泰国的工业部门正处于危机的边缘，因为它发展不够快并且面临着激烈的竞争者。技术的快速进步、来自中国的竞争以及每日最低工资的计划提高都可能导致大规模崩溃。当地业者呼吁政府采取行动打击中国的低价进口商品倾销，以免更多工厂倒闭。
据《民族报》报道，泰国工业工程局和丘细见博达乐研究中心（KKP Research）数据显示，今年首5个月共有488家工厂倒闭，平均每月超过97家，与冠病疫情期间2021年平均每月57家工厂倒闭相比，情况不容乐观。
总体而言，从2021年到今年5月，估计超过3500家工厂停业，主要集中在塑料制品、皮革制品、橡胶和橡胶制品、食品、机械和机械产品、金属制品、木材加工和木制品等行业。泰国公共电视台报道，倒闭的多为大工厂，而开业的新工厂则为小型工厂。
许多工厂都关门了两家日本汽车制造商斯巴鲁和铃木宣布，由于汽车需求下降，他们将分别于今年年底和明年关闭在泰国的生产基地。从去年初到今年第一季度，已有1700家工厂关门，这证明了情况的严重性。
由于经济低迷、技术变革迅速、全球经济复苏慢于预期以及来自中国企业的激烈竞争，许多当地工厂面临倒闭的风险。泰国贸易和工业雇主联合会副主席塔尼特·索拉特表示：“当大公司关门时，数千家供应商都会受到影响。”
他指的是日本汽车制造商和其他大公司撤出工业房地产，并在泰国关门歇业。工业经济办公室2022年12月至2024年3月的制造业生产指数（MPI）显示，制造业活动经历了长期收缩。KKP金融集团的博达乐研究中心对工厂关闭数量的增加感到担忧，这种情况在去年下半年加速。
2021年平均每月有57家工厂关闭，2022年增加至87家，2023年下半年几乎翻倍至159家。KKP Research表示：“从去年年初到今年第一季度，有1,700家工厂关闭，42,000名工人被解雇。”
尽管无法仅从关闭的公司数量来评估真实情况，但新开工厂的数量也表明增长速度比过去放缓。据KKP称，新工厂净数量（开业工厂减去关闭工厂）降至50家，较每月新建工厂150家大幅下降。
这一数据表明泰国工业的健康状况不佳。皮革、橡胶制品、农业综合企业、木制品和机械生产等一些行业陷入严重困境。大多数关闭的工厂都是大公司，而新开的工厂都是小公司。“一般来说，小工厂的财务状况很脆弱，而大工厂则拥有更多的资本，”KKP解释道。
该研究中心表示：“大型工厂的关闭揭示了泰国工业的结构性缺陷。”工厂倒闭与金融机构资产负债表上的坏账（正式名称为不良贷款）的增加同时发生。坏账的增加表明制造业的收缩不是暂时的问题。KKP指出，大工厂纷纷倒闭，凸显泰国工业存在结构缺陷。
谁能活下来？在可预见的未来，一些行业可能会生存，而另一些行业可能不会。KKP Research将泰国工业分为三类。第一个包括跟随经济周期的生产，这意味着如果需求回升，生产可能会恢复。该组别约占增值制造业生产的47%。第二类陷入异常高的库存之中，只有库存减少才能恢复。
第三类是结构性问题的受害者，例如硬盘制造已被固态硬盘技术取代，或者钢铁生产受到来自中国的廉价进口产品的影响。根据KKP Research的数据，这一群体占增值制造业的35%。
政府做了什么为了解决其中一些问题，政府对每件价格低于1,500泰铢（38欧元）的中国产品征收增值税，这些产品以前可以在网上购买而无需缴税。政府和泰国银行试图让中小企业更容易通过国营信用担保机构泰国信用担保公司获得银行贷款。
许多企业尚未完全从疫情中恢复过来。他们之前的贷款变成了坏账，而且由于信用记录不佳，他们无法借到新的贷款。
最低工资僵局当地商界领袖对政府计划从10月起将全国每日最低工资从目前的300多泰铢提高到400泰铢表示担忧。他们警告说，实施涨价可能会导致许多小企业倒闭。泰国商会副会长Poj Aramwattananont认为，中小企业将无法承受这一负担，这可能导致企业倒闭或裁员，从而导致裁员。
朱拉隆功大学经济学教授Lae Dilokvidhyarat对于提高工资的看法与商界领袖不同。目前的工资不足以应对日益增长的生活成本。工人们被迫加班以维持生计。经济发展不应只注重国内生产总值或出口的增长，而应以人为本。他说，工人应该被视为消费者和工人，他呼吁政府提供足够的补贴，使工人能够提高技能和接受再培训。
泰国发展研究所客座顾问研究员Nuttanan Wichitaksorn表示，工资涨至400泰铢早就该了。他表示，政府应考虑行业和地区，确保工人，特别是非正规部门的工人，获得400泰铢。不过，他补充说，政府还需要考虑成本上升对中小企业的影响。
复苏不均衡由于外国游客数量的增加，泰国的服务业几乎已从COVID-19危机中完全恢复。但批评人士表示，服务业刺激经济的能力有限。该国还需要重振占GDP 35%左右的制造业。4月份MPI（多维贫困指数）转正，同比增长3.43%。但这只是一年多来的一个月增长。
KKP Research担心技术变革的影响，从内燃机汽车向电动汽车的转变就证明了这一点。中国汽车制造商的廉价电动汽车导致泰国内燃机汽车销量下降。除中国电动汽车外，泰国还进口大量其他产品和消费品，导致对华贸易逆差较高，对当地产业造成负面影响。
当前中美之间的贸易紧张局势影响了全球贸易。随着美国提高针对中国产品的关税和其他壁垒，中国正在向包括东盟在内的其他市场进行倾销。这可能会减少泰国的出口并对泰国的制造业产生负面影响。
