4月10日宗申举行了野米125发布会，售价为8680元。

实际上，野米125这个售价和我们达摩院此前预测是非常接近了，在今年2月份宗申新品发布会时我们就已经见到过几番升级的野米125，现在我们再为大家介绍一下野米125。

宗申介绍，野米125是一款专为户外设计的摩托车，它在性能和功能上完美结合了城市出行所需的便利性和户外摩托车的耐用性。

首先，野米125的引擎采用的是125cc单缸四冲程发动机，拥有相对足够的动力和扭矩，7500转最大功率6.5KW，5500转最大扭力9牛.米，最大车速可达90码，能够轻松穿梭在城市之间。

同时，因为卧缸的原因，该车的油耗也非常低，仅为1.95升/100公里，配合车辆4.5升的油箱，续航理论可达230公里。

其次，野米125还具有良好的悬挂系统，虽然它只配备了正置前减和双后减，而且行程都比较长，车辆离地间隙有140mm，这意味着它可以从容地应对户外一定的颠簸路面以及城市中各种路面情况。

另外，它的座高仅为765毫米，使得不论是男性还是女性都可以轻松驾驭它。

轴距仅为1245mm的野米125还具有不俗的操控性。

它的车身重量仅为102千克，这使得它可以非常灵活地穿梭在城市中的繁忙街道上。此外，该车还配备裸露而宽大的手把和舒适的座包，让驾驶者感到舒适。

野米125还具有比较高的实用性。

它的几经优化的后货架可以承载重量高达30千克的物品，这使得它成为了城市中的绝佳运输工具。

此外，它还配备了亮度较高的LED车灯和居中一体的数字仪表板，使驾驶者可以更加安全地驾驶。仪表左下方还带有USB充电口，为你的短途露营去除电量焦虑。

综上所述，野米125是一款专为户外出行设计的摩托车，它拥有不俗的动力和扭矩，良好的减震系统、操控性和实用性。

可能有不少车迷对野米125的身世有疑问。

首先，无可否认野米的125的灵感是来自于本田过去的那款CT110，为什么达摩院会说过去呢，因为在本田现款CT 125之前，CT 110已经停产了多年。

2019年，本田在10月份展出阔别已久、全新的CT 125概念车，而一个月后宗申以过去的CT 110在泰国车展展出了YEMI 110，因为概念车型是车展后才会大众知道。

宗申要制作一辆新车还要展出，仅一个月时间对于任何一家厂来说都根本不够，所以，宗申野米125的外观设计更多是以过去本田CT 110为蓝本。

▲本田CT125

▲2019款野米

而本田最终生产的CT 125上市售卖是2021年，而野米125自2019年亮相后经过几次修改，包括早前的发动机升级后终于在今天上市了，两者同时出现是巧合中巧合。

大家如果能放下一定看法，凭借前年宗申推出的YAMI开拓的口碑以及用户群体来看，宗申野米125也是一款值得入手手的把玩。

新款野米125配色

烈焰红

▲活力黄

▲阳光嫩绿

▲悠然迷彩

▲天际白