毫无疑问，各大电动车厂商仍然在价格鏖战中，加上这两年经济下行压力有所增大，电动车市场进入了价格战中超级内卷的时刻，一辆1000元左右的特价车商家毛利甚至只是20-30元。

依靠厂商自己的资源禀赋结合新消费潮流，尝试新玩法、新思路或许是目前电动车市场亟须改变的现状之一。作为互联网、智能化“嗅觉”最灵敏的品牌之一，哈啰电动车带来他们不俗的解题方案。

据达摩院了解，近年哈啰在省内推出了“电动车短租模式”，并且在东莞、深圳、中山等珠三角地市深推。据哈啰租电动车数据显示，2023年下半年需求量提升3成，用户需求类型为月租及以上的能占到4成。

从数据和市场反响来看，市民逐渐对哈啰电动车短租模式认可，并从尝鲜心态转向硬消费；从受众结构来看，电动车短租模式尤其受外来务工、商务出差等群体追捧。

李女士最近从外地来到深圳市宝安区找了新工作，但通勤的两端都与公共交通有一段距离，且从住处到公司有接近10公里，因此她选择来到哈啰电动车门店租车。

“主要图省钱和方便。一个月两百多，划得来。”她还补充说：“如果几个月后最终确定留在深圳，再考虑是否买电动自行车或选乘其他交通工具不迟，也更有底气。”

达摩院打开哈啰APP进入租电动车发现，周边的哈啰自有品牌、其他品牌的电动车都在租车产品目录当中，用户只需按照自己消费需求选择即可，而且车辆可分为日租、周租和月租，无需押金和抵押，整个租车过程相对简洁明了。

▲哈啰APP租电动车界面

据哈啰区域负责人介绍，哈啰的自营门店早就开始做租赁业务了，但是并没有向其他品牌的电动自行车门店开放。

根据各地市场情况，哈啰逐渐向省内各地各品牌电动车门店招商，符合条件的门店都可以接入哈啰的saas智能租赁平台，面向哈啰用户租赁电动车。

哈啰提供的一组数据显示，今年下半年以来中山各大门店租电动车业务订单普遍提升3成，主要用户包括高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等。根据个人不同需求，租期大多在几天、几周或1个月左右起。

值得一提的是，门店上架在哈啰平台可供租赁的电动车大多都安装了哈啰智能中控，可以实时监控定位，同时还有智能车锁，通过手机就可开锁、关锁。避免了车子被盗的风险。

同时用户租车时还会为他们购买保险，有效降低了车辆损坏赔偿纠纷等常见问题。

通过哈啰租电动车平台，用户可以寻找就近门店租赁选车、下单服务，也可通过App线上下单、门店提车，免去传统租电动车场景中的押金、比价、理赔等众多烦心事。

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