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国人对于四缸车型的热情可以说是与生俱来的。过去，这一市场一直被进口车型所垄断，但随着技术的日渐成熟，国产品牌也开始崛起，同时，激烈的市场竞争也随之而来。近日，凯越450RR新玩家版正式发布，不仅带来了多项性能的优化，还推出了一个令人意外的价格，比一年前下调了近6000元。具体有哪些变化呢？让我们一起来看看吧。

◆ 外观配置

首先是价格方面，与一年前的价格相比，新玩家版售价为30980元。上市期间还限时补贴1000元油卡，实际到手价仅为29980元。这让很多网友感叹：还要什么双缸车呢！新车在外观上稍作调整，推出了珍珠白和金属黑灰两种新涂装配色，并以红色作为点缀，进一步强化了整车的运动感和视觉冲击力。

在基础配置方面，新玩家版与标准版保持一致。全车灯光系统均采用LED光源，内置透镜设计，确保了出色的照明效果，并支持自动大灯开启功能，方便实用。此外，在充满竞技感的前整流罩和定风翼的加持下，整车的运动气质更加凸显。车机系统配备了LCD液晶显示屏，可提供水温、转速、时速、档位等丰富的车辆信息。

◆ 动力引擎

新玩家版在动力方面依然搭载了那台直列四缸水冷引擎，采用DOHC四气门结构设计，匹配博世电喷系统，并提供冲压进气功能，从而带来澎湃的动力输出。最大马力达到70.7匹，最大功率52kW/13000rpm，最大扭矩39Nm/10500rpm，与标准版和性能版相比，新玩家版的转速进行了微调，并增加了新手模式。在该模式下，最高时速被限制在140km/h，但行驶500km后将自动解除限制，这一设计颇具人性化。

◆ 底盘硬件

在骑行三角方面，新玩家版更注重提供舒适的驾驶体验。手把位置进行了加高、加宽和后移的调整，使骑行姿态更加适合街道通勤，从而提升了驾驶的舒适度。车身设计依然保持轻量化结构，采用钢制编织网结构设计+双摇臂组合，整备质量为165kg。座椅高度降低至785mm，更便于操控。油箱容量为15L，综合续航能力达到300km。

在硬件方面，针对此前车友对操控性和舒适性的反馈，新玩家版对减震系统进行了优化。采用渝安品牌的41mm倒置前叉+内置气囊的中心独立后减震，并经过了凯越WSBK厂队的专业级调校。刹车系统采用前300mm双盘径向四活塞卡钳和220mm后单盘单活塞卡钳，并标配ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。此外，倾倒熄火和边撑熄火功能也进一步提升了整车的安全性。

综上所述，新玩家版本针对动力性能和骑行三角的优化旨在进一步降低准入门槛，以扩大在四缸仿赛甚至双缸仿赛市场的份额。同时，这也为新车降价提供了一个契机。毕竟其价格已经与许多双缸车型处于同一区间，让许多车友在选择双缸还是四缸时感到纠结，这一市场策略就已经达到了目的。对此，大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。

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