廉价版特斯拉ModelY大家感觉怎么样！这是网友根据现在曝光的信息做出来的图
廉价版特斯拉ModelY大家感觉怎么样！这是网友根据现在曝光的信息做出来的图，遵循的原则就是你看在什么地方能够减配或者直接取消，怎么感觉这比现款的特斯拉ModelY还要好看呢？比如前面的贯穿式车灯取消掉之后感觉更干练了，后面的漫反射装饰条取消掉之后也是这个情况。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
新能源
比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47
比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47万辆，也就是说国内销量达到了167万辆，拿到了全球新能源车销量冠军和中国车企销量冠军。比亚迪现在已经成为来中国新能源车市场的一个标志了，已经挤掉了特斯拉在欧洲的市场，成为欧洲的新能源车10大品牌之一。比亚迪发布得销量榜比亚迪海鸥销量第一，销量超17万辆，指导价格6.98万-8.58万。比亚迪秦PLUS第二，销量超16万辆，指导价格7.98万-17.98万。比亚迪宋PLUS第三，销量超13万辆指导价格13.58万-18.08万。
终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片，旁边一辆新能源汽
终于见到了鼎鼎大名的“筷子”悬架全貌。今天去修车店换刹车片，旁边一辆新能源汽车正在换轮胎，正好看到了拆下轮胎后的后悬架全貌。让我吃惊不小，就这么三根拉杆就能把后轮控制住？据说这拉杆还是空心的。看来这个车型工程师的设计技术和底盘调校能力真的是很牛。与之对比，我这辆老福克斯的设计师可能就差远了，把这个多连杆独立悬架搞得这么粗大与厚实，既增加了车重，又增大了油耗。
特斯拉SUV销量常年第一。国产品牌追赶无望。20万以上纯电SUV市场，M
特斯拉SUV销量常年第一。国产品牌追赶无望。20万以上纯电SUV市场，ModelY月月领先。蔚来、腾势、智己销量合起来也打不过。小米汽车刚起步，交付太慢，更没戏份。手机行业苹果更强大。国内高端机市场，苹果一家的销量顶得上小米、华为、OPPO、vivo总和。全球份额差距还更大。国产品牌为啥难翻身？技术底子薄，品牌号召力弱是硬伤。我们消费者想支持国产，但现实让人心焦。他们必须死磕创新，否则永远慢人一步。
特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安
特斯拉ModelY垫底！|中保研安全测试结果出炉：根据中保研最新的安全碰撞测试、被动安全，问界M9优秀，小米SU7良好。反倒是在懂车帝测试中遥遥领先的特斯拉，却连最基本的AEB都过不了！这就有趣了，到底懂车帝和中保研，谁的测试更有说服力，你信哪一个？
前备箱的意义是什么根本记不住啊！这么说吧，我之前借了一台特斯拉y自驾游，出发前买
前备箱的意义是什么根本记不住啊！这么说吧，我之前借了一台特斯拉y自驾游，出发前买了一堆好吃的放在了前备厢，开了15天还车后，特斯拉给我打电话问我前备厢的吃的还要不要了[doge][doge][doge]
有外资背景的懂某帝妄图绞杀国产新能源汽车。没有汽车测试资格的懂某帝对36款新能源
有外资背景的懂某帝妄图绞杀国产新能源汽车。没有汽车测试资格的懂某帝对36款新能源汽车开展智驾测试，测试环节漏洞百出，强行把特斯拉捧上首位，这简直是往国产新能源汽车头上拉一坨大的，马斯克还在国外大肆鼓吹没有训练数据的特斯拉位居第一。这种恶劣行径激起了富有正义感的地球人的强烈反击。这不，“测试”结果排名第一的特斯拉在法国因虚假宣传遭受处罚，在美国也被起诉，面临禁售30天的风险（听证会已结束，尚未当庭宣判）。
什么是超级增程传统增程车电池普遍在30–45kWh，而超级增程方案首次将电池
什么是超级增程传统增程车电池普遍在30–45kWh，而超级增程方案首次将电池容量提升至66kWh（如智己LS6/LS9）。这一容量已超越部分纯电车（如特斯拉ModelY标准版60kWh），从根本上解决增程车“电池小、需频繁充电”的顽疾。
我终于明白中国新能源为什么能突飞猛进了。不是因为国外燃油车技术先进，也不是因为
我终于明白中国新能源为什么能突飞猛进了。不是因为国外燃油车技术先进，也不是因为资金投入无上限，而是占据了天时地利人和三大因素，直接打破了国外燃油车技术的枷锁。天时就是国内消费者对于环境保护的重视以及对新型动力体验的向往。地利就是国家对于新能源产业的重视以及政策上的利好，这么说吧，现在国内新能源汽车之所以能够取得如此好的市场表现，离不开国家对于新能源汽车产业链和技术的支持。人和就是中国不仅拥有大量的劳动力，而且国人敢拼能吃苦耐劳的精神放在全球也很难找出几个媲美的人群，多股力量拧成一股绳，就算再大的困难也能克服，这就是咱们国产新能源汽车成功的主要原因之一。#头号创作者激励计划#
比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47万
比亚迪这销量实在是太猛了啊上半年的销售量一共突破214万辆，海外销售超过47万辆，也就是说国内销量达到了167万辆，拿到了全球新能源车销量冠军和中国车企销量冠军。比亚迪现在已经成为来中国新能源车市场的一个标志了，已经挤掉了特斯拉在欧洲的市场，成为欧洲的新能源车10大品牌之一。比亚迪发布得销量榜比亚迪海鸥销量第一，销量超17万辆，指导价格6.98万-8.58万。比亚迪秦PLUS第二，销量超16万辆，指导价格7.98万-17.98万。比亚迪宋PLUS第三，销量超13万辆指导价格13.58万-18.08万。
福特烈马新能源设计图曝光。新车将提供增程和纯电两种驱动方式，预计四季度上市福特
福特烈马新能源设计图曝光。新车将提供增程和纯电两种驱动方式，预计四季度上市福特福特烈马
理想i8这个均速120km/h续航蛮厉害的而且是非常有意义的对比那为什么说特斯
理想i8这个均速120km/h续航蛮厉害的而且是非常有意义的对比那为什么说特斯拉依旧是标杆这是400v平台下的能耗焕新modely已经更新到了750kmcltc有可能图中的测试焕新y还会超过理想i8另外modelx是23款(其实是在美国21年发布的了，23年才引进中国)特斯拉再挤牙膏的话应该很快会被反超了但我猜特斯拉不会一直这么挤牙膏下去
![特斯拉车主：我也有增程式…[doge]](http://image.uczzd.cn/4615097261867750451.jpg?id=0)
特斯拉车主：我也有增程式…[doge]
特斯拉车主：我也有增程式…[doge]
#去班味吧#雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到
#去班味吧#雷军晕了，小鹏懵了，李想惊了，就连马斯克也惊呆了！大家怎么也想不到，在国产新能源汽车卷的热火朝天之时！一夜之间，奇瑞放出大招，瑞虎8plus惊艳登场，刷新行业想象！瑞虎8plus有燃油版和插混版两种动系统可选！插混版满油满电续航过1600+公里，亏电状态百么里油耗3.8L，燃油经济性行业里很出众！1.5T+DHT插混动力系统综合功率达265Kw，从纸面实力看比2.0T后燃油动力要强上不少！我看了由唐九洲、李晋哗与汽车博主吴楠共同出演的慢旅游综艺节目《去班味吧》，三人就是开了一辆插混动力的瑞虎8plus尊贵版，没有具体目的地随意旅行，看沿途们风景，品路上的美食，了解学习经历的人之历史！放松心情，慢慢体会生活！瑞虎8plus一路陪他们度过那舒心惬意的慢生活！瑞虎8plus不只是代步工县，还是一个移动的舒心的家、办公室、娱乐场所！车内前部搭配了15.6英寸的高清中控屏，主驾方向可调带记忆功能，加热、通风、亲肤性好！全境天窗，360度影像，透明底盘，电动尾门，后视镜带忆功能，可以自动收起！瑞虎8plus尊贵版，增加了L2级无人智能辅助驾使系统，支持道路偏移报警，前车预碰撞报警，自适应道路巡查，主动刹车，好看、好开、好省心！长途出行、日常通勤一点不焦虑不担心！是年轻人买车的首选！皮实耐用省|钱！舒适版价格12.99万，豪华版再加1.5了，也不过14.49万，尊贵版才15.49万。三位明星都看上了瑞虎8plus，我们选它一定错不了！
花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑
花粉不服懂车帝的智驾测试结果，质疑懂车帝收了特斯拉的公关费，认为测试不公平，质疑主要集中在“消失的前车”，华为系速度快跟车近，然而这都是智家自己决定的距离和速度。不算消失的前车这一项，高速遇野蛮加速和莽撞的野猪，华为系也是全军覆没啊，没有，请问花粉这要怎么洗呢？
开了油车13年，今年终于下定决心购买一张电车了，当时锁定了特斯拉、理想L6、蔚来
开了油车13年，今年终于下定决心购买一张电车了，当时锁定了特斯拉、理想L6、蔚来ES6，都去试驾了，特斯拉是电车的鼻祖，作为一个颜值派实在接受不了内饰的毛坯风，理想L6的爱马仕橙内饰符合我的审美，后来想明白了既然选择新能源就要纯电新能源，增程式的纯电里程太短了，最终义无反顾的选择了蔚来ES6。门店的销售人员给了很专业的选车建议，试驾了快40分钟体验感非常好，后面就很愉快的确定了车身颜色、车内配置，当天下定。期待的提车日子到了，整个交付环节非常用心有仪式感，在交付车辆功能的时候，感觉不是买了一张车，而是买了一台高科技电子产品，真应该拿个小本本把每个功能记下来，但一想到蔚来交付群24小时贴身的回复和守候，又瞬间掐灭了这个想法。喜提新车后，就来着车带着儿子绕昆明二环跑了一圈，非常智能，非常好开，车位很干净。用了一天下来，给我感受是:幸亏最终买了蔚来，买蔚来不后悔！希望坚持长期主义的蔚来大卖！希望蔚来早日盈利！希望蔚来越来越好！
江淮汽车2025半年考：从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06
江淮汽车2025半年考：从盈利3亿到巨亏6.8亿上半年整车销量19.06万辆，同比降7.54%；新能源乘用车暴跌35.08%，出口受阻、尊界品牌（售价70.8万-101.8万）未达规模效应成主因。曾靠蔚来代工稳定的利润源随2023年合作终止消失，自身技术滞后致新能源车销量远落后主流。与大众合作车型“ID.与众”月销仅两三百台；8月尊界S800快速放量，同时技术下放15-20万主力车型抢市场。这场高端电动转型战，江淮已无退路。
我见过车企吹智驾，也见过车主脱手开车，实在没想到，公安部一句话让所有车企
我见过车企吹智驾，也见过车主脱手开车，实在没想到，公安部一句话让所有车企都沉默了。7月23日国新办发布会，公安部交管局局长王强直接定性：当前所有市售车的“智驾”全是L2辅助驾驶，驾驶人必须全程掌控方向盘。脱手开车？等着三重处罚——民事赔偿、扣分罚款，致重大事故的还得坐牢。懂车帝刚测完36款车，高速遇“消失的前车”，只有5辆成功避险；夜间窜出野猪，仅特斯拉1辆刹住。国产阵营里，华为问界、小米SU7、理想L9集体翻车，顶配激光雷达也救不了急。车企们连夜改宣传页。“自动驾驶”换成“辅助驾驶”，“零接管”悄悄删除。之前吹“L2.999”的，现在得补上小字：暴雨天请接管，施工路段别放手。有车主装方向盘配重块睡觉，被以危害公共安全立案——车赔了，驾照也没了。技术可以狂飙，但安全红线越不得。
特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左
特斯拉急了，开始发威了！虽然，2025年前6个月，特斯拉在中国尚有4.36万辆左右的月销量。然而，相比众多的国产新能源汽车品牌的迅速崛起，特别是比亚迪其月销量高达26.8万辆，是特斯拉的约6倍之多啊😯！虽然特斯拉在销量前十排行榜里也跌到了第五的位子，但日子还是能过得下去，可是在美国又让特朗普背刺了一下，失去了新能源汽车的补贴还不算，还让美国人对新能源汽车失去了信心，这对于特斯拉今后的发展极其不利。于是，立马在中国推出了MODELY的加长版MODELYL，简直就是换汤不换药的模式，如果价格跟MODELY差不多的话，那不是要卖疯啊[大笑]！因为，中国都喜欢又大又长的车型，这回MODELYL岂不是正中国人下怀？看来，马斯克对于中国市场研究的很透彻哦，就是喜欢他的那股对中国市场和客户的认真劲头。大家说说看，马斯克的这款加长版的MODELYL的推出，能拉升的起特斯拉在中国市场的销量吗？你会为其买单不？！
一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的
一觉醒来，特斯拉老车主的天塌了！廉价版Modely居然解决了全景天幕晒后脑勺的问题。廉价版Modely的内饰曝光，有几个变化：1，取消玻璃天幕，头顶终于不晒了。2，座椅材质从皮质变为织物拼接。3，取消后排娱乐屏幕，后排乘客没法控制空调和音响了。4，后排腿部空间疑似变短。其他比如氛围灯取消，座椅通风功能取消，音响扬声器减少，贯穿式灯带也没有了…减配这么多，Modely老车主可高兴了，你们都说普通版都是毛坯房，那廉价版岂不成战区房了？但是也别高兴的太早，廉价版的售价会低于20万，甚至有可能15万起，也就是说取消一堆无伤大雅的配置，价格便宜10万，就问你香不香？