【完全自动驾驶】新闻资讯

Avride与现代汽车公司就自动驾驶汽车签署合作

3月5日，自动驾驶技术开发商Avride宣布，与现代汽车公司签署谅解备忘录，共同开发和运营能够完全自动驾驶的车辆。这些车辆将于今年晚些时候在美国得克萨斯达拉斯率先推出，作为Avride在Uber上独家提供的无人驾驶出租车...

雷军两会建议加速落地,自动驾驶迎来新机遇

今年两会，小米集团董事长兼CEO雷军围绕自动驾驶量产建言，他指出我国L3级自动驾驶正开展上路通行试点，自动驾驶汽车量产初具条件，亟需加强自动驾驶功能量产应用，培育和壮大新质生产力。当汽车产业迈入智能化深水区，L3落地...

惊险视频曝光!男子开<em>自动驾驶</em>打瞌睡,撞上收费站安全岛!车辆翻滚两圈,车头受损严重

惊险视频曝光!男子开自动驾驶打瞌睡,撞上收费站安全岛!车辆翻滚两圈,车头受损严重

男子驾车时开启自动驾驶打瞌睡，未注意到车辆即将驶入收费站，导致车辆撞上收费站安全岛翻滚了两圈……3月4日，记者从四川高速公安三分局二大队获悉，此事故3月3日凌晨发生在内大高速四川段内江东兴收费站，司机仅受轻微伤。高速公安向记者表示，是安全岛前方的防撞沙桶救了司机。司机构成“疲劳驾驶”与“未按规范使用辅助驾驶系统”的双重过错。除了车损外，还将承担收费站设施受损的赔偿责任。目前，事故正在进一步处理中。车辆撞上安全岛后翻滚瞬间记者了解到，事故发生于3月3日凌晨2时30分左右，监控视频显示，一辆轿车通过内（江）大（足）高速内江东兴收费站驶出高速公路时并未减速，高速行驶的车辆先撞上收费站安全岛，随后向左侧翻滚了两圈和两条车道，最终落在收费站入口方向的车道内。从高速公安提供的现场图片看，车内安全气囊已打开，车头部位受损严重，前轮已脱落。事发后，高速公安民警赶到现场处置。据介绍，车内仅有驾驶员殷某一人，车辆是一辆悬挂重庆牌照的领克新能源轿车。事故除导致车辆受损外，收费站的防撞设施等也有受损，所幸殷某仅受轻微伤，只是皮外伤，没有出现骨折等。车辆严重受损在现场，面对民警询问，殷某表示，事发时，他开启的是车辆自动驾驶，也承认当时自己在打瞌睡。“可能是（车辆）没识别到收费站口，直接就撞上来了。”高速公安认为，是安全岛的防撞沙桶救了殷某。民警告诉记者，所涉收费站安全岛的防撞沙桶摆放不久，这是高速公安前段时间排查到安全隐患后，高速公路公司摆放的。高速公安提醒，智能驾驶技术本质上仍属于“辅助驾驶”范畴，即便开启自动驾驶模式，也不能完全依赖自动驾驶，驾驶员仍需对车辆安全负全责，在行驶过程中必须保持警惕，随时准备接管操控，确保自身和他人的生命财产安全。此次事故中，殷某在系统未完全脱离人工监管的情况下放任车辆自主行驶，且未履行“保持警觉”的义务，违反了道路交通安全法相关规定，构成“疲劳驾驶”与“未按规范使用辅助驾驶系统”的双重过错。除了车损外，还将承担收费站设施受损的赔偿责任。目前，事故正在进一步处理中。

男子开<em>自动驾驶</em>打瞌睡,车辆撞上收费站翻车

男子开自动驾驶打瞌睡,车辆撞上收费站翻车

高速公安提醒，智能驾驶技术本质上仍属于“辅助驾驶”范畴，即便开启自动驾驶模式，也不能完全依赖自动驾驶，驾驶员仍需对车辆安全负全责，在行驶过程中必须保持警惕，随时准备接管操控，确保自身和他人的生命财产安全。...

12分不够扣,特斯拉<em>自动驾驶</em>问题出在哪?

12分不够扣,特斯拉自动驾驶问题出在哪?

因为此次入华的FSD并非“完全自动驾驶”。中国版FSD的功能比特斯拉美国此前推广的 V13 版更初级、更简单，因为它不是依靠海量中国的道路数据训练而来。特斯拉官方客服表示，国内推出的智能辅助驾驶目前仅L2级别，尚不能实现...

特斯拉在华推出智能辅助驾驶,但官方称并非<em>完全自动驾驶</em>,对外还是叫FSD智能辅助驾驶

特斯拉在华推出智能辅助驾驶,但官方称并非完全自动驾驶,对外还是叫FSD智能辅助驾驶

特斯拉完全自动驾驶目前仍未进入中国2月25日，特斯拉宣布为中国客户分批次更新软件。本次OTA软件更新最核心的升级为“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）：在通行受控道路（道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作。并根据速度和路线自动进行变道动作。在不设置导航路线时，会根据道路实际情况选择最优道路行驶。据特斯拉官方客服，相关功能面向选配了FSD智能辅助驾驶功能且搭载HW4.0辅助驾驶硬件的部分车辆推送。此次更新内容与特斯拉在美国市场推出的FSD功能类似。不过，更新中，特斯拉中国仍使用“NOA(领航辅助驾驶)”而非“FSD（完全自动驾驶）”的说法。而特斯拉方面也表示，目前只是开始推送该功能，对于这方面的计划和定性暂无官方口径。“我们对外还是叫其FSD智能辅助驾驶功能”。

特斯拉回应在华软件更新：与完全自动驾驶不同

新京报贝壳财经讯（记者林子）2月25日，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶，此举被不少车主视为完全自动驾驶功能（简称“FSD”）进入中国市场。对此，特斯拉人工客服向新京报贝壳财经记者回复称，本次特斯拉软件...

亲测!自动驾驶车辆首次开进广州市中心,这价格你能接受吗?

就在今天广州街头出现了一批“神秘车辆”吸引了不少街坊的目光只需要在手机app上选择好地点预约好出发时间就能在市中心约到一台广州自动驾驶示范运营专线的车辆体验往返广州白云国际机场和广州南站的自动驾驶服务2月21日小马智行正式开通广州自动驾驶示范运营专线首次将自动驾驶车辆（Robotaxi）服务引入市中心、机场和高铁站这一消息点燃了街坊的好奇心纷纷想知道：这自动驾驶的车坐起来啥感觉？价格贵不贵？大家买不买账？戳视频看更多内容▲据了解目前市中心仅设有花园酒店、广州塔、冼村地铁站三个站点可往返广州白云机场和广州南站不过上线首日自动驾驶Robotaxi订单就已爆满在App上最早可预约车辆排到今晚7点半明天也要13点10分才能预约这热度简直超乎想象一位街坊表示“非常好，更加方便”“虽然没有传统出租车那么人性化但在点对点的出行上完全没有问题”另一位街坊则提到：“智能驾驶技术成熟的话还是很值得尝试的现在大家最关心的就是安全性”在价格方面记者了解到从花园酒店到白云机场T1航站楼自动驾驶车辆需花费76.6元而某网约车平台上相同路程特惠价格在47-54元不等差价近30元冼村地铁站至广州南站自动驾驶车辆需47.7元网约车平台价格在33-50元这条路线两者差别不大对此有街坊表示：“打出租车或者网约车也差不多这个价格”但也有街坊吐槽：“有点贵了刚推出来应该优惠大点让更多人去尝试”此前该平台的“无人驾驶”车辆收费站点已覆盖广州南沙城区等主要区域记者在南沙区蕉门地铁站进行了体验上车前在APP操作“解锁车门”后排入座系好安全带后确认“开启行程”便可出发有街坊表示：“很人性化的，就是有点慢了有时候塞车的情况下它会被人欺负，被人插队”不少有多次搭乘体验的街坊称自动驾驶车辆行驶时文明礼让、主动降速安全性让人放心但有街坊担忧：“跟有司机相比的话是不是比人还会预判比人更灵活？也有街坊认为：“技术上应该能解决这个问题吧堵车只是纯技术路线可以通过算法来规避这种问题”广州市政府城市规划委员会专家委员胡刚表示目前自动驾驶车辆进市区只是试行阶段随着日后的普及发展相信智能驾驶的技术会迭代升级市区复杂路况也不再是问题尽管目前自动驾驶车辆在市区内的行驶还存在一些限制如只有三个站点和两条线路但随着技术的进步和服务的完善相信未来会有更多的线路开放并且价格也会更加亲民对此，你怎么看呢？评论区聊聊吧~来源：广东民生DV现场。往期精选

广州开启国内首个<em>自动驾驶</em>出租车示范运营服务

广州开启国内首个自动驾驶出租车示范运营服务

自2月21日起，广州正式成为国内首个开放自动驾驶出租车（Robotaxi）示范运营服务的城市。市民只需通过手机应用程序选定目的地并预约时间，便能在市中心区域体验到自动驾驶车辆提供的便捷服务。该服务目前主要覆盖广州白云机场...

广州市中心可打<em>自动驾驶</em>出租车

广州市中心可打自动驾驶出租车

从今天（2月21日）开始，广州首次将自动驾驶出租车（Robotaxi）开进广州市中心、机场和高铁站。广州街坊或游客，只需要在手机app上选择好地点，预约好出发时间，就能在市中心约到一台广州自动驾驶示范运营专线的车辆，便捷舒适...

特斯拉Cybertruck自动驾驶出事故,FSD可靠性再遭质疑!

马斯克一直对特斯拉的自动驾驶技术充满信心，他认为这项技术将彻底改变人们的出行方式，甚至有可能实现完全无人驾驶的未来。然而，此次Cybertruck的事故却再次引发了专家对特斯拉自动驾驶技术的担忧。萨里大学安全人工智能与...

明星<em>自动驾驶</em>公司Crusie,原地解散

明星自动驾驶公司Crusie,原地解散

凯尔完全是技术工程师出身，MIT毕业，并且还参与了后来改变自动驾驶进程的DARPA比赛。Cruise成立的前三年，主要依托日产Leaf车型平台推出了一系列原型车、测试车，开展L4自动驾驶技术的研发。3年后，Cruise接受通用汽车的收购...

从L0到L5 自动驾驶技术被分为六个级别

进入有条件自动驾驶（L3级）后，车辆可以在特定条件下完全自主行驶。在这种情况下，驾驶员只需在必要时介入，并且系统要求他们能够随时接管控制。然而，在...最后是完全自动驾驶（L5级），这意味着车辆不需要人类驾驶员的干预。...

今年我国新增1500万辆电动汽车将配备<em>自动驾驶</em>功能

今年我国新增1500万辆电动汽车将配备自动驾驶功能

“智能汽车并不是完全自动驾驶的，但那些车型需要较少人工干预的品牌对潜在买家更具吸引力。随着我国智能汽车产量和销量的增加，ADAS的成本在过去两年有所下降。咨询公司上海明亮汽车服务首席执行官陈金柱表示，目前价格约为1...

2024 年加州自动驾驶测试里程骤降 50%,行业整合加速

这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。加州DMV表示，无人驾驶类别测试的下降尤为显著。数据显示，无人驾驶测试里程从2023年的326万英里骤降至2024年的552,895英里，...

特斯拉马斯克:2025年实现全自动驾驶

由于各国对自动驾驶的法规尚未完全明确，在确保安全的前提下推动政策进步将成为特斯拉和其他相关企业必须面对的难题。马斯克对全自动驾驶技术充满信心，并期待一个全新的未来。虽然还有许多挑战需要解决，但马斯克坚定地相信...

2025年,<em>自动驾驶</em>的关键一年

2025年,自动驾驶的关键一年

而在大洋彼岸的美国，自动驾驶的“独角兽”企业Waymo提供了超过400万次完全自动驾驶服务，总服务量超过500万次，服务范围已覆盖4个大城市。...它像人工驾驶汽车一样，正常转弯，充满自信地行驶在道路上，并没有什么异样。...

特斯拉<em>自动驾驶</em>新突破,无监管时代来临

特斯拉自动驾驶新突破,无监管时代来临

与此同时，马斯克宣布特斯拉将于2025年6月在美国奥斯汀推出无监管FSD（全自动驾驶）付费服务，能够实现车辆的完全自动驾驶，无需人类驾驶员的干预。...第四季度开启Autopilot自动辅助驾驶功能的特斯拉车辆每行驶956万公里（590万...

特斯拉全<em>自动驾驶</em>出租车亮相:率先上路

特斯拉全自动驾驶出租车亮相:率先上路

该车设计极具未来感，取消了传统汽车必备的方向盘和踏板，完全依靠特斯拉自主研发的全自动驾驶（FSD）软件来实现车辆的行驶、转向和制动等操作。此外，独特的鸥翼门设计也为该车增添了科技魅力。特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报...

英伟达重新定义<em>自动驾驶</em>

英伟达重新定义自动驾驶

一个完全自动驾驶的时代正被以英伟达为首的科技公司推动着加速到来。文丨智驾网 雨来编辑丨零酱‍‍ 题图丨NVIDIA 直播截图 英伟达在2024年掀起了一场AI风暴，不仅市值...全球约有十亿辆汽车，每年的总行驶里程可达数万亿英里。...

2025智能化交通与<em>自动驾驶</em>欲往何方

2025智能化交通与自动驾驶欲往何方

进入2025年，伴随各项利好政策的推动、端到端等新技术的应用、特斯拉FSD（完全自动驾驶）或将入华、城市导航辅助驾驶功能布局进程已经快速扩大至全国百城，...综合续驶里程超1000km，轻松满足长途出行需求，陆行“母舰”在行驶中...

2025智能化交通与<em>自动驾驶</em>欲往何方

2025智能化交通与自动驾驶欲往何方

进入2025年，伴随各项利好政策的推动、端到端等新技术的应用、特斯拉FSD（完全自动驾驶）或将入华、城市导航辅助驾驶功能布局进程已经快速扩大至全国百城，...综合续驶里程超1000km，轻松满足长途出行需求，陆行“母舰”在行驶中...

英伟达:2030年前<em>完全自动驾驶</em>很难上路

英伟达:2030年前完全自动驾驶很难上路

（文/潘昱辰编辑/高莘）据Autocar报道，英伟达汽车业务副总裁阿里·卡尼（AliKani）在接受采访时表示，完全自动驾驶的汽车在2030年不太可能在公共道路上全面使用。虽然目前已有汽车在受控制的前提下提供有限的辅助驾驶能力，但...

英伟达高管:<em>完全自动驾驶</em>汽车 2030 年前难上路

英伟达高管:完全自动驾驶汽车 2030 年前难上路

IT之家1月19日消息，英伟达（Nvidia）汽车部门负责人阿里・卡尼（AliKani）在接受英国汽车媒体Autocar采访时表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内（2030年前）在公共道路上全面投入使用。据IT之家了解，英伟达...

<em>自动驾驶</em>汽车法规:安全与责任的边界探索

自动驾驶汽车法规:安全与责任的边界探索

那么，让我们一探究竟，看看这些“未来之车”如何在法规的框架内行驶。自动驾驶汽车的法规现状 ...而对于完全自动驾驶的车辆（Level 4或Level 5级别），在无人驾驶状态下发生交通事故，原则上由车辆所有人、管理人负责和赔偿。...

<em>自动驾驶</em>技术安全挑战,如何保障行车安全?

自动驾驶技术安全挑战,如何保障行车安全?

这也是我们目前需要注意的一点，别完全依赖自动驾驶，关键时刻还得靠咱们自己！功能安全与网络安全 随着汽车智能化程度的提高，汽车代码数量激增，安全缺陷也随之增加。任何故障和漏洞都可能导致汽车功能失效。另外，车路协同...

<em>自动驾驶</em>汽车:安全驾驶的未来已来?

自动驾驶汽车:安全驾驶的未来已来?

特斯拉的FSD（Full Self-Driving，完全自动驾驶）系统通过深度学习模型直接从原始传感器数据中提取信息，实现了从感知到控制的无缝连接，具备自动泊车、自适应巡航、车道保持等功能。特斯拉CEO埃隆·马斯克更是宣称，特斯拉的...

<em>自动驾驶</em>的商业化落地:国产车企的机遇与挑战

自动驾驶的商业化落地:国产车企的机遇与挑战

动力与操控：稳如老狗的行驶 在动力方面，自动驾驶车辆通常采用电动机，不仅环保节能，而且动力响应迅速。在操控上，这些车辆通过...萝卜快跑采用的是L4级别的自动驾驶技术，这意味着车辆能够在大多数情况下实现完全自动驾驶。...

<em>自动驾驶</em>出租车:国产车企的下一个风口?

自动驾驶出租车:国产车企的下一个风口?

能够在特定场景下实现自主行驶、避障、加减速等操作。而像特斯拉这样的行业巨头，更是已经在其FSD（完全自动驾驶）系统中实现了从停车位到停车位的自动运输功能，让人对自动驾驶的未来充满了期待。当然，国产车企也在不断努力...

<em>自动驾驶</em>技术:何时能真正实现“无人驾驶”

自动驾驶技术:何时能真正实现“无人驾驶”

就拿特斯拉来说，它的FSD（完全自动驾驶）系统，就是通过摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器，再加上深度学习算法，来实现对周围环境的精准感知和决策制定。技术亮点：端到端与VLA架构 说到自动驾驶的技术亮点，...

全国首例!跨市自动驾驶公交来了

在《促进条例》中，自动驾驶车辆在道路上行驶汽车，包括了有条件自动驾驶（L3）、高度自动驾驶（L4）和完全自动驾驶（L5）三种类型。根据国家市场监督管理总局发布的《汽车驾驶自动化分级》的国家推荐标准，自动驾驶技术分为六...

瑞银:今年中国汽车将大规模采用<em>自动驾驶</em>功能

瑞银:今年中国汽车将大规模采用自动驾驶功能

与此同时，特斯拉也在等待中国政府的批准，以便在其在中国大陆销售的车型上安装完全自动驾驶能力（FSD）。在北京运行的小马智行Robotaxi南华早报 巩旻说，自动驾驶系统在华数量的激增得益于中国的供应链生态系统，其中一些公司...

《北京市自动驾驶汽车条例》全文公布

本条例所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。第三条本市自动驾驶汽车产业发展，坚持创新驱动、市场主导、开放...

北京为<em>自动驾驶</em>立法,吹响L3的哨声

北京为自动驾驶立法,吹响L3的哨声

但是无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。在这一点是，北京是明确规定无人驾驶车辆必须配安全员，平台安全监控人员。自动驾驶汽车一旦“出错”，应立即进行人工干预。深圳则...

<em>自动驾驶</em>新消息,今年4月1日起施行

自动驾驶新消息,今年4月1日起施行

《条例》所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。在北京建设国际科技创新中心、全球数字经济标杆城市的过程中，...

2024年<em>自动驾驶</em>,你敢尝试吗?

2024年自动驾驶,你敢尝试吗?

现在很多新势力汽车公司都提供了比较高级的自动驾驶功能，可以在某些场景下完全替代人类驾驶。那么我们人类是不是可以将生命放心的交给自动驾驶汽车呢？其安全性可靠么？自动驾驶技术是一种集成了多种传感器的计算机系统，使得...

《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日施行 支持自动驾驶汽车用于个人乘用车出行

[TechWeb]1月1日消息，据北京日报报道，12月31日上午，《北京市自动驾驶汽车条例》由北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日施行。条例重点在自动驾驶技术创新、基础设施规划建设、上路通行管理和安全保障等方面作出了规定，为L3级及以上自动驾驶汽车市场主体提供清晰、透明、可预期的制度规范。根据条例，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，自动驾驶车辆经过道路测试、示范应用、安全评估等程序后，可申请开展道路应用试点。条例所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。条例规定，北京市支持开展自动驾驶汽车应用的场景包括：个人乘用车出行；除校车业务以外的城市公共汽电车、出租车、汽车租赁等客运服务；除危险货物运输以外的道路货物运输；摆渡接驳、环卫清扫、治安巡逻等城市运行保障；国家和本市支持开展的其他应用场景。相关部门将根据北京市道路承载能力等实际情况，分阶段、按区域开放重点应用场景，确定相关应用场景车辆的总量，制定并组织实施相关场景落地计划。

本市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车出行

条例所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。自动驾驶需要更“聪明的车”。条例明确，本市鼓励支持自动驾驶汽车...

自动驾驶汽车将用于个人乘用车

条例所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。自动驾驶需要更“聪明的车”。条例明确，本市鼓励支持自动驾驶汽车...

北京:支持自动驾驶汽车用于个人乘用车

条例所称自动驾驶汽车，是指可以由自动驾驶系统操作在道路上安全行驶的汽车，包括按照国家标准具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的汽车。自动驾驶需要更“聪明的车”。条例明确，本市鼓励支持自动驾驶汽车...

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