近期热度很高的深蓝G318，终于在6月13日正式公布了售价，该车共推出了6款车型，指导价区间为17.59万至31.8万，其中入门的两驱标准版车型要今年8月开启交付，顶配的无忧穿越版预计在2025年年初开启预售，其余车型下定即可交付。

该车定位于一款中大型级别的增程式SUV，在造型方面，采用了时下流行的硬派风格，但和并不是常见的“方盒子”造型，而是有着自己独特的设计语言，全车可以看到非常多硬朗的线条，营造出了足够结实的车身姿态。

C字型的大灯组加上粗壮的保险杠，带来很强的力量感，也增强了该车的辨识度。车身侧面可以看到前后隆起的轮眉，同时该车还支持选装AT胎，带来更好的越野性能。

车尾可以看到外挂式的备胎，同时也采用了这类硬派造型SUV常见的侧开尾门布局，并带有电吸功能。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5010/1985/1895（1960）mm，轴距为2880mm。

在一些关于越野相关的参数上，深蓝G318拥有210mm的离地间隙，27度的接近角和31度的离去角，同时该车最大涉水深度达到了600mm，这些都是相较于很多城市SUV更加出色的。不过深蓝G318本质上还是一台承载式车身结构的车型，不过其采用的前双叉臂式，后五连杆式独立悬挂，在同价位的SUV是比较少见的。

值得一提的是，该车提供了丰富的原厂改装件供选择，比如车顶的探照灯，可提供250平米的照明范围，还支持安装车顶帐篷，拓展更多户外玩法。

在内饰设计上，深蓝G318延续了硬派越野SUV常见的风格，以直线条为主，并在中控两侧加入了扶手，方便上下车。中控区域可以看到较多的实体按键，包括空调控制等功能。

中控屏幕的尺寸达到了14.6英寸，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，带来了不错的科技感。其电子挡把的造型也很富有设计感，后方还有驾驶模式选择和中央差速器锁止按键。

根据官方的数据，该车提供一键平躺的座椅设计，后备厢容积可由818L拓展至1747L以及多达31处的储物空间，带来了更加丰富的空间实用性。

针对户外出行，深蓝G318提供了ET全地形系统，支持16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式（涉水模式、雪地模式、崎岖模式、泥地模式、沙地模式）、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降、越野蠕行）以及3种能量管理模式。

新车搭载的是增程式动力，增程器是一台1.5T四缸发动机，最大马力150匹，驱动电机则提供了单电机和双电机两个版本，其中单电机最大马力252匹，最大扭矩310牛·米，百公里加速时间为8.3秒；双电机四驱系统综合马力达到了430匹，综合扭矩572牛·米，百公里加速时间为6.3秒；

需要注意的是，该车的两驱和四驱的高配车型均配备了空气悬挂以及CDC魔毯底盘，支持悬挂的软硬高低调节，四驱版车型还支持拖挂模式，这些放在20万级别的车型中都是非常少见的。

续航方面，深蓝G318配备了一块35.07度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航从100km到190k m不等，两驱版车型的最低荷电油耗为6.1L/100km，四驱版车型的最低荷电油耗为6.7L/100km。除了入门款两驱标准版车型外，其余车型均支持快充，30分钟可以从30%补能到80%，并支持6千瓦的外放电。

深蓝G318上市之后，将会和哈弗猛龙、捷途山海T2等车型展开竞争。但是深蓝G318所配备空气悬挂+CDC底盘是他在产品力上很大的优势，同时其中大型的尺寸，也可以带来更有存在感的视觉效果。