本报讯 7月2日，迎泽大街维修改造工程青年路口至五一广场路段，南半幅开始了沥青面层的铺设。南半幅预计7月20日开放交通，同时将展开迎泽大街北半幅施工。相比施工前，迎泽大街非机动车道将下沉15厘米，实现非机动车道、人行道硬隔离。

迎泽大街于1957年建成通车，自2007年改造升级以来，已历经17年，加之轨道交通1号线施工，路面损毁严重，绿化和交通设施等不同程度损坏，地下管线老旧，照明灯具老化，局部排水系统难以满足需求，影响了通行效率和城市形象。迎泽大街维修改造工程，将维修养护机动车道，更换破损市政管线，预留过路管线。同时，将非机动车道下沉15厘米，实现非机动车道、人行道硬隔离。对管网、桥梁、照明等设施，设置采集、监测、控制传感器849套，实现基础设施生命线运行“一网统管”。

现场看到，机器的轰鸣声中，满载着沥青砼的摊铺机缓缓前行，均匀地将黑色的混合料铺设在道路上。工人们紧随其后，密切关注着铺设情况，确保油料的厚度和温度达到施工标准。沥青层的铺设，直接关系到道路的质量和使用寿命。为保证施工质量，施工方太原市政集团在施工前制定了详细的施工计划，对道路基层进行了严格监测，以确保平整度和强度符合要求。同时，选用了优质的沥青混合料，并对施工设备进行了全面的检查和调试。据了解，迎泽大街中面层采用橡胶改性沥青，改善了道路高温抗永久变形能力，在温差较大的地区更耐高温和抗低温。最上面的面层则采用沥青玛蹄脂结合料，具有较高的抗车辙能力和温度稳定性、优良的抗裂性能以及良好的耐久性能，与传统的沥青混凝土相比，使用寿命增加40％左右。

迎泽大街维修改造工程是城市基础设施升级的重要举措，建成后，将改善道路状况，提高通行效率，为市民创造更加便捷、舒适的出行环境。（任晓明）