智能驾驶圈又在风起云涌了！

在上周特斯拉股东大会上，获得了560亿美元工资的马斯克激动地上台跳舞，并且宣布了关于特斯拉FSD最新版本v 12.4.1的更新。

他骄傲的说：“此次更新已经足以成为称之为 v 13.“

于是，就在昨天，来自大洋彼岸的智能驾驶质检员，小鹏CEO何小鹏放出了特斯拉FSD v 12.3.6的试驾Vlog，并且评价了Waymo的自动驾驶网约车。同时还隔空喊话马斯克“希望马斯克能来中国体验XNGP。”

何小鹏体验的车型是一台特斯拉Model 3，驾驶的路线是从加州大道站开始，途径斯坦福和谷歌，最后来到OpenAI总部。从视频内来看，路况也是非常复杂。

其中有几段FSD的驾驶赢得了何小鹏的盛赞。

首先是在加州大道-斯坦福路段，驾驶员人眼还没有看到环岛的情况下，FSD的标精地图技术已经自动识别了前方的环岛路段并且做出了反应。

并且在美国郊区的社区道路口，往往会设计路口停止线，驾驶员应该在遇到这些停止线时减速慢行，FSD在遇到这些停止线时会自动采取行动减速慢行，这也是基于大量遵守交通规则的美国司机的驾驶数据训练的结果。

这些流畅的体验也获得了何小鹏的盛赞。

同时，在面对转弯的时候，FSD能够识别各种转弯车道，并且在驶入车道时也能做到精准无误，并且非常丝滑。对此何小鹏戏称“FSD大部分时候比他这个‘加州新手’开的好”。

在面对急转的U型弯时，FSD也是迅速做出了反应。何小鹏给这个弯道99分，而扣除的1分是因为在SR中没有提示“前方进入U型弯”，导致何小鹏被突如其来的掉头吓了一跳。

在后半段，FSD开上了高速路段，在整个高速路段，何小鹏对FSD的速度控制、车辆稳定性以及控制力都赞不绝口，甚至说在高速上可以虚握方向盘，和在城市道路开60-70码差不多了。

但是路途中也有一些小插曲。

比如在斯坦福-谷歌的路途中，FSD突然出现BUG在路边停了下来，在停止一会儿并且没有设置目的地的情况下，突然起步，并且“漫无目的”地往前开。在这段路途中，何小鹏也是神情谨慎，并且随时都准备接管FSD。

总的来说，何小鹏对于FSD的整个试驾旅程还是非常满意的。

但是他也指出，美国的道路状况比中国好很多，中国道路复杂情况程度是美国的10倍，无论是车流、人流还是非机动车，对XNGP都是极大的挑战。

除了FSD，何小鹏在旧金山打了一辆刚刚开放Waymo自动驾驶网约车，对此他给出的评价是，Waymo在旧金山城区表现得更好，而FSD在硅谷和高速表现更好。他也在试驾Vlog中提到，小鹏也有很多需要从FSD和Waymo学习的地方，并且非常欢迎马斯克来到中国体验XNGP对于中国路况的处理模式。

对此，马斯克也在X上回复了这一事件，并且称中国的汽车制造商是迄今为止最有竞争力的。