到重庆旅游，如果向重庆人打听，重庆的名片是什么？多数人都会回答，美女和火锅。诚然，火锅是重庆美食代表，重庆女人肤白貌美，特点都鲜明，用美女和火锅来当作重庆名片，无可厚非。但话又说回来，这只是表面现象，对重庆更深入了解，你会发现能够代表重庆的事物还很多，比如说缆车。

重庆山高路陡，在过去交通还不是很发达的时候，缆车曾经是重庆非常重要的交通工具，朝天门码头、望龙门和皇冠大扶梯等地方过去都有缆车，但要说缆车遗址，目前只有一处，那就是千厮门缆车遗址，位于渝中区千厮门行街，处在山城步道中段，距离解放碑不远，只有不到1公里的路程。

千厮门缆车遗址处在棉花街附近，棉花街，顾名思义这里当年就是大量货船装卸棉花的地方，上世纪四十年代，重庆作为陪都，从外地运来的大量物资都在千厮门码头卸货，为了方便货物运输，便着手规划建设缆车，第一条缆车建设在望龙门码头，由茅以升和梅旸春共同设计建造，于1944年7月动工，1945年4月竣工投入运行。

千厮门缆车遗址是千厮门山城步道的重要景观，步道一头连着棉花街城市阳台，一头直通嘉陵江边码头，全长约200余米、宽约6米，最有特点的是这条步道的坡度，达到45°之多，从上往下看，数不清的台阶绵延不断、直通江边；而从下往上看，更像是一条雄伟的“天路”，让人望而却步。

随着经济发展，交通工具丰富成熟，从上世纪九十年代开始，缆车就逐渐退出历史舞台，甚至消失在市民的视野中，而千厮门缆车遗址，刚好填补这片空白，由两座上下并行的缆车模型打造的休闲亭组成，就像两座正在运行的缆车，车厢内被染成了泛黄色调，座位也跟曾经的缆车一样，唯一遗憾的就是模型下方轨道缺失。

建设千厮门缆车遗址不用真实的缆车作为景观，虽然多少有些令人遗憾，但确实方便了市民，尤其是炎热的夏季，由于步道陡直，加上两边是居民楼，河风顺着步道，也就是缆车遗址吹上来，非常凉爽，无论是本地市民，还是过路的游客，都喜欢坐在缆车模型里面，一边是吹河风纳凉，一边是欣赏嘉陵江绝美风景，好不惬意。

缆车和索道都充满了重庆人的记忆，如今索道成了外地游客打卡的热门景点，但缆车还只有本地人知晓，好不容易修建了一个缆车遗址，还用模型做景观，确实与重庆网红城市的身份不符，要是能够用真的，即或是仿制的缆车做景观，甚至恢复这条缆车线，那该多好，毕竟承载了重庆的记忆，你说是不是？