大众旗舰级SUV价格让步，超两米宽，标配2.0T和辅助驾驶

今年国内汽车市场价格战的大趋势已经足够明显，现在即便是合资品牌也不能独善其身了，包括丰田大众这样基本盘很稳固的合资品牌也开始在价格上让步。比如丰田汉兰达价格大幅度下探，而一汽大众揽巡价格门槛也是大幅度拉低，特别是前段时间新上市的众享款车型诚意明显。

现在一汽大众揽巡的价格门槛已经拉低到了24.29万，而且这款车的优惠力度相当大，实际上探访线下销售渠道，该车型的线下成交价门槛优惠之后已经可以下探到20万之内。如果相比丰田汉兰达，这款车级别是更高的，但价格上已经明显更有诚意。

作为标准的中大型SUV，一汽大众揽巡车身总长4936mm，宽度2015mm，轴距长达2980mm，而且这款车和大众途昂不太一样，全系都是大5座的布局，在轴距接近三米的情况下，大5座的后排就足够宽敞了，笔者1.8米身高坐在后排翘起二郎腿没什么压力，长途出行乘坐，半躺着的姿态也很舒服。

这款车的外观造型设计放在大众汽车旗下是辨识度比较高的，虽然车头前脸也是家族风格中网，但这款车显得更运动一些，而且旗下还有黑光骑士版带有更多的运动套件。车身侧面显得很修长，而且腰线比较平直，得益于巨大的尺寸，气场是比较足的。

毕竟这款车型是一汽大众旗下的旗舰级别SUV，内饰高级感是有的，全系无差别提供了皮革面料座椅覆盖，而且是复杂的菱形打孔工艺处理。中控台面上有双大屏，数字液晶仪表盘10.25英寸，而且全系标配了12寸的中控车机大屏幕，入门就支持了4G网络互联，这如果相比丰田汉兰达等车型，智能化体验也是略胜一筹的。

因为尺寸比较大，所以这款车就没有小排量发动机，直接标配了2.0T动力总成，入门是低功率版本输出186马力，高配220马力输出，也就是380TSI尾标，而且高配是无差别提供四驱系统的。

辅助驾驶系统的配置也没有缩水，即便是入门版本，一汽大众揽巡也是直接提供了L2级别辅助驾驶，带有全速自适应巡航，跑高速跑长途就舒服多了。

总体来看现在这款大众中大型SUV已经越来越亲民了，原来大家认知当中30万级别的产品现在也有底气去试一试，如果就想要一款大尺寸传统燃油SUV，这款车是值得推荐的。

问题来了，你觉得这款SUV划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。