直到现在，我们也没有看到ov高层散布任何一点关于未来规划的消息。我们能看的是，ov在硬着头皮卷手机的配置。今年ov，特别是Q4的ov，在性价比上已经碾压了华为，超越了小米。我想，这可能是当下他们唯一能走的路，在手机市场破釜沉舟。如果成了，手机市场份额回归，便能腾出手来布局其他事情，至于为什么没有提前布局？我想这得问ov高层。
但成与不成，市场到底接不接受破釜沉舟的ov，这就要看天意了…
(本文完)
