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今日的日本，可能就是20年后的中国

韩国前总统尹锡悦的神仙狱中生活。5月5号韩国网友拍到的照片放到网上了。他牵着自己的爱犬，身边跟着三位贴身警卫。溜溜自己的爱犬🐶，累了歇一会儿再接着遛。既遛了🐶也遛了自己。很惬意的样子。还真是那句话了"瘦死的骆驼比马大"。说到这儿，想起以前在公园见过退休老遛鸟，那笼子雕得比鸟还金贵。有人觉得养宠物是闲得慌，其实小动物最能给人精神寄托。朋友家猫主子生病时，她整宿抱着猫在宠物打点滴，第二天顶着黑眼圈上班还念叨"比照顾孩子还揪心"。现在年轻人压力大，下班回家看见毛孩子摇尾巴，倒真能解乏。你们说这宠物到底是人在养它们，还是它们在治愈人呢？

最近一个韩国老板追骂黑人顾客的视频在网上炸了锅，起因是黑人兄弟吃完19.89刀的拉面用20刀结账，老板嫌没给小费直接冲出门开喷。然后事情发酵到网上，大批黑人老铁组团杀到店里抗议，举牌喊“种族歧视滚粗”，要求关店。最新进展就是老板认怂了，发声明道歉说“文化差异误会”，但网友不买账，扒出他之前对白人顾客可没这么横。有人翻菜单发现这家店价格本来就比别家高一截，小费还按18%自动算，被吐槽“宰客比抢劫来钱快”。像这种强打强卖的你们遇到过没有[思考]

中美贸易战该醒醒了！5月7日，四大消息正式来袭！一、美国为什么如此看不上印度，难道真的是白人至上吗？美国批评印度总理莫迪说：缺乏大国雄心，缺乏决断力，永远不可能成为真正的强国。美国这番话可谓掏心掏肺，说到了印度的心坎里。美国批评莫迪的主要原因就是印度在国际事务中的表现，尤其是在与东方大国的边界冲突中屡屡受挫。印度一方面宣称要发展"印度制造"，搞半天自己的国产武器装备不下来，急急忙忙向美国要各种武器装备，想从美国那儿买先进武器装备又遭到美国各种刁难。另一方面宣称要帮助乌克兰，与俄罗斯断绝军事合作，搞得自己与俄罗斯关系紧张，与美国关系又不够亲密。这就好比一个村支书刚刚当上职务，就想当一个县委书记，结果在县里领导面前丢尽了脸面。在质疑印度为何不支持俄罗斯时，印度总是拿不出有效的反驳理由，面对质疑只能保持沉默。就如同新手村支书遇到质疑时只能说"你们不支持我，我就下台"一样可悲。美国想利用印度对抗东方大国，但印度自身的实力和决策能力都经不起推敲，不仅无法成为美国的帮手，甚至还会拖美国的后腿。二、美学者曾给中国的3个警告：别低估美国的残暴，它不会让中国崛起！看看美国这几年干的那些事儿，就跟得了红眼病似的！咱们搞个5G领先全球，他们立马给华为断供芯片；咱们新能源车卖得火爆，他们反手就加关税。这不就是当年整日本的老剧本吗？八十年代东芝卖个机床给苏联，美国国会抡起大锤砸东芝收音机的场面，现在又在TikTok身上重演了。老话说得好，你永远叫不醒装睡的人。美国政客揣着明白装糊涂，非说中国发展是"威胁"。去年波士顿港集装箱堆积成山的时候，他们咋不嚷嚷中国威胁了？沃尔玛货架上七成商品贴着"MADEINCHINA"的时候，他们咋不喊产业空心化了？说白了就是既要吃中国制造的饭，又要砸中国发展的锅。当年阿尔斯通被美国肢解的惨剧还历历在目，法国工业明珠硬生生被生吞活剥。现在他们又想用同样的套路对付中国企业，可这回算盘打错了地方。中芯国际顶着制裁搞出7纳米芯片，大疆无人机被禁了八年反而拿下全球八成市场，这脸打得啪啪响！要说美国这套遏制手段，就跟村口二流子耍横一个德行。见不得别人家日子过得好，非得往人家院子里扔砖头。可惜中国不是吓大的，咱们的产业链完整得能自给自足，十四亿人的市场比整个西方加起来都大。就说疫情期间，义乌的圣诞订单照样爆单，特斯拉上海工厂产能拉满，这叫什么？这叫实力打脸！三、那些唱衰中国的人该醒醒了。从北斗导航到空间站，从特高压到量子通信，哪项核心技术是靠施舍来的？就说最近火爆的国产大飞机C919，全球订单接到手软，波音空客急得直跳脚。这年头技术封锁就是个笑话，越封我们突破得越快！美国政客现在就像赌输了的赌徒，手里只剩张"军事牌"可打。南海搞"自由航行"，台海卖军火，这套把戏玩了几十年也不嫌腻。可惜解放军不是吃素的，福建舰都下海了，东风快递随时待命。真要掀桌子，看看西太平洋现在是谁家的主场？话说回来，咱们从不干趁火打劫的缺德事。一带一路帮着非洲兄弟建铁路，中欧班列疫情期间成了生命线，这才是大国该有的担当。反观某些国家，到处煽风点火搞颜色革命，阿富汗扔下烂摊子就跑，乌克兰危机背后谁在递刀子？群众的眼睛雪亮着呢！经济战场上的较量更见真章。人民币国际化稳步推进，中东土豪开始用人民币买石油，这可比航母舰队管用多了。美国疯狂加息收割全球，咱们这边降息刺激经济，两种套路高下立判。看最近东盟国家集体转向就知道，跟着中国混有肉吃，跟着美国混只有挨刀的份儿！说到底，历史潮流不可阻挡。当年日不落帝国也以为能永远称霸，结果呢？如今中国每天诞生4万家新企业，科研投入赶超美国，14亿人拧成一股绳搞建设，这种力量岂是几道禁令挡得住的？美国越急赤白脸，越说明咱们走对了路！四、中美关税战的三种可能结局分析。第一种：各退一步，达成协议。美国不会放弃对东方大国的遏制，但也不愿意与其彻底撕破脸皮，搞冷战，毕竟美国自身的经济也受影响。所以双方达成某种协议是可以接受的。协议内容大致如下：美国关税提高东方大国20%~30%。第二种：彻底谈崩，兵戎相见。东方大国通过转口贸易规避关税，美国加强原产地查验，并与越南、印度等国摩擦不断。第三种：绝大部分国家与美国达成协议，共同围堵东方大国。这个可能性最小，因为达成协议的前提是东方大国做出了让步，而让步的代价必然是牺牲国有企业利益，私有企业利益与国有企业利益冲突太大，私有企业利益集团不可能允许这种让步发生。

日本的人口比去年同期少了89.8万人，这已经是连续14年减少了。这情况真让人震惊！一年就少了89.8万人，差不多每天都有2460人从户籍上消失，这可不是常谈的老龄化社会了，而真的是走上灭绝的路啊！现在的年轻人都选择躺平，生孩子？连自己都养不好，去年才出生72万新生儿呢。而现在大街上都是银发一片，75岁以上的老年人都超过2000万了，便利店收银员、出租车司机基本都是白发老人，走进来还以为是在老年大学呢！照这样的趋势，要不就干脆引入AI机器人来当国民算了，反正现在连外卖都是机器狗送的呢！

印度战机被巴基斯坦压着打，最急的不是印度，而是法国和韩国。法国不承认自家飞机差，甩锅印度水平差，韩国同样甩锅就显得小肚鸡肠了，看不得东大好。御用摄影师日本说是反向虚标了，实际性能比宣传的好，埃及已经有有种迫不及待要下单的冲动。美国人还不死心的自欺欺人，被俄罗斯人啪啪打脸。尼泊尔网友和土耳其网友幸灾乐祸的看着南亚小霸王倒霉。印度人求锤得锤，阵风被击落。印度人现在估计要到恒河赎罪了。

日本的和族，居然排名世界第三！！​​​

菲律宾称中国高铁质量差，退货48节高铁车厢？2017年，菲律宾一口气购入48节中国高铁车厢，不到一星期就想退货，中国直接潇洒转身，之后菲方被日本坑惨，连找三国“接盘侠”都救不了，最终还得我国出手！时间拉回到2017年，那时候全球高铁界那是比着赛往前冲啊，咱们中国的“一带一路”也是火得不行，高铁技术那是要冲出亚洲，走向世界了。但你知道，国际上的事儿哪有那么顺溜，就跟鲁迅大爷说的似的：“路啊，本来是没有的，走的人一多，就成了路了。”就在这么个档口，菲律宾跟咱们签了个5亿美元的大单子，打算买48节咱中国造的高铁车厢。结果呢，货刚到手还没捂热乎，人家就因为“质量问题”要退货，这速度比高铁还快呢！咱们中国这边呢，那叫一个淡定，直接大手一挥：“行吧，那您留着慢慢琢磨吧。”那时候咱们高铁在国际上那可是响当当的牌子，性价比高、啥地形都能跑，服务还到位。菲律宾这一退，本想着能找个更好的，结果呢？转头去找日本帮忙，人家还大方地说要白送一条高质量高铁线。结果呢，理想是丰满的，现实是骨感的，日本技术虽然牛，但到了菲律宾那复杂地形和气候条件下一试，直接卡壳了。这一拖就是好几年，钱跟流水似的花出去，老百姓那叫一个不满意啊。菲律宾这家伙，输了还不服气，到处乱窜找帮手，想找个“接盘大侠”来救场。结果呢，不是钱花得多到心疼，就是技术不合水土，搞得他们到处碰钉子。一直拖到2023年，眼看自家交通烂摊子越积越多，菲律宾这才恍然大悟，又回头找咱们中国，签了个内燃动车组的大单子。这一出出闹剧，简直就是菲律宾决策短视的现场直播，同时也给中国高铁在全球的牛气冲天打了个大大的广告。历史这家伙，就爱拐弯抹角地搞事情，但真正的狠角色，从来不会怂那些挑战。中国高铁就是个例子，它用一身肌肉说话，让那些叽叽喳喳的质疑声，最后都变成了哑巴吃黄连。

lisa在韩国的时候像白雪公主。lisa在欧美发展以后像是嫉妒白雪公主的恶毒皇后。同样一个人，怎么能改变这么大呢？从头到脚，从里到外，皮肤，眼神，穿衣风格，全部都变了。像是被下了降头，被人操控了一样。

世界上打起仗来不要命的五个国家第五名：以色列说到以色列，真得承认，这哥们就是一不怕死、二不怕围、三不怕多的典范。你看看他们所处的位置——四面八方全是“老熟人”，一个比一个想弄死他。可以色列硬是把这种环境当作日常锻炼场，年年打仗、次次拼命，把自己练成了地表最强中东拳王。要说打仗，他是实打实在玩命。不管是历史上的中东战争，还是最近的巴以冲突，他们对敌人那叫一个狠，真有点“宁愿自己死，也要把你一起拉走”的意思。别忘了，他们的士兵从小就被灌输“国家命运系于一身”的理念，训练起来堪比魔鬼，作战上更是雷厉风行，几乎没有退路这个选项。用句不太文雅的话说，以色列真是那种“光脚的不怕穿鞋的”，而且这双“光脚”还缠着钢钉，谁碰谁疼。第四名：德国德国人天生有种近乎变态的执行力和组织能力，打起仗来不光拼命，还讲效率。斯大林都曾不吝溢美之词：“德军是我遇到过最能打的敌人。”二战时期，德国那支骷髅师、党卫队、装甲师，简直是把战争当成艺术在经营。尤其是面对苏联那种人海战术，德军依然打得咬牙切齿，直到最后一兵一卒都倒下。你想象一下：在斯大林格勒那种地狱般的环境里，德军居然靠一块块肉体死守街巷，寸土不让。他们可不是为了信仰，不是为了国家光荣，而是把战斗当作存在意义。这才是真正可怕的敌人。第三名：日本神风敢死队这个词不是白叫的。想想看，一群飞行员，不拿命当命，就为撞沉一艘美军舰艇，这种战术放眼全世界，简直就是人类理智的反面教材。但你得承认，这一招在战场上真有效。当年美军对这种“玩命打法”毫无办法，甚至开始害怕日本飞行员。太平洋战场上，日本自杀式攻击超过4000次，不光飞行员疯，连步兵也疯，军官拿着军刀逼士兵冲锋，那是真正的“你不死我就死”。现在的日本是按住了这股疯狂，但一旦再次点燃，可比谁都难缠。第二名：俄罗斯说实话，如果这个榜单不给俄罗斯安排个前二，那真说不过去。从彼得大帝到苏联，再到今天的俄罗斯，这个民族一直以“敢打硬仗、吃得了苦、熬得了命”著称。光是二战，苏联就牺牲了2700多万，其中平民上千万。换成别的国家，早就跪了，签字投降认栽。可他们没有。哪怕被包围、被轰炸、缺吃少穿，他们就是不投降，咬着牙往前冲。今天的俄乌战争，咱就不做立场评判。光看俄军在前线顶着现代化武器火力压制，硬是一米米往前挪，这份血性，全世界没几家玩得出来。第一名：中国新中国成立以来，咱解放军硬碰硬干过的对手，有名字的就有20多个国家，一个都没占到便宜。当年朝鲜战场，中国志愿军一个县、一个村的老百姓都能跑到前线，自带干粮和棉衣，靠人拉肩扛，把一支装备先进的美军硬生生逼到了谈判桌。更别说后来越南自不量力，印度蠢蠢欲动，咱都用拳头狠狠教过一遍。中国军人最可怕的地方在于，他们不是因为狂热去打仗，而是为了和平。是的，你没听错，打仗不是他们的信仰，但守护国家是。为了这份守护，他们可以背水一战，甚至视死如归。和其他国家的“玩命”不一样，中国军人是“明知会死，也要坚持到底”。这才是真正的不可战胜。

朝鲜比越南更加缺乏能源和电力，为啥中国不向朝鲜出口电力呢？很简单，因为可能就是朝鲜自己把送电这条路给“断了”。朝鲜的电力问题，表面上看是资源短缺，但实际上是一个复杂的政治、经济和战略问题，朝鲜长期实行“先军政治”，将大量资源投入军事领域，导致民用基础设施建设严重滞后。电力作为重要的民生和工业资源，自然也受到影响，朝鲜的电力供应主要依赖本国的水电和火电，但由于技术落后、设备老化，发电量长期不足。据估算，2023年朝鲜的年用电量大约在17亿至18亿千瓦时之间，人均用电量仅为690千瓦时，而越南的人均用电量高达2520千瓦时，是朝鲜的3.65倍。而中国与朝鲜地理位置相邻，具备输电的天然优势，早在2012年，中朝双方就签署了对罗先地区输电的协议，但后续进展有限，这其中的原因，可能与朝鲜的政策限制有关。朝鲜长期实行封闭政策，担心依赖中国的电力供应会影响其主权和安全，他们更倾向于自给自足，通过发展核能和煤炭发电来解决能源问题，尽管这些方式可能效率不高或有环境问题。国际制裁也是一个重要因素，朝鲜受到联合国和其他国家的制裁，限制了其与中国的贸易，包括电力进口。中国作为联合国成员国，需要遵守制裁规定，避免直接向朝鲜出口电力，以免引发国际争议，此外，朝鲜的核计划一直是地区安全的敏感话题，中国在与其合作时必须格外谨慎，避免被国际社会误解为对其核活动的间接支持。基础设施问题同样不容忽视，中朝之间的输电线路可能不够完善，建设和维护需要大量投资，朝鲜可能缺乏资金或技术来升级电网，导致电力输送困难。此外，朝鲜可能不愿意让中国在其境内建设电力设施，担心安全风险。例如，水丰水电站虽然是中朝合作的项目，但由朝鲜运行和管理，中国在其中的参与度有限。另外朝鲜可能担心中国通过电力供应施加政治压力，影响其内政，保持能源独立对朝鲜的政权稳定至关重要，因此他们可能宁愿忍受电力短缺，也不愿接受外部依赖。此外，朝鲜的经济规模远小于越南，工业基础薄弱，电力需求也相对有限。从经济角度看，向越南输电显然更划算，越南的电力需求旺盛，市场潜力巨大，与中国的经贸联系紧密，输电不仅能带来直接的经济回报，还能巩固双方的合作关系。值得注意的是，朝鲜在电力问题上的策略与越南截然相反，2023年，朝鲜居然向中国出口了价值2230万美元的电力，这可能反映出朝鲜在电力自给能力上的提升，或者是一种策略性的出口，以换取其他资源。此外，朝鲜与俄罗斯的能源合作也在增加，俄罗斯作为能源强国，有足够的能力满足朝鲜的能源需求，这也可能替代了部分对中国的需求。综上所述，朝鲜自身的政策限制、国际制裁、基础设施不足以及政治考虑，是导致中国无法向其出口电力的主要原因，中国在遵守国际规则的同时，也通过其他方式向朝鲜提供援助，如粮食和能源。但电力出口涉及更复杂的政治和经济因素，短期内难以实现，朝鲜要解决电力短缺问题，最终还需依靠自身的改革和开放，以及国际社会的支持与合作。

1994年，日本记者质问李连杰：“南京大屠杀死了30万人，你们一个个数的吗？”面对这个恶意刁难的问题，李连杰一句话让对方哑口无言……“你好，李连杰先生，我想请问一下，你们中国人说南京大屠杀死了30多万人，莫非你们是一个一个数出来的吗？”听到日本记者的这个问题，李连杰的笑容立马僵在脸上，随即换了一副严肃的表情，明眼人都能看得出来，这名日本记者分明是在挑事，只不过想看李连杰出丑罢了。在场所有人员听到这个问题，也都不敢再说话了，现场氛围瞬间降到冰点，而李连杰则死死的盯着这名日本记者，如果眼神能杀人的话，那证明日本记者估计已经死了几万次了。不过面对镜头，李连杰随后又换上微笑，轻飘飘的说道:“那我也想请问一下，你们日本人服务美国大兵的时候，会感觉到快乐吗？”此话一出，问问题的那名日本记者瞬间羞红了脸，既然他敢拿中国人的伤痛当玩笑，那李连杰就把他们的“遮羞布”扯下来，只见那名日本记者支支吾吾的说不出一句话，再也没有了刚才的嚣张气焰。众所周知，中国人只有一条底线，那就是国家，谁要是敢拿国家开玩笑、拿革命烈士开玩笑、拿那段惨痛的历史开玩笑，那就要准备好承接中国人的怒火。而日本作为战败国，一直以来，都将美国奉为“大哥大”，不仅是面对“太上皇”麦克阿瑟，就是美国在日本公然驻兵，日本也不敢说什么，再说了，当初为了讨好美国，日本可没少去送女性，所以说李连杰的这个问题是在阐述事实罢了。不过也不得不说，李连杰的反应能力的确很强，90年代的明星爱国意识都非常强，日本记者选择去问李连杰这个问题，那简直就是踢到钢板上了。再说了，李连杰可是出演过《中华英雄》、《精武门》和《建国大业》的演员，这三部影片都是著名的爱国题材电影，其中《中国英雄》和《精武门》又是关于抗日的，所以即便是去日本参加记者会，他也绝对不会为了市场，而失去作为中国人的尊严。这名日本记者摆明了是要李连杰难堪，其背后的意义更是不忍深究，如果李连杰回答了这个问题，那就有一些讨好日本的意味，毕竟日本是不承认南京大屠杀的，无论李连杰怎么回答，都势必会引起国人的反响。可是李连杰的反问，直接将日本那段不堪的历史撕开，也向全世界展现了中国人的骨气，中国永远不会忘记那段惨痛的历史，更不允许任何人将它作为娱乐话题来讨论。不过李连杰的反击，也让不少人想到了90年代的明星，无论是港星还是大陆明星，他们都对国家有一种特殊的情感，就像当年华东地区受灾，“大姐大”梅艳芳带领着香港诸多明星集体“卖艺”，筹集善款，捐给灾区。在那个年代，艺人不是高高在上的“明日之星”，更像是一份普通的职业，离开舞台之后，他们也不过是一位普通人而已。参考资料：李连杰:当形象大使只为做慈善．新浪网

中国签下570亿"巨无霸"订单，韩国连夜开紧急会议！这次中国拿下的可不是普通订单，是卡塔尔能源追加的24艘全球最大27.1万方QC-Max型LNG运输船超级合约，总价80亿美元（约570亿人民币）！这单生意直接把韩国造船业整懵了。要知道LNG运输船可是被称为"造船工业皇冠上的明珠"，过去二十年韩国三大船企包揽了全球80%以上的订单。这次卡塔尔人放着"老伙计"不找，扭头把史上最大的单笔LNG船订单甩给中国，首尔那边连夜开会到凌晨三点，三星重工的股票直接跌穿地板。有人觉得这是中国制造弯道超车的铁证。沪东中华研发的QC-Max型运输船确实够硬核，货舱围护系统用上了自主研发的"青铝"材料，零下163℃还能保持钢材韧性，蒸发率控制在0.085%以内，比韩国现役船型还低15%。但别忘了这单生意背后是卡塔尔北方气田扩建项目，人家要赶在2027年前把LNG产能提升60%，交货速度可能比技术参数更重要——中国船厂现在手持订单排到2028年，这次能硬挤出24艘船的产能，背后怕是把长三角的焊工都逼出火星子了。韩国人急眼也不是没道理。现代重工今年刚投了4.5亿美元搞智能船厂，大宇造船的LNG船报价已经压到2.3亿美元/艘，比中国还便宜500万美元。结果卡塔尔宁愿多花钱也要选中国船，这波操作让行业老炮直挠头。仔细看合同细则才发现猫腻：中方承诺在当地设立维修中心，培训300名卡塔尔技术人员，还打包赠送数字孪生系统——卖船送服务这套组合拳，算是把装备出口玩明白了。环保组织倒是泼了盆冷水。27.1万方的巨无霸每次能运1.7亿立方米天然气，看着是清洁能源，可LNG运输过程会泄露大量甲烷，这种温室气体效力是二氧化碳的84倍。卡塔尔拼命扩产LNG，欧洲买家嘴上喊着碳中和，身体却很诚实地签着20年长约，绿色转型在现实利益面前总显得有点拧巴。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

5.9胜利日，俄罗斯看清谁是真朋友5.9胜利日，是俄罗斯最重要的政治节日，中国热情参与俄罗斯的庆典，我们的国家领导人将出席庆祝活动，解放军仪仗队将参加阅兵。而特朗普却在近日发惊人言论，声称美国为二战胜利所做的贡献远远超过其他任何国家，这是在向俄罗斯挑衅。俄安全会议副主席梅德韦杰夫3日在社交媒体上公开回呛，称特朗普的说法是“冠冕堂皇的无稽之谈”。特朗普说美国为二战胜利做出贡献，这没问题，但非要贬低其他国家，而且明显矛头指向俄罗斯，在这个节骨眼上，玩篡改历史，这对俄方来说“是个人孰不可忍”。梅德韦杰夫称之为“无稽之谈”，是近段时间俄方直接针对特朗普使用的空前严厉的语言。俄罗斯（苏联）对打败纳粹德国发挥了关键作用，这是常识。苏联承担了东线战线的核心压力，到诺曼底登陆开辟第二战场前，独自在欧洲战场上打了3年，实现了二战整体形势的战略转折。苏联总兵力动员达到3440万人，占适龄男性的75%。德军总伤亡80%发生在苏德战场上，仅斯大林格勒战役就造成德军及仆从国军队85万人伤亡。美国的确给予了苏联物资支持，尤其是为苏军提供了几十万量卡车等运输工具和向苏军供应了约一半航空汽油。然而，苏联的强大工业能力是战争的主要支撑，是更大的事实。苏联战时生产了10.8万量坦克/自行火炮，和12.3万架作战飞机，都远远超过德国的总产量。苏联主要是靠自己几个5年计划快速积累起来的工业实力打败了德国。到1944年6月诺曼底登陆时，苏联已经解放了被德军占领的绝大部分领土。第二战场开辟后，对德战争只持续了11个月。西方一些人完全出于意识形态原因，宣扬西线战场比东线战场发挥了更大作用，是经不起推敲和时间考验的。战胜法西斯德国是苏联的骄傲，而且一度是俄与西方之间的重要精神纽带。2005年，莫斯科举行卫国战争胜利60周年庆典，法国总统希拉克、德国总理施罗德、美国总统布什、韩国总统卢武铉、意大利总理贝卢斯科尼以及日本首相小泉纯一郎等多个西方国家领导人和政要出席。法国举行诺曼底登陆逢十周年重大纪念活动，也曾两次邀请俄罗斯领导人参加。但是今年西方领导人很可能再次全部缺席莫斯科的纪念活动。泽连斯基前几天还声称，基辅无法保证5月9日在莫斯科参加活动的外国领导人安全，他说“我们无法对俄罗斯联邦领土上发生的事情负责。他们负责你们的安全，因此，我们不会给你们任何保证。”原本受邀计划前往莫斯科参加活动的塞尔维亚和斯洛伐克领导人近日被爆“病倒”，给他们的莫斯科之行打上了问号，外界猜测他们可能受到来自西方的压力。印度总理莫迪则公开取消了前往莫斯科的计划，印媒猜测，印巴关系紧张为他这样做提供了依据。之前看特朗普与普京套近乎的样子，曾有分析人士认为，不排除特朗普会做出参加今年俄罗斯阅兵式的可能性，但那种预期太乐观大胆了。随着阅兵时间的临近，特朗普没有前往莫斯科的任何表示，美国人都在议论他生日那一天的6月14日在美国搞阅兵的事情。俄罗斯一家媒体近日援引消息人士的话报道，美国国务卿鲁比奥可能会代表美国参加5月9日莫斯科红场的阅兵式。然而，美国国务院在一份声明中告诉美国媒体：“目前我们没有旅行计划可以宣布。”5.9纪念活动和阅兵式是俄罗斯标志性的国家庆典和历史、政治叙事，如何对待这个庆典，对莫斯科来说，是各国对其真实态度的试金石。总结、梳理美国自特朗普上台以来对俄罗斯的态度，它的确发生了调门的重大改变，但是那些变化主要停留在口头上，想要吸引俄罗斯投桃报李，在对美国的战略安排上给予最大配合。特朗普团队迄今为止并未在取消对俄罗斯制裁、帮俄罗斯重返国际社会等重大问题上，给予莫斯科实实在在的好处。特朗普上台后，顺应了莫斯科对和谈的主要要求，但他的团队是在为他们自己勾勒的“和平方案”做铺垫。他们知道没有力量改变俄罗斯的态度和战场形势，所以为了实现迅速停火的目标，他们改变了上届美国政府对乌克兰战争的叙事。今年3月，有知情人士和美国官员向媒体透露，美国制裁办公室正在起草一项提案，旨在解除对包括一些俄罗斯寡头在内的特定实体和个人的制裁。也有不少关于西方企业重返俄罗斯市场的猜测。然而，两个月过去了，美国不仅没有松动对俄罗斯的已有制裁，反而一批对俄新制裁正在走来的路上。路透社5月2日透露，美国官员已敲定对俄罗斯实施新的经济制裁，以加大对莫斯科的压力，迫使其接受特朗普结束乌克兰战争的方案。一位匿名官员表示，目标包括俄罗斯国有能源巨头以及涉及自然资源和银行业的大型实体。目前不清楚这一计划是否会得到特朗普的批准。《华尔街日报》4月30日报道，特朗普的亲密盟友、共和党参议员格雷厄姆正在推进一项计划，对俄罗斯实施新的制裁，并对购买俄罗斯石油、天然气和铀的国家征收高额关税。彭博社称，格雷厄姆表示，他在众议院拥有足够的支持，可以将制裁法案提交众议院审议。虽然有报道说，包括大宗商品交易商、保险公司和航运集团在内的西方公司正在向律师寻求如何重启与俄罗斯贸易的建议，为美国可能解除对莫斯科的制裁做准备，但是这一切显然取决于特朗普能否接下来压服俄罗斯，将俄乌局势完全推向美方设计的轨道。美国媒体最新报道发出了悲观的消息：特朗普周日表示，美国可能无法促成乌克兰战争的结束，因为普京为乌克兰冲突中使用核选项留下了空间。特朗普团队感兴趣的就是如何推动“美国优先”的全球战略，他们希望俄罗斯对美国已经在乌克兰问题上做出的让步欢天喜地，感恩涕零，并且从此接受华盛顿的摆布，做美国全球战略最积极的配合者之一。他们希望俄罗斯在乌克兰土地上接受欧洲北约国家军队的存在，并且疏远同中国的关系，呼应美国对中国的战略围堵。换句话说，特朗普团队想把俄罗斯从对抗者变成工具，这个世界只有美国才能“再次伟大”，其他国家都是这条道路的枕木和台阶。美国是霸道自私的，特朗普团队尤其如此，全世界都看明白了这一点。俄罗斯作为有丰富近现代外交经验的大国，又怎么会对此看不透呢？

这是1991年，外交部长王毅与妻子、朋友同游日本的合影，当时王毅还是驻日参赞，三年后从日本回国，就升任了外交亚洲司长。1991年，对于很多人来说，可能只是个普通的年份，但对于王毅来说，那是他外交生涯的一个起点。那时候的中国，正处在改革开放的关键阶段，国际局势风云变幻，日本作为东亚的重要邻国，跟中国的关系既复杂又微妙。王毅当时在驻日大使馆做参赞，说白了，就是个外交“中层干部”，负责处理日常事务，可能还有不少跑腿的活儿。但别小看这个职位，这可是个锻炼人的好地方。他每天接触的，都是中日关系的第一线问题，从经济合作到领事纠纷，啥都得管，啥都得懂。要知道，80年代末90年代初，中日关系可不是一帆风顺。1978年两国签了《中日和平友好条约》，但到了90年代，日本经济泡沫破裂，中国这边又在调整对外政策，两国之间既有合作，也有摩擦。王毅在日本的几年，正好赶上这个节骨眼儿。他得一边观察日本国内的变化，一边琢磨怎么跟日本官员打交道，还得把中国的立场表达得清楚明白。这活儿不简单，需要脑子灵活、嘴巴会说，更得有耐心和定力。1994年，王毅从日本回国，直接升任外交部亚洲司司长。这一步跨得可不小，从驻外参赞到部里的司长，级别和责任都上了好几个台阶。亚洲司是干啥的？简单说，就是管亚洲地区的外交事务，尤其是跟周边国家的关系。那时候，中国周边可不太平，东南亚有经济危机苗头，朝鲜半岛局势紧张，跟日本的关系也得继续磨合。王毅接手这个摊子，压力肯定不小，但他干得有声有色。有人说他能升这么快，跟他在日本的历练分不开，毕竟在那儿几年，他对亚洲事务的门道摸得太熟了。再往后看，王毅的职业轨迹就像开了挂。2001年，他当上了外交部副部长，2004年又去日本当大使，这回可不是参赞了，而是中国驻日大使馆的“一把手”。2007年，他调去国务院，管台湾事务办公室，2013年正式当上外交部长。三十多年时间，他从一个普通外交官，变成了中国外交的顶梁柱。这一路走来，既有个人努力，也有时代机遇，但最关键的，还是他抓住了每一次机会，把每一步都走得稳当。说到王毅的外交风格，很多人第一反应就是“硬气”。比如2016年在加拿大的记者会上，他面对外国记者的挑衅，直接怼回去：“你了解中国吗？你去过中国吗？”这话听着挺冲，但也挺解气，展现了中国外交越来越自信的一面。不过，他也不是光会硬碰硬。2018年中美贸易摩擦最激烈的时候，他在联合国发言，语气冷静又坚定，既捍卫了中国的利益，又没把路堵死。这种软硬兼施的本事，可不是一天两天练出来的。回头想想，1991年的那张合影，其实挺有意思。那时候的王毅，可能自己都没想到未来会走到这一步。他在日本的几年，看似平淡，却是打基础的关键阶段。外交这行，最讲究积累，你得懂历史、会谈判，还得猜得透对方的心思。王毅能从参赞干到部长，靠的就是这份扎实的功底。比如他在日本的时候，肯定没少研究日本的政治文化，这对他后来处理中日关系，甚至整个亚洲事务，都起了大作用。当然，王毅的成功，也离不开大环境。90年代的中国，经济开始腾飞，国际地位慢慢上来，外交官的舞台也越来越大。他赶上了这个好时候，但光靠运气可不行。外交部里人才济济，能脱颖而出，说明他有真本事。有人说他情商高，会办事儿；也有人说他眼光长远，能抓住重点。不管咋说，他在每一个岗位上都留下了自己的印记。从亚洲司司长到外交部长，王毅管的事儿越来越大，肩膀上的担子也越来越重。尤其是2013年之后，中美关系变得更复杂，他得在国际舞台上跟美国博弈，还得处理“一带一路”沿线国家的关系。这几年，中国外交的调子明显变了，从以前的“韬光养晦”，到现在的“有所作为”，王毅算是这个转变的执行者之一。他在国际场合的发言，经常被网友刷屏，比如那句“中国人不吃这一套”，听着就特提气。不过，外交这活儿也不是没争议。有人觉得王毅太强硬，容易得罪人；也有人说他这是给中国争气，硬气点没毛病。比如2020年疫情期间，他跟美国国务卿吵了好几回架，网上吵翻了天，支持的说他是“战狼”，反对的觉得他太激进。但不管咋看，他确实把中国外交的底气撑起来了，这一点没人否认。

赤裸裸的现实来了，加满50升油箱：美国：约需330元人民币!日本：约需440元人民币!英国：约需630元人民币!法国：约需676元人民币!俄罗斯：约需242元人民币!沙特：约需226元人民币!伊朗：约需12元人民币!中国：约需420元人民币!现在油价高，所以越来越多的人选择新能源电车!在新能源汽车如此卷的今天，在2025上海车展上，智己L6闪亮登场了，它凭借出色的产品力和21.99万元起的亲民预售价，迅速成为都市白领的热门之选。这款被亲切称为“红颜智己”的新车，完美诠释了智能出行的新标准。全新智己L6采用都市轿跑的设计，携手中央圣马丁艺术与设计学院共同对内外设计的品质感和高级感进行把控，打造了一辆专属都市人群的高定艺术座驾，令人惊艳一眼心动的即使感，开出去绝对是一道美的风景线。智己L6全系标配800V高压平台，15分钟补能400km，充电效率比400V平台提升63%，大幅领先小米SU7标准版。其灵蜥数字底盘2.0集成四轮转向，转弯半径仅4.69米，窄巷掉头灵活堪比MINI，操控质感甚至媲美50万级豪华车。全新智己L6作为与Momenta联合打造的IMAD3.0采用全球首批一段式端到端智驾大模型，“满血版Momenta"智能辅助驾驶体验，能力稳占行业第一梯队，可实现高速收费站ETC自主逼行，在高速收费站ETC通道自动识别，无感支付，打通城市与高速的连接，可实现一键AI代驾，通行一键脱困，一键贴边，一键循迹等功能，完美解决了都市泊的确定性痛点。在用户最关心的新能源汽车安全上，全新智己L6以“十纵十横”笼式车身和24小时电池热失控监控（远超国标2小时），树立安全新标准。值得一提的是，在5月13日新车正式上市前，智己推出“5亿金秋权益”，包含1.2万元现金减免、IMAD智驾终身免费等，总价值超7万元。用户还可免费选装高性能轮毂或副驾娱乐屏，进一步放大性价比。

韩国老板怒怼黑人，小费引风波一位韩国老板在美国经营拉面店，因黑人顾客吃完19.89元拉面后付20元，竟破口大骂。事件发酵后，即便老板道歉也无济于事。黑人顾客足额付面钱还留了0.11美元小费，然而这仍未换来尊重。小费文化本就充满争议，类似直播打赏，透着居高临下的意味。若在中国推行，想必会遭众人抵制，不禁让人疑惑：美国人为何能接受这种文化？

2023年，巴西女子阿曼达在社交媒体上写道：“日本是一个非常安全的国家，是我想留下的原因”。结果，第二天她被发现于千叶县成田市的公寓里被害。目前，关于巴西女子阿曼达在日本遇害的公开报道极为有限，无论是日本当地媒体，还是巴西的相关媒体，都只是对这一事件的部分情况予以披露。据仅有的报道内容，阿曼达生前曾活跃于社交媒体平台，在上面她毫不吝啬地对日本赞不绝口，声称日本是一个极为安全的国家，还表达了强烈希望能够长期留在日本的愿望，字里行间满是对在日本生活的享受与眷恋。她或许未曾料到，自己对这个国家的美好期许，竟会如此迅速地被残酷现实击碎。就在她抒发对日本喜爱的隔天，命运的悲剧突如其来。阿曼达所居住的位于千叶县成田市的公寓，连同她本人，都被一场大火吞噬，化为一片灰烬与废墟。警方介入调查后，初步判断凶手是一位与阿曼达相熟的男子，并将案件定性为凶杀案。这一转折实在太过猝不及防，令人唏嘘不已。日本，向来给外界一种治安良好的印象，然而，阿曼达的遭遇却给这份印象蒙上了一层阴影。日本是否真如人们所认为的那般绝对安全，此刻变得未可知。事实上，无论身处世界的哪个角落，都难以宣称绝对安全。即便是以安全著称的国家，也可能隐藏着意外与危险。这起悲剧也给我们所有人敲响了警钟，无论对任何地方，都切不可盲目带上美化的滤镜。出门在外，无论是短期旅行还是长期居住，自我保护意识都至关重要。在异国他乡，更要时刻留意周围环境，谨慎交友，不轻易透露个人信息与行踪。要对潜在的危险保持警惕，不因为身处看似安全的地方就放松戒备。阿曼达的遭遇是个沉重的教训，提醒着每一个在海外的人，唯有保护好自己，才能继续享受生活的美好，避免让悲剧降临在自己身上。生活充满变数，我们无法预知下一刻会发生什么。但我们可以通过增强自我保护意识，在一定程度上降低风险。希望类似阿曼达这样的悲剧能够越来越少，每个人在异国都能平平安安，让出行与旅居成为一段段美好的回忆，而非惨痛的经历。对此，大家怎么看？

这位韩国老板在美国开拉面店，因为有位黑人吃了19.89元的拉面只付了20元，结果大骂黑人顾客。现在事情闹大了，老板即便道歉也没用。我觉得这位黑人还不错了，不但面钱给了，还付了1毛1的小费，虽然小费不多，但谁也没规定小费金额吧？其实小费就是糟粕文化，如同直播打赏，也就是大爷赏你几个子的意思，但是现实中有几个真正大爷？如果中国实行小费文化，肯定一堆人骂的，不明白美国人会允许小费的存在。

游客吐槽日本超薄厕纸尴尬事近日，一位广东女游客吐槽在日本旅游遭遇“厕所纸危机”引发热议。她称日本卫生纸薄如蝉翼，透光可见掌纹，擦拭极易破损，甚至需持续扯纸折叠，不然清洁时便会“满手尴尬”。有日本留学生解释，当地厕纸需扯下约30厘米揉成蓬松状使用，这种设计是因日本厕所不设垃圾桶，厕纸必须能溶于水，以防堵塞管道，欧美多国也有类似情况。不少中国游客为避免尴尬，选择自带国产厚纸巾。网友调侃"成龙小便限用一格纸"的节俭段子，在超薄厕纸前成了黑色幽默。环保专家提醒，全球约65%国家使用水溶薄纸，游客出行前应提前了解当地如厕文化，以免陷入“纸囧”。