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我滴天啊，比亚迪又发动价格战，王传福这是不给合资车留活路，日系SUV基本凉透了！本以为8.98万的秦L成功把雅阁凯美瑞、亚洲龙迈腾这些B级车的价格和销量废了就行，没想到比亚迪这次并不打算给燃油车留活路，当王传福宣布9.28万的宋Pro之后，就知道BYD正式对大众和日系的SUV车型发动闪电价格战了，说句不好听的，面对补贴后的宋Pro，17万以内的合资燃油SUV，基本上已经回天乏力！王传福的做法很简单，就是同时让价格、配置、体验成为压死燃油车的最后一根稻草，首先说配置，9万出头的车，已经做到标配麦弗逊式和多连杆独立悬架，我找了一圈，需要比宋Pro贵五六万的合资suv车型，才舍得用前后独立悬架，我说这两年网上怎么突然没人吐槽比亚迪底盘不行了。当合资车连悬架都输的时候，就更不要指望其它配置能好到哪里去了，说句实话，15万以内的合资车，连个高清大屏幕都不肯给你，所以就不要对比内饰设计了，相当于拿按键机和智能机对比。然后是体验，当合资品牌还在考虑要不要给十五六万的车型标配车道保持功能时，比亚迪直接标配天神之眼高阶智驾，高速领航的体验是车道保持没办法实现的，另外哨兵模式也是燃油车没有的，哨兵模式有多香，用过的人都知道，另外自动泊车、遥控泊车、代客泊车都支持。说句难听的，20万以上的合资车，都不一定拥有上面的所有配置。所以说比亚迪已经从配置和体验上对燃油车进行降维打击，最后再把价格压到极致，不给燃油车喘气的机会。现在的油车为了续命，都在打骨折卖车，所以还是那句话，你可以不买国产电车，但必须感谢国产电车，否则买不到10万以内卡罗拉，买不到15万以内的雅阁，买不到23万的奥迪A4L，买不到33万奥迪A7L等等。

1、1999年宝马推出了第一代宝马X5，就强调了自己是公路操控的豪华SUV，这在当时是属于划时代意义的存在。2、2000年就推出了X5高性能版本，340马力，5.5秒破百，奠定了高性能SUV的雏形，保时捷首其影响和启发，才搞出了卡宴。3、全球累计销量超400万辆，消费者认同的就是在同级别中宝马X5优秀的驾驶乐趣和操控性能。【来自懂车帝车友圈】

谁说买SUV都是妥协​​​

腾势N9连续六周交付破千，累计交付7000+了。在旗舰SUV竞争这么激烈的情况下，腾势N9有这个成绩已经不错了，但产品也确实可以。新能源汽车大v聊车​​​

北京现代ELEXIO新质力SUV亮相，智能化配置让生活更懂你ELEXIO全球首秀ELEXIO新质力纯电SUV全球首秀你是不是也觉得，屏幕多就意味着车更智能？其实，真正的智能化，远不止于此。北京现代ELEXIO新质力纯电SUV，用一系列贴心的设计，打破了行业的惯性思维。ELEXIO在智能化上走了一条和别人不一样的路。它没有用花哨的巨屏来吸引眼球，而是配置了新概念驾驶信息显示屏，精准聚焦家庭用户的实际需求。无论是驾驶信息的精准呈现，还是娱乐体验的无缝衔接，这块显示屏都玩得很溜。车机搭载目前车载芯片领域的“王者”——高通8295P芯片，这意味着不管你是导航、听歌、用语音交互还是多任务操作，都毫无压力。全新语音识别技术的加持，让你一句话搞定一切指令，操作简单又高效。更让人眼前一亮的是，ELEXIO车内的生态体验非常丰富。导航的时候还能同步收到大众点评、小红书上的相关信息，出行、吃喝玩乐全都一手掌握，还能刷抖音了解身边新鲜事。这样的出行生活闭环，妥妥吸引了全家人的兴趣。再配合毫末智行L2+组合辅助驾驶系统，针对中国路况深度训练，辅助变道、自动刹车更安全。系统还能持续升级，越来越懂你。有时候，真正的关怀不是噱头，而是让每一次行驶都多一份安心。ELEXIO做到了，智能化也可以很有温度。

大车真好看（只有开了suv的人才会想换更大的SUV）今年正是大型SUV的爆发时期，各个品牌都想分一杯羹，这对消费者来说是好事，选择面更广，避免被割韭菜。不知道你们发现没，现在新车设计越来越卷细节了！比如隐藏式门把手成了标配，电动踏板也悄悄升级成自动感应款，连车顶行李架都能玩出花样——有的带氛围灯，有的直接改造成露营装备支架。说实话，这些小心思真能戳中用车党的痛点，尤其带娃家庭出门，多一个顺手的设计能省不少事。不过话说回来，功能太多会不会变成“智商税”？反正我选车就一个原则：可以不用，但不能没有！大家觉得这些设计是实用派还是花架子？

吉利银河L9于2025年5月亮相，定位全尺寸SUV，瞄准理想L9等高端市场。搭载雷神8848超级电混系统，综合功率287kW，CLTC续航1412公里，纯电续航280公里。配备G-Pilot3.0智驾系统、六音区语音交互及三排六座豪华布局，预售价20万级，以“技术普惠”挑战高端SUV市场。新车资讯​​​

这就是现实，赤裸裸的现实!电车30万：使用10年，电费1万，卖1.5万；油车30万：使用10年，油费10万，卖3万；混动30万：使用10年，费用4万，卖3万看的出来现在选择混动还是比较不错的决定领克900是领克旗下大型电混车型2025年4月28日，领克汽车基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，搭载宁德时代骁遥超级增混电池的领克900正式上市指导价30.99万-41.69万元，上市限时价28.99万-39.69万元领克900就是这样一款适合全家使用的百变旗舰大六座SUV领克900全系搭载了英伟达芯片,29个智能辅助驾驶传感器，全维度感知硬件矩阵，配备了“千里浩瀚”智能安全辅助驾驶系统，AES刹停关键时刻反应迅速、G-AES通用障碍物自动紧急避让，驾乘体验更智能，更安全更可靠搭载行业首创的SUV双180°电动规则旋转座椅，车内采用2+2+2六座布局，前排与二排座椅可实现180°旋转，与三排座椅形成面对面布局，瞬间创造出宽敞通透的互动空间。中间最大1.7米的间距，让车内秒变超级“移动会客厅”车身5.24米长度实现88.2%得房率，车顶静态承重300kg，行李厢标配300L容积+20L隐藏储物。首创SUV天地门设计，地门可承载300kg重物，拓展户外场景使用。全车42处储物空间，包含冷暖杯架与隐藏式收纳，兼顾家庭出行与商务需求领克900完成国内首次100km/h追尾+侧碰双测认证，采用行业首个侧面ABCD柱全热成型钢覆盖结构，三排头胸一体式气囊和12安全气囊组合构建全域防护。电池系统通过严苛的NESTA六维认证，提前满足2025新国标要求，配合行业首个"母婴级健康座舱"认证，形成从被动防护到健康关怀的全维守护在如今这个追求舒适与品质的时代，领克900以旗舰架构打造出的宽敞空间，无疑成为了众多消费者心中的理想之选。如果你也渴望在车内拥有一方舒适宽敞的天地，领克900绝对值得关注！

“大家发现了没有”？在高速上，一些SUV车型只要速度超过120公里/小时，驾驶起来就像是在踩着气球，随时有可能出状况，而车速只有在100公里时，超车就像呼吸空气一样轻松，底盘给人一种“踩在地上”的安全感。但是速度表一上120公里，那噪音就跟副驾驶的唠叨一样，让人耳朵痛，超车的时候就连变道也不敢随便来了，遇到那些大桥梁，底盘就像跳舞似的，上下颠簸得厉害。所以奉劝各位，天天开SUV的兄弟们，高速上就悠着点吧，安全才是硬道理。在这个问题上，有人分享说，其实搭载2.0T发动机的车型，就算是你把它开到120公里以上，那也是稳稳当当的，加速的速度也是快的一溜烟儿，响声几乎可以忽略。比如我自己的那部沃尔沃XC60就是这种表现。但另一群人就觉得，高速上的稳定性得看车子的底盘悬挂配置，比如双叉臂悬挂、多连杆悬挂这种，还有车重在两吨以上的，开起来会格外稳。对于那些比较轻的车型，就得格外留神了。还有的人就说了，SUV确实没轿车那么稳，但你要说一超120公里就变成危险驾驶了，那就是太夸大了，有些过火。那么，你说呢？是不是也跟我一样跑过高速，对着仪表盘上的指针直摇头？或者是不是也有辆SUV，心里对速度有着自己的看法？总的来说，咱开车的，特别是在高速上，别逞强，别挣那一口气。车子不是拿来比赛的，是用来安全回家的。120km/h上的动静和感觉，那可都是有原因的，心里得清楚。你对此有啥看法？也来聊聊你的经验，咱一起探讨一下SUV在高速上的那点事，给后来的朋友们也提个醒。

2026款CR-V首发，明显可以看到这款城市SUV更越野的一面，海外会推出TrailSport（越野版）车型，你觉得这款特别版的CR-V会进入中国市场吗？【来自懂车帝车友圈】

奥迪Q5L：这三种人千万别买！奥迪Q5L是一款中型豪华SUV，动力强，四驱系统出色，备受关注。但它的油耗和舒适性存在问题，有三类人不适合买。1.油耗敏感者。市区拥堵时，Q5L油耗能达12L/100km，这对在意油耗的人来说负担很重。2.追求极致舒适者。Q5L虽座椅是高级真皮，但前排硬得像候车椅，后排靠背角度太直，长途坐会难受。3.预算有限者。顶配落地36万多，虽比宝马X3便宜4万且多些实用功能，但保养和燃油费用高，预算有限的人会有压力。4.科技控和注重驾驶体验者。车机系统落后，“按键+旋钮”操作，屏幕分辨率低、触控慢，刹车脚感软，新手驾驶有挑战。

昂科威Plus有哪些缺点？昂科威Plus作为一款热门SUV，虽然设计和性能有亮点，但缺点也不少。今天就从油耗、车机、刹车、空间这几方面来好好唠唠。油耗方面，实际油耗比官方数据高，高速上更明显，太费油了。车机系统会死机、反应慢，黑屏和无法操作的情况也有，驾驶体验感极差。刹车踏板高，长时间驾驶脚累，刹车时还有咯噔响，可能刹车系统有小故障。车身大，但内部空间相比同类车型没优势，后排空间也不足。你还知道哪些缺点，欢迎评论区留言讨论~

蔚来已经有了ET9这样的顶级豪华轿车，但唯独缺少一款全尺寸的旗舰SUV[吃瓜]虽然从价格来看，中大型定位的ES8比市面上所有国产9系旗舰SUV都要贵，但不到5米1的车长和不怎么舒适的后排实在撑不起品牌旗舰SUV的形象7年前50万级别的初代ES8帮助蔚来成功站稳高端，现在是时候将旗舰SUV的标准再往上提一提了[doge]第三季度的那台新车，无论名字叫第三代ES8还是叫ES9，希望都能带来突破讲真，我还挺想看到一台SUV版本的ET9，这种车身形态也许比ET9拥有更多使用场景、以及广阔的市场

别克昂科威suv，质量杠杠的，高速冲撞公交站台，俩小年轻驾驶员、副驾，一点事没有！撞得底朝天，车头都撞扁了，稀巴烂，前挡风玻璃也严重凹陷，可是，两侧A柱完好！主驾室、副驾室，基本没啥事，俩人真是命大！这车也不贵，15、6万，一般家庭都买得起！别克车虽然耗油大，安全性能还是可以的！

最近不知道大家伙发现一件事没有，汽车销量榜上，燃油车又回来了。SUV销量榜上第一名是纯燃油车——星越L，因为按照现在的统计口径，星越L燃油和混动是分开算的，所以这只是算了2.0T燃油版的销量。轿车前五名还是纯电，但是前三名是纯电小豆子那一挂的，和一般的轿车不重叠，小米和特斯拉确实是实至名归。但是从第六名开始，燃油车好像又开始能打了......MPV榜单里，第2，3，4名都是蓝牌车，其中第四名别克GL8单指的是燃油版，PHEV版还在第15名。比亚迪在这几个榜单里都掉下去了不少，其实不是比亚迪不努力，而是友商跟的太紧......【来自懂车帝车友圈】

最近不知道大家伙发现一件事没有，汽车销量榜上，燃油车又回来了。SUV销量榜上第一名是纯燃油车——星越L，因为按照现在的统计口径，星越L燃油和混动是分开算的，所以这只是算了2.0T燃油版的销量。轿车前五名还是纯电，但是前三名是纯电小豆子那一挂的，和一般的轿车不重叠，小米和特斯拉确实是实至名归。但是从第六名开始，燃油车好像又开始能打了......MPV榜单里，第2，3，4名都是蓝牌车，其中第四名别克GL8单指的是燃油版，PHEV版还在第15名。比亚迪在这几个榜单里都掉下去了不少，其实不是比亚迪不努力，而是友商跟的太紧......

全球最好的发动机排名：领克:故障率0.29%丰田:故障率0.58%奔驰:故障率0.83%沃尔沃:故障率0.91%捷豹:故障率0.98%选领克车子，动力强劲，空间大，舒适安全，科技美学感十足，优点非凡。2025年4月28日，领克旗下大型电混车专属架构SPAEvo的首款车型，智享百变旗舰大六座SUV领克900正式上市，限时价:28.99万起，受到了万众瞩目。#全家抢着坐的大六座SUV#说说旗舰架构驱动空间革命：领克900如何以SPAEvo重构家庭出行价值？在新能源SUV市场“空间内卷”加剧的2025年，领克900以5240×1999×1810mm车身尺寸、3160mm轴距及88.2%得房率的硬核数据，颠覆了传统大六座SUV“牺牲第三排舒适性换取空间”的潜规则。其背后，是SPAEvo架构对空间效率、安全冗余、场景适配的体系化创新，标志着中国品牌在高端家庭出行领域的底层技术突破。说说架构革命：从“机械堆砌”到“空间效能”的跨越，它的电池平放技术：Z向空间释放的“魔术手”。二三排地板纯平：SPAEvo架构摒弃传统条状电池叠放方案，采用“电池包平铺+底盘一体化”设计，使二三排地板高度差

一夜之间，车市大变，自主五强已呈现三个梯队！第一梯队：比亚迪，一季度销量100.08万辆，遥遥领先。第二梯队：长安、吉利、奇瑞，一季度销量分别为70.52万辆、70.38万辆、62万辆。第三梯队：长城汽车，一季度销量25.68万辆，距离头部车企已渐行渐远，需要加把劲了。领克900是一款大六座SUV，它的配置丰富，性能优异，全家都会抢着坐。车辆概况领克900于2025年上市，是一款中大型SUV，车长5.24米、轴距3.16米，通过四大配置版本覆盖30-40万价格带。配置与性能详情●座椅配置全车六座标配Nappa真皮云感舒压座椅，支持加热、通风、按摩功能，第三排座椅宽度达1.1米，可前后滑动125mm、155°大角度后仰，让全家都能舒适乘坐。●空间设计纯平地板+550mm超长滑轨+双180°电动旋转座椅，一键切换“亲子对坐”“移动观景台”等模式，1.7米最大间距让家庭互动更亲密。●动力性能领克900用的是全球高端的EM-P超级智能电混系统，配上骁遥电池，从0加速到100km/h最快只要4.3秒。●续航能力它纯电模式下，最多能跑280公里（CLTC标准），综合续航能达到1443公里（CLTC标准），不用担心长途旅行时的续航问题。●底盘系统它搭载了SuperAI数字底盘，配上闭式双腔空气悬架和CCD连续阻尼控制系统。过减速带、坑洼路面时，颠簸感被过滤得很好，坐在车里感觉很平稳。#全家抢着坐的大六座SUV#

一觉醒来，车企炸锅了！2025年汽车补贴政策来了！1，购车6万元（含，下同）至10万元（不含，下同）的新能源车补贴1万元、燃油车补贴7000元；2，购车10万元至20万元的新能源车补贴1.4万元、燃油车补贴1万元；3，购车20万元及以上的新能源车补贴1.5万元、燃油车补贴1.3万元。中国汽车产业油、电、混动三赛道齐发，全面开花，硕果累累。都为推动汽车产业的发展做出了巨大的努力。吉利旗下推出一款好看又好开，高颜值，高品质，更懂年轻人的智享百变旗舰大六座SUV领克900。领克900依托SPAEvo大型电混架构，车身尺寸达5240mm×1999mm，第三排座椅宽度近1.1米，支持155°后仰调节与加热按摩功能，彻底告别“应急座”标签。以“全员平权”理念，让每位家庭成员享受“头等舱”待遇。不仅如此，全舱舒适平权，标配的云感舒压座椅具备加热按摩功能，为每一位乘客带来极致的舒适体验。再加上30英寸6K双巨幕、双高通骁龙8295智能座舱芯片以及31扬哈曼卡顿performance旗舰音响、杜比全景声+4独头枕音响，沉浸式的体验就像将私人影院与豪华客厅搬进了车里。领克900打造了百变智能生活舱，其中SUV双180°电动可旋转座椅特别吸睛。它能与三排座椅面对面，中间间距达1.7m，瞬间将车内变成超级“移动会客厅”或“云端工作室”。无论是商务洽谈，还是与家人朋友欢乐相聚，这个空间都能满足你。领克900配备EM-P智能电混系统，零百加速4秒级，综合续航1443公里，搭配SuperAI数字底盘与后轮转向技术，5.2米车身转弯半径不足5米，狭窄路况灵活如轿车。安全方面，其“全域安全+”体系覆盖九大维度，首创三排头胸一体式气囊，并通过双百时速连环碰撞测试，刷新行业安全标杆。领克900的亮点：SPAEvo架构铸就潜艇级车身，标配7个安全气囊+毫米波雷达阵列。暴雨夜视系统穿透力堪比猫头鹰，自动泊车精准到厘米级，新手女司机都能单手入库领克900限时抄底价：28.99万起！5240mm巨无霸车身竟有6.16㎡魔幻空间，得房率88.2%，这样的大六座SUV开出去自驾游多方便呀。#全家抢着坐的大六座SUV#

听人劝吃饱饭，买车就该这样选！开滴滴——买纯电；开长途——买油车、混动；日常通勤——买纯电、混动根据自己需求选！4月28日，领克品牌全新大型旗舰SUV领克900上市了！新车以卓越的空间、智能、性能和安全表现，满足现代家庭对于高品质出行的需求，为大型家用SUV市场树立了新的标杆。领克900定位大型SUV，长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距达3160mm，领先同级的6.16平方米车内，得房率高达88.2%，支持二、三排座椅125毫米前后滑动，三排座椅宽度近1.1米。领克900搭载了与魅族联合研发的LYNKFlymeAuto智能座舱系统，以高通骁龙双8295芯片构建了强大的算力基础，提供了流畅且丰富的智能交互体验，智能配置非常出色。领克900动力表现不俗，搭载了1.5T/2.0T混动专用发动机与3挡DHT电混架构。配备了同级首搭的“超越主流混动补能速度一倍以上”的骁遥超级增混电池，支持纯电、增程、混动全场景模式，带给驾乘者极致的操控舒适性和稳定性。新车推出1.5THalo、1.5TUltra、2.0TUltra及2.0T探索版四大配置，5月底前限时售价28.99万元-39.69万元！#全家抢着坐的大六座SUV#