作为一个超豪华汽车品牌，仰望平均成交价格已超100万人民币，毕竟第一款仰望品牌的量产车U8实现了全球累计销量8000+，别小看这个数据，奔驰大G也不过如此。但是我们知道一个品牌想要获得大发展，就必须先树立品牌，再下沉产品线，也就是不断推出更便宜更低端的车型，以占领更大的市场。

于是，仰望品牌最便宜，也是尺寸最小的车来了，这就是轿跑SUV：仰望U6。

也可以理解为一台超豪华版的“腾势Z9 GT”。随着极氪001连续两个月销量突破1.3万台获得巨大成功，因此，今天的仰望U6也学习跨界SUV里卖得最好的极氪001，没有增程，不用第五代DM5.0超级混动技术，而是使用100kwh大电池，目标就是和极氪001一争高下。

很明显，这款车的最相似的对手就是“换壳的奥迪Q5”的保时捷macan。保时捷刚刚推出了72.8万起步价的纯电版Macan，但是根本卖不动，打八折也无济于事。因为这款车虽然外形很漂亮，却是实打实的油改电，价格定价抬高，性能却比不上同价位同级别的仰望U6，甚至20来万的小米su7在动力上也可以吊打它。

但是今天我们的四电机纯电轿跑SUV仰望U6来袭，能实现原地掉头、标配智驾、云撵C底盘，作为全球“电车之王”绝对可以教纯电版的保时捷macan怎么造车！原本属于德系超豪华品牌的时代结束了。

U6继续保持的是仰望家族的设计，该车直接把U7大型豪华轿车的车头、车尾、灯带式的尾灯直接搬了过来。

这款仰望品牌最便宜的车型，U6最值得一提的不是该车标配的易四方四个电机，每个电机200kw功率，可以做到2.8秒左右破百，动力超强。甚至还具备超强赛道功能，秒杀卡宴等车不在话下。

当然，作为一台纯电四个电机的黑科技豪车，仰望U6最大的噱头不是原地掉头功能，而是仰望U6搭载135.5度超大电车，可以做到800km纯电续航，更重要的是该车会全系标配的智驾！

虽然比亚迪公司的智能驾驶水平和华为ADS3.0有一定的差距，但是我们要知道，比亚迪公司造半导体和IGBT芯片的历史甚至超过造车，比亚迪的子公司更是华为等国内一流手机厂商的代工厂，因此，比亚迪在软件车机和智驾方面是拥有很强的技术实力的。

比亚迪智驾发展速度很快，有技术储备，没想到华为无人驾驶出得这么快，智界S7智驾版才卖20多万，月销量5000＋已经彻底火了。

华为ADS 3.0智驾推出才1个月左右，比亚迪就出了非常好用智能辅助驾驶，在深圳复杂的城中村畅行无阻，非常智能安全。有竞争才有发展，当年没有特斯拉国产入局，中国电动化也没这么快，没有华为入局智能化，中国乘用车智能化发展没这么快！仰望U6即将成为国内最好用的智驾SUV，没有之一。