河池至荔波高速公路，简称河荔高速，河荔高速全长约105.3公里，双向4车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，建设工期36个月，项目估算总投资112.85亿元。

自进入2024年以来，河荔高速工程各项目段加快建设步伐。１月10日，大沙坡大桥顺利完成双幅架设，为后续桥面铺装和桥面系附属工程施工打下了基础，也为黔桂两省省际新通道全线通车提供了有力保障。大沙坡大桥位于广西和贵州交界处，是实现河池至荔波高速与荔波至河池高速相互连接的重要工程。大桥全长325.5米，上构采用先简支后连续预应力砼（后张）T梁，全桥需预制、安装T梁70片。

１月1８日，河荔1标骑士隧道左洞贯通。骑士隧道是河荔高速第二长隧道，左幅长2430米，右幅长2437米。

5月7日，河荔高速项目岜盘隧道右幅（全长2923米）顺利贯通。至此，岜盘隧道实现双幅贯通，标志着隧道施工取得阶段性胜利，为年底通车打下坚实基础。岜盘隧道位于环江毛南族自治县思恩镇文化村，该隧道全长2.9公里，是河荔高速全线最长的一座隧道。岜盘隧道为分离式长隧道，左幅隧道全长2932米，最大埋深约409米，于4月4日贯通。

近期，由贵州交建集团所属桥梁集团承建的河荔高速公路T3标(以下简称“河荔T3标”)玉梅大桥实现右幅贯通，标志着河荔T3标主体工程全部完成。河荔T3标全长9.45公里，横跨环江毛南族自治县古宾河、S211省道和中缅天然气管道。该标段需要建设桥梁6座、隧道1座和涵洞17道，桥隧比例约为41%。玉梅大桥是河荔T3标控制性工程，上跨洛茂铁路，全长438米。今年4月16日实现左幅贯通，5月24日顺利实现右幅贯通。

截至目前，河荔FJ项目已完成环江匝道收费站管理分中心、宿舍楼、收费站综合楼、交警中队主体结构及二次结构建设和部分砌体、装饰装修施工，预计今年11月完成项目整体施工任务。河荔FJ项目洛阳服务区综合楼建筑面积约2419㎡，建筑结构为框架结构。

本项目开通后，大幅缩减广西桂中柳州、河池、来宾市通往贵州的出省距离，增添一条贵州与广西双向互通的高速公路直达新通道、构筑黔桂高速公路一小时经济圈、完善西部陆海新通道建设。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。