5月26日上午，广东城际“四线贯通”（往小金口方向）的首班车C7524次列车从肇庆站开出，广佛南环、佛莞城际迎来正式开通运营，与已开通的佛肇城际、莞惠城际实现首尾相连，串联起一条东西走向、横跨五市、全长258公里的粤港澳大湾区交通大动脉。
“湾区大号地铁”开通运营进一步带动物流、人流、资金流、信息流等发展要素高效流动。 肇庆融媒记者 梁小明 摄
“湾区大号地铁”开通运营进一步带动物流、人流、资金流、信息流等发展要素高效流动。 肇庆市融媒体中心记者 梁小明 摄
随着这条“湾区大号地铁”开通，“一张网、一张票、一串城”构建起的轨道交通网络，让如今的粤港澳大湾区越来越像一座城。作为大湾区的重要一员，肇庆也迎来了“向东看、向东赶”的新机遇，加速全面参与共建广州都市圈进程，让城际流量转化为发展增量，奋力打造粤港澳大湾区现代新都市。
“一程多城”带动要素高效流动
高效便捷轨道交通圈是大湾区实现互联互通的重要基础。早在2020年，国家发展改革委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》提出，5年内大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈。过去几年，肇庆积极参与“轨道上的大湾区”建设，已建成南广高铁、贵广高铁、广佛肇城轨、广茂铁路等四条铁路轨道，广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁肇庆段也正加快建设，实现与大湾区主要城市1小时通达。
不同于传统的城际铁路，此次“四线贯通”的超长城际线路，采取“站站停+大站快车”的运营模式，乘客可随到随走，并且支持使用地方交通卡刷卡或扫码乘车，非常方便快捷。有网友表示，这条“一程多城”的城际铁路“丝滑”得如同乘坐地铁。
“坐城际如坐地铁”让湾区跨城通勤变得简单而轻松，轨道延伸所到之处，将进一步带动物流、人流、资金流、信息流等发展要素高效流动。暨南大学教授、数字经济与未来城市研究院院长胡刚表示，城际轨道是大湾区的交通骨干，广佛南环、佛莞、莞惠、佛肇城际铁路实现“四线贯通”及公交化运营，将进一步方便人员流动，沿线产业协作也将更加紧密。
当前，肇庆正找准参与粤港澳大湾区建设的切入点和突破口，深入实施“九个围绕、九个加快”的“九九”融湾行动，深化与大湾区兄弟城市交流合作，深度参与“湾区通”、“数字湾区”、大湾区优质生活圈等建设，争取在科教、商贸、文旅等领域共建更多合作项目。
路通财通人心通。可以预见，未来以广州为中心的城市轨道网络将串起广州、深圳以及珠江口西岸都市圈，湾区城市“同城化”目标将逐渐实现，肇庆与湾区兄弟城市的交流合作也将不断拉近、拓宽、深化，宜居宜业宜游的大湾区优质生活圈触手可及。
协同加快广佛肇发展轴建设
肇庆是距离广佛最近、区位优势最好、土地潜力最大、产业基础最优的区域，更是主动接受广州都市圈优势产业资源外溢、打造联动广佛产业集聚发展的绝佳“桥头堡”。
2022年8月，《广东省都市圈国土空间规划协调指引》公布，肇庆市东南板块的端州区、鼎湖区、高要区、四会市纳入广州都市圈。去年底，广东发布5大都市圈发展规划。其中，《广州都市圈发展规划》涵盖广佛全域及肇庆、清远中心城区，提出构建“一核两极四轴”的都市圈总体发展格局。在这里，肇庆城区是其中一极，广佛肇发展轴是其中一轴。
《广州都市圈发展规划》提出，广佛肇发展轴以广州为龙头，向西依托南广高铁、贵广高铁、广湛高铁、深南高铁、广佛肇城际及西江黄金水道，联通广州、佛山、肇庆都市区以及云浮都市区，围绕先进装备制造、新能源汽车、电子信息、节能环保等重点产业，不断强化产业链上下游配套协作，推进广佛全域同城化和佛（西）肇（东）一体化协作发展，深度共建珠江―西江经济带。
此次“湾区大号地铁”串联起的五城，均有不错的“含金量”——当中有广州、东莞两座万亿级城市，有佛山、惠州这样的工业重镇，还有肇庆这一风光无限好、产业潜力足的“宝藏城市”“湾区新秀”。在胡刚看来，“四线贯通”后，将给肇庆带来重要发展机遇，让肇庆更加具备吸引产业、基地落地的优势。
作为承接广佛制造业供应链转移的重要一环，近年来，肇庆全面规划建设广东省（肇庆）大型产业集聚区，强化与广佛产业链上下游配套协作，“广佛研发孵化+肇庆加速、肇庆落地”“广佛肇整车+肇庆汽配”产业协同发展格局不断形成。
今年肇庆市政府工作报告提出，全面融入广州都市圈，积极融入和服务以广佛核心区为引领的都市圈一体化发展，协同加快广佛肇发展轴建设，努力打造大湾区城市协作发展典范。
乘着“湾区大号地铁”开通运营这一东风，肇庆将继续全面参与广佛肇发展轴建设，特别突出佛（西）肇（东）先行，统筹东部板块产城融合、站城融合，依托珠三角枢纽（广州新）机场谋划建设临空经济区，主动承接广佛优质资源要素外溢和非核心城市功能疏解，力争深度融入广深等大湾区核心引擎城市发展当中，持续借势借力发展，加快建设粤港澳大湾区西部制造新城。
牵引带动城乡协调发展“破圈”
今年是“百千万工程”加力提速推进、实现全面突破的关键一年。要推动“百千万工程”各项工作有力有序推进，不断巩固向上向好势头，就得健全多元投入机制，让更多要素流向县镇村，加快把短板变成潜力板。
实现“公交化”出行的“湾区大号地铁”到来，将推动肇庆全面融入广州都市圈发展，加速人流、物流、资金流、信息流涌动，并有力促进城乡资源要素自由流动，更好推动广佛肇三地落实省“百千万工程”。而在广州都市圈辐射带动下，肇庆各县（市、区）间的交流互动将更加紧密，都市圈各类资源将进一步向农村和欠发达地区延伸，从而推进城乡区域发展更加均等化。
近年来，肇庆抢抓省内对口产业协作机遇，积极推动东部板块四区（市）和西部板块四县特色园区“一县一园一特色产业”提质发展，加快打造“万亩千亿”制造业高质量集聚发展大平台。与广州紧密“牵手”以来，四县一市以产业协作为契机，深化拓展农业、交通、文旅、民生等方面合作，借力广州农业龙头企业，让产业联通城乡，实现工业反哺农业，切实将县镇村发展短板转化为肇庆高质量发展潜力板。
此次开通的“湾区大号地铁”串联起大湾区近半的城市，这些城市生产总值总额超6万亿元，区域常住人口达到5000万。随着该“地铁”在“四线”上快速穿梭，沿线五城的“生活圈”“消费圈”“产业圈”时空距离将大幅缩短，为正在全省火热推进的“百千万工程”注入新的活力动能，更好推动县镇村高质量发展。
来源：肇庆市融媒体中心
记者 谢江涛
