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说起电动车，大家总是亲切的称之为“小电驴”、“小绵羊”

由于新国标要求，这类车时速只有25km/h

对于长途通勤、追求动力的用户来说

远远不够

这时候电动摩托车就不得不拿出来说一说了

要速度有速度，要动力有动力，要续航有续航

这不，各大造车新势力都开始冲击电摩市场

哦不

准确的说是向高端发起冲击

说到底都是电动车，与3、4千的比能有啥区别？

高价电动两轮车，与3、4千的电动车相比

优势就在于动力、智能化功能等方面

以售价19900元的U-GO GT为例

峰值功率5000W，最大扭矩188N·m

拧动电门即可感受“弹射起步”，推背感拿捏住

时速可达86km/h，与摩托车battle也不见得输

就连摩友体验过都说动力很“带感”

速度太快担心“肉包铁”？

独有的二轮稳定调教，城市、赛道都能满足

高技术车架、减震+前后双碟刹

响应灵敏、操控灵活、骑行更可靠

什么？

你担心续航不行？

96V30Ah锂电池，满电匀速骑行续航150公里

上下班通勤、周边游通通有电跑

最后智能化功能还是得拎出来说一说

毕竟高端电摩相比几千块的产品

在智能化功能上优势还是很明显的

蓝牙解锁、多功能液晶仪表、边撑感应、智能安防、车况信息、车辆体检、OTA升级等

你能想到的功能 它都有

从用户体验感出发

试驾过的用户表示长续航和大功率快充

完全满足了自己日常通勤和周边游需求

也没有上下班高峰期拥堵烦恼

体验感直接拉满

综合来看，高端电摩产品更注重骑行体验感

更适合追求极致驾驶乐趣的用户

可以体验先进技术、让电动车不再只有出行这个单一属性

享受舒适、玩酷出行

放在最后

预算充足的用户，在挑选电动车产品时，自然有更多的空间

有些高端车型，光听着感觉定价很离谱

真正试驾过后，就会别有一番感受了

不然品牌也不会接二连三开始发力高端市场了

存在即合理 有需求就有市场

对于品牌接连推出高端电动车产品，你们怎么看？

买电动车你们能接受的上限是多少？