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1939年，湖北荆门沙洋县东北约十公里的襄河东岸，日军首席试飞员藤田雄藏被击毙后，留下的一张罕见镜头。

镜头中的藤田雄藏“狼狈至极”，被脱去了日军航空兵服饰，一身血迹斑斑地躺在了一块木板之上示众，他身上盖着一块白布，白布上写着他的名字，而他的身旁则放置着他身上的所携带的地图、日记、手枪等个人物品。

藤田雄藏是日本空军中一位响当当的人物，他是日本空军中的首席试飞员，日本空军的两名王牌飞行员冢越贤尔，饭沼正明都是其学生。

藤田雄藏出生在日本本州岛最北端的青森县，藤田雄藏这个人，相较于大多数日本男性，他个头很高，并且十分强壮，根本就不适合当一位飞行员。

但是，藤田雄藏却凭借着自己出色的机械知识，进入到了日本航空研究所工作，在日本航空研究所工作期间，藤田雄藏不仅参加了各种新型“航研机”的设计和制造，还在制造完毕之后，亲自作为试飞员驾驶各种“航研机”试飞。

1937年4月，39岁的藤田雄藏驾驶一架“航研机”创造了一项长距离飞行的世界记录，成为了国际航空界一位声名在外的人物。

也正是藤田雄藏的驾驶技术出色，有着丰富的试飞经验，日本空军司令部便让他来担任轰炸机“天皇号”的首席试飞员。

1938年，作为天皇号”首席试飞员的藤田雄藏驾驶着这架轰炸机飞抵湖北荆门沙洋县上空，对这个地方进行侦察。

而在这个侦查的过程中，藤田雄藏竟命令轰炸机上的装弹手对飞过的区域展开狂轰滥炸，炸死炸伤了不少中国军民，成为了一个不折不扣的“战争刽子手”。

1939年1月的一天，藤田雄藏，以及渡边广太郎少将、藤田雄藏中尉、高桥福次郎少尉共计6人驾乘着“天皇号”轰炸机从日军空军基地起飞，携弹前往湖北荆门沙洋县上空，对地面的中国军队进行轰炸。

当时，驻守在沙洋县的中国守军是第一四九师下属的第八九三团，第八九三团的团长发现了这架在空中低空飞行的日军轰炸机后，便当即命令全团的重机枪手将所有的火力点瞄准这架日军轰炸机。

伴随着重机枪的齐射，藤田雄藏驾驶的这架“天皇号”轰炸机被子弹击中，而“艺高人胆大”的藤田雄藏见此情形，便决定在地面上找一个平坦的沙滩紧急迫降。

随后，凭借着娴熟的驾驶技术以及多年的飞行经验，藤田雄藏将“天皇号”轰炸机迫降在了一处沙滩上，轰炸机迫降后，藤田雄藏和渡边广太郎少将、藤田雄藏中尉、高桥福次郎少尉共计6人携带着武器陆续从飞机上走出来，跑到了江边，用武器打死了一个渔夫，将他的渔船抢了过来，然后再驾船准备逃离中国军队的防区。

起初，藤田雄藏一行人一切顺利，驾着渔船顺利而下，来到了新城附近，但是就在藤田雄藏和渡边广太郎少将聊天说笑之际，驻守在新城附近的八九三团发现了这艘载有日军军官的渔船，对他们进行了喊话，要求渔船上的藤田雄藏一行人放弃抵抗，缴械投降。

但是，渔船上的藤田雄藏一行人拒绝缴械投降，并抄起各自的武器对着岸边的八九三团进行了射击。

八九三团的指挥官见渔船上的日军军官非但不缴械投降，反而顽抗到底，向他们开枪射击，当即便命令八九三团的战士们对渔船上的日军军官展开还击。

伴随着八九三团指挥官的一声令下，八九三团的战士们拿起武器对着渔船上的日军军官展开了强有力的还击。

而藤田雄藏一行人则是在八九三团的还击中，渔船被打沉，而藤田雄藏一行人则被一一击毙，藤田雄藏一行人被击毙后，八九三团的指挥官命令八九三团的战士们将藤田雄藏一行人的尸体从河里捞了上来，还将藤田雄藏一行人随身携带的物品和文件也全部打捞上岸。

藤田雄藏一行人的尸体被打捞上岸后，他们的尸体被摆放在了一张张门板上示众，当时，八九三团的指挥官接到上级指挥官的命令，将藤田雄藏，渡边广太郎少将、藤田雄藏中尉、高桥福次郎少尉等6人的日军航空兵服饰全部脱去，在用白布包裹遮挡他们的尸体，待这一切就绪后，在将他们6人的名字，部队番号写在了白布上进行拍照，最后再将这6个人妥善进行安葬。

1940年6月10日，在日伪汉奸的带领下，日军在湖北省沙洋政西南部的河岸边找到了藤田雄藏等人的尸骸，并且又对几个的尸骸进行了重新安葬。

与此同时，日本国内也为藤田雄藏，及渡边广太郎少将、藤田雄藏中尉、高桥福次郎少尉等6人举办了隆重的葬礼，并且日本最大报刊《朝日新闻》上刊登了葬礼，介绍了藤田雄藏等人的生平和过往。

而《朝日新闻》刊登的这则消息传到中国后，才让八九三团的指挥员们知晓到他们击毙的日军军官中有一位竟是日军大名鼎鼎的首席试飞员藤田雄藏，这则消息让八九三团的指挥员和战士们备受鼓舞，在往后与日军的交战中，更加卖力，勇武，打击了日军的嚣张气焰。

藤田雄藏本身并不是日军的作战人员，他只是一名试飞人员，但是他在驾驶着试飞的轰炸机来到中国后，竟一步步沦为一个“战争屠夫”，驾驶着试飞的轰炸机对着中国军民狂轰滥炸，炸死炸伤了不少中国军民，而最终，他也为他的恶行付出了代价，被中国军队击毙，死后还被中国军队放在木板上示众，这一切都可谓是咎由自取，罪有应得！