6月12日，欧盟委员会宣布对来自中国的电动汽车额外征收关税，最迟于7月4日生效，消息一出，我国官方密集发声，对此表示不满，德国车企也反对此项措施，外界普遍认为，在欧洲贸易保护主义抬头的情况下，中国很可能会采取反制措施。

只不过很多人没想到中国的反应如此之快，6月17日，我国商务部宣布，对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销调查。

应该说，这次反制非常精准，看似对整个欧盟进行猪肉相关产品反倾销调查，实际上，指向性非常明显。

这次反制会对欧盟造成何种影响？会使我国猪肉涨价吗？中欧之间的贸易战是否就此拉开序幕？

欧盟对中国电动汽车加征关税，除了会让中国的汽车品牌受损，还会让德国汽车品牌一起遭殃，为何这么说呢？这是因为德国汽车和中国有着紧密合作，众多德国品牌都与中国车企建立了合资公司，这些公司在中国生产的汽车，在这次加征关税的过程中一样会受到冲击。

比如说上汽集团，是此次加税的所有中国车企当中最高的，而上汽集团一半的股份都在德国相关企业手中，欧盟这么搞，遭受损失的可不光是中资企业。

同时，中国也是德国最重要的汽车出口市场，德国生产的高端豪华汽车有1/3都卖到了中国，如果中国对进口汽车有什么反制措施，德国一定会最先受损，可以说，德国车企和中国车企的利益高度相关。

所以包括奔驰、宝马、大众在内的德国众多车企，第一时间发声，对欧盟委员会的加税措施表示不满，宝马更是直言这是一项错误的决定。

德国是欧盟重要的成员国，欧盟难道不清楚这样做会损害德国车企的利益吗？当然知道，只不过这恐怕也是欧盟其他一些国家所乐意看到的。

这次对中国电动汽车加税，欧盟内部最积极的支持者就是法国，其他包括西班牙、丹麦、荷兰、意大利等国也积极鼓动，他们其实很清楚，加税的政策未必会对中国电动汽车的发展带来多大影响，但一定可以给德国制造麻烦。

欧洲最重要的汽车生产国，除了德国就是法国，但是德国汽车行业全面压制法国，销售额几乎是法国的3倍，特别是像中国这样庞大的市场，法国车就没捞到多少份额，标志也好，雷诺也罢，根本打不开局面。

这次欧盟要加征关税，法国当然会支持，不管能给中国制造多少麻烦，反正是能把他们最重要的竞争对手德国往死里搞，这就达到目的了。

而其他的欧盟国家，除了意大利和西班牙还有一些汽车产业，大部分都没什么产能，更不要说和中国车企的合作，所以加税对他们来说基本上没有影响，唯一一点就是买不到物美价廉的中国车了。

但是却可以削弱德国的汽车行业，这就够了，这就很开心。

美国特斯拉也在中国有合资公司，并且连年都占据着欧洲市场的头把交椅，为何这次加税，欧盟特意把特斯拉排除在外？明显是不愿意损害美国车企的利益，于是，只有德国和中国受伤的世界达成了。

欧盟的这点小心思中国看的一清二楚，中国不会马上对欧盟的汽车行业进行对等制裁，那样会误伤友商，打蛇打七寸，谁是真正损害中国电动汽车利益的人，谁就要为自己的行为付出代价。

中国的“工具箱”里面可供选择的工具实在太多，随便翻翻，就能找到最优的组合，在众多的品类当中，这次选择了猪肉。

中国是全世界消费猪肉最多的国家，没有之一，每年差不多要吃掉7亿头猪，全世界一半以上的猪肉，都被中国消费，这和中国传统的饮食习惯有关，世界上任何一个国家都无法取代中国的猪肉市场规模。

2023年，中国生猪出栏7.266亿头，合计猪肉产量5794万吨，进口了155万吨猪肉及猪副产品，其中欧盟是中国猪肉最大的进口来源地，占中国猪肉进口总额的54%左右。

具体到国家上，西班牙是向中国出口猪肉最多的国家，其他包括荷兰、丹麦、英国、法国、爱尔兰，都跻身前十，而德国基本上不向中国出口猪肉类产品。

西班牙2023年向中国出口了56万吨猪肉产品，价值约为12亿欧元，占到其猪肉出口总量的20.3%，占全国出口总额的13.7%，这对于西班牙来说，可不是个小数字，所以中国宣布对欧盟猪肉的调查后，最先懵圈的就是西班牙。

2023年，法国向中国出口猪肉约合2.6亿欧元，中国成为法国最大的猪肉出口市场，虽然相比西班牙，这个数额不多，但也足以在一定程度上给法国提个醒——差不多得了，中国有的是办法反制你。

而对于荷兰、丹麦、英国、爱尔兰这些国家，搂草打兔子，也让他们都长长记性，免得动不动就跳出来跟中国搞事情。

中国同时也是猪内脏最大的消费国，可以说，全世界只有中国能够消费猪身上几乎所有的东西，其他任何国家都不具备这样的需求。所以对于欧盟这些生产猪肉的国家来说，像猪内脏这样的商品，除了中国，根本找不到买家。

更让这些国家感到焦虑的是，中国一旦开始限制欧盟国家的猪肉进口，可能意味着他们将永远失去中国市场。

今年4月13日，俄罗斯对华出口的首批猪肉已运抵中国港口，这是时隔16年之后，中国首次从俄罗斯进口猪肉。

俄罗斯同样具有很大的猪肉生产产能，之前因为非洲猪瘟对俄罗斯猪肉造成影响，我国于2008年开始限制从俄罗斯进口猪肉，此次开禁，对于俄罗斯来说当然是好事。

而且又刚好赶到中国对欧盟猪肉产品进行调查，俄罗斯的猪肉此时进入中国，即便将来放开对欧盟猪肉的进口限制，他们再想拿回中国市场，恐怕就很难了。

这样的事是有先例的，2020年澳大利亚对中国实施各种限制措施，中国则限制进口澳大利亚葡萄酒，今年中国取消反倾销关税之后，澳大利亚却发现，中国的葡萄酒市场已经被欧洲国家占据，再想进来已经难比登天。

况且，中国的猪肉生产其实早就实现了自给自足，之所以从国外进口，更多的是出于维护贸易平衡的原因，哪怕中国不再进口任何国家的猪肉，对于中国来说都无所谓，更不可能影响中国猪肉的价格。

可以说，中国这次的反制精准有效，然而，这或许才只是一个开始。

目前，中国和欧盟互为对方的第二大贸易伙伴，相互之间具有紧密的贸易关系，欧盟对华出口占欧洲外贸额的10%，最重要的品类为机械和车辆，占52%、其他制成品，占20%，化学品，占15%。

其中的优势产品是飞机、汽车以及农产品，所以，如果欧盟继续加码贸易战，中国还有更多的工具可以使用。

单从汽车行业来说，除了高端燃油汽车之外，我国还大量进口豪华汽车的零部件，这同样影响着欧洲汽车行业的发展。

此外大飞机也是引人注目的一个行业，虽然目前我国的C919产能还没有上来，但中国大规模生产大飞机只是一个时间问题，这对于欧洲的空中客车来说，是无法回避的一个挑战，一旦中国对大飞机行业进行反制，欧洲将遭受严重损失。

2023年，在所有法国向中国出口的商品中，香水排在第一位，此外化妆品、奢侈品占比也很高，对于这类商品，中国同样可以反制。

农产品中除了猪肉，乳制品同样具有重要地位，2023年，中国从欧盟国家进口乳制品48.2亿美元，占我国进口乳制品的36%以上，中国的进口对欧盟乳制品行业至关重要。

中国也是欧洲葡萄酒最大的买家，而欧洲最大的葡萄酒生产国就是法国、意大利和西班牙，这三个国家都是支持对中国电动汽车进行加税的，用葡萄酒进行反制也不失为一个便捷的方式。

实际上，对猪肉的反制措施已经让欧盟国家感到不安，西班牙农业、渔业和食品大臣路易斯·普拉纳斯表示，希望并期待和中国有谅解和谈判的空间，以避免中国对农产品和食品征收关税。

中国一向不主张贸易保护主义，自加入WTO以来，始终都在维护全球自由贸易，但总有一些国家凭借莫须有的“罪名”来对中国进行贸易制裁，中国不可能听之任之，自然会采取必要手段予以反制，这样的情况已经出现过无数次。

最终的结果呢？哪怕是被美国极限施压的芯片产业，不还是继续发展吗？贸易战打来打去，除了使中国一些行业的发展稍微放缓一些脚步，对中国并没有造成什么致命伤害，反倒是这些发起贸易战的国家，不可避免的付出了代价。

不得不说，欧盟对中国电动汽车的限制并不是一个客观的商业决策，背后有着明显的政治意味，这些非商业的手段和思路，只会破坏欧盟的经济，这也难怪，欧盟的事情，向来不是由欧盟最终决定的。

参考资料：

新京报：《商务部对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品进行反倾销立案调查》

封面新闻：《车焦点｜欧盟将对中国电动汽车加征关税惹众怒，多家汽车品牌不约而同强硬发声》

参考消息：《俄媒：首批俄罗斯猪肉已运抵中国港口》

环球时报：《紧张了？外媒：中国宣布对欧盟猪肉进行反倾销调查后，西班牙呼吁谈判，避免“贸易战”》