文/BU 审核/子扬 校正/知秋
在网约车市场中，滴滴出行自始至终都是行业的王者，与行业第二相比有着断崖式的优势。
但在如今，网约车市场正在经历一场大洗牌。而在这场洗牌中处于劣势的滴滴，市场地位正在被一点点撼动。
滴滴出行问题暴露作为行业的龙头老大，滴滴已经在网约车市场深耕多年。按理来说，滴滴出行内部早该形成了严密的监管体系、完善的规章制度，以此保障司机与乘客的安全。
但是，近来公布的一份网约车关键数据，却给出了完全相反的答案。
2月18日，交通运输部公布了一份2022年1月全国网约车监管信息交互平台统计数据。这份数据展示了该月份各平台的订单合规率情况，也就是驾驶员与车辆均获得许可证的订单量占比。
在今年1月份，我国共有17家网约车平台订单量在30万单以上。其中，享道出行以93.1% 的成绩排在第一；令人惊讶的是，滴滴出行订单合规率竟然只有45.9%，排在了第十六位。
作为网约车头部企业，滴滴出行的成绩竟然如此糟糕，这实在让人感到出乎意料。而且，滴滴出行曾因安全问题遭到下线整改，如今竟然还会出现这样的问题，实在令人费解。
连基本的车辆与驾驶员合规都做不到，滴滴出行这种不负责任的行为，无疑令人唾弃。
滴滴出行面临的问题，比想象中的更为严重。
滴滴麻烦接踵而至从2021年下半年来，滴滴出行的麻烦便接踵而至，先是被调查，25款应用软件全被下架，如今又订单合规率垫底。在双重打击之下，滴滴出行迎来了自己的至暗时刻，有消息称，滴滴已经开始全线裁员，将有20%的员工被裁。
不过，滴滴的遇挫倒是给后来者一个超越的好机会。滴滴软件下架，带来了竞争的窗口期。
如今，开始获得资本青睐的网约车后来者们，正大举烧钱争夺司机与用户，行业竞争很是激烈。在最近几个月里，多家网约车平台的活跃用户数量都有明显上涨。
譬如，T3出行的月度活跃用户数量便出现了135.24%的增长，成功增至1200万。
而滴滴的日均单量则一路下滑。在2022年1月时，滴滴的日均单量已经滑落至2000万单；而在2021年6月时，这一数字还是2500万单。
不难看出，一场行业洗牌正在进行，滴滴这次能否度过危机，还要打一个大大的问号。
全链条监管此外，我国对于网约车市场监管的逐渐趋严，更是进一步加速了行业的洗牌。
如今，我国将对事前事中事后实现全链条联合监管，并且网约车平台不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员与车辆。
按照这一规定，订单合规率排在倒数的滴滴出行，势必将遭受重大打击，毕竟公司近半数驾驶员与车辆都不合规，公司将迎来一场大清理。
在网约车监管逐渐缩紧的情况下，滴滴出行的劣势将进一步显露。这让本就境况不佳的滴滴，更是雪上加霜。
写在最后作为中国网约车市场一直以来的龙头老大，滴滴出行自然不会轻易就被扳倒，毕竟其用户数量摆在那里。
但是，APP下架、行业监管趋严等等，都是一道道催命符，给滴滴出行的未来带来了更多的未知数。更糟糕的是，软件被下架的滴滴出行面对行业的种种挑战，却没有反击的能力。
面对愈发激烈的网约车竞争，滴滴出行还能做出怎样的回击，就让我们拭目以待。
